BMW R 1300 GS 2024 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1300 GS 2024 och Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder kraftfulla motorer och avancerade tekniska funktioner.

BMW R 1300 GS 2024 har en boxermotor med en håldiameter på 106,5 mm och en takt på 73 mm. Motoreffekten är 145 hk med ett vridmoment på 149 Nm. Motorcykeln har en elektrisk pådrag och en kardantransmission. Framfjädringen består av en teleskopgaffel med en slaglängd på 190 mm, medan bakfjädringen har en paralever-upphängning med en slaglängd på 200 mm. Ramen är tillverkad av stål och har en lutningsvinkel på 63,8 grader. BMW R 1300 GS har en rad avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, antispinnsystem, backstartsassistans och kurvtagnings-ABS. Motorcykeln har en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 170 mm. Säteshöjden är 850 mm och tjänstevikten är 237 kg.

Å andra sidan har Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 en V-motor med en håldiameter på 105 mm och en takt på 72 mm. Motoreffekten är något högre än BMW: 151,98 hk med ett vridmoment på 128 Nm. Precis som BMW har Pan America en elektrisk pådrag och en avancerad kedjedrift. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 191 mm, medan bakfjädringen har en svängarm-upphängning med en slaglängd på 191 mm. Ramen är tillverkad av aluminium och har en lutningsvinkel på 65 grader. Pan America har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, elektroniskt justerbar upphängning och kurvtagnings-ABS. Motorcykeln har en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 170 mm. Säteshöjden är 850 mm och tjänstevikten är något högre än BMW: 258 kg.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024 har flera fördelar jämfört med Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023. Den har en kraftfull motor med enastående bra respons och mycket bra dragkraft. Dess köregenskaper är mycket stabila och ändå smidiga och kurvvänliga. BMW erbjuder också ett brett utbud av praktiska konfigurationsalternativ och har en välintegrerad radar farthållare. Dessutom har den en begriplig manövreringskoncept och en lättavläst display. BMW har också ett brett utbud av ergonomiska anpassningsalternativ och kraftfulla bromsar. Dess växellåda är också exakt och den har ett mycket tillgängligt körbeteende trots sitt höga vridmoment. Slutligen har BMW en välfungerande och diskret integrerat nödanropssystem.

Å andra sidan har Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 några fördelar. Den har en sportig motor och en bekväm sittposition. Pan America har också omfattande elektronik och en unik look. Dessutom har den ABS för kurvtagning och TC för kurvtagning som standard. Som tillval erbjuder den också en sätessänkning vid stillastående.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1300 GS 2024 har dock några nackdelar. Alla önskade konfigurationer är inte möjliga och ibland måste man välja onödiga extrafunktioner. Fjädringen arbetar på en hög nivå, men erbjuder inte ett riktigt felfritt responsbeteende eller ett brett justeringsområde. Dess frontkollisionsvarnare (FCW) kan utlösa irriterande falsklarm vid tuff vardagskörning. Med en mycket sportig körstil kan det också uppstå en lätt rullande rörelse i fordonet. Dessutom kan motorcykeln se lite för kompakt ut för en touring enduro när den körs av långa förare, särskilt bakifrån. Slutligen ger ABS-systemet för mycket återkoppling till bromshandtaget vid sportig körning.

Å andra sidan har Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 några nackdelar. Utförandet och känslan är delvis under genomsnittet och quickshifter finns endast som tillval och är inte perfekt. Vindrutan är också för hög för terrängkörning.

Sammanfattningsvis är både BMW R 1300 GS 2024 och Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna styrkor och svagheter. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.