BMW S 1000 R 2017 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Loading...

Överblick - BMW S 1000 R 2017 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

BMW S 1000 R 2017 är en naken motorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 165 hk. Den har även ett vridmoment på 114 Nm och använder sig av bränsleinjicering. Motorn har fyra cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 999 cm3.

Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan den bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och har fyra kolvar. De använder sig även av radiell teknik. En avancerad förarassistansfunktion som finns på BMW S 1000 R 2017 är dynamisk upphängning.

Måtten och vikterna för BMW S 1000 R 2017 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 190 mm och även det har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1439 mm och säteshöjden är 814 mm. Bränsletankskapaciteten är 17.5 l.

Triumph Street Triple 765 R 2017 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är dock något lägre, med 118 hk, och vridmomentet är 77 Nm. Precis som BMW S 1000 R 2017 använder sig Triumph Street Triple 765 R av bränsleinjicering. Motorn har tre cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 765 cm3.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, precis som på BMW S 1000 R 2017. Den bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare. Chassit är även här tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med fyra kolvar och använder sig av radiell teknik. Dessutom har Triumph Street Triple 765 R 2017 en Monoblock-teknik.

En avancerad förarassistansfunktion som finns på Triumph Street Triple 765 R 2017 är ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Måtten och vikterna för Triumph Street Triple 765 R 2017 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 180 mm och även det har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 825 mm. Bränsletankskapaciteten är 17.4 l.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

BMW S 1000 R 2017 har fördelar som den bästa växlingsassistenten i nakencykelligan, en universell motorcykel utan några verkliga svagheter, en kraftfull motor med bra ljud och modulering, och på racerbanan en något för inaktiv sittposition. Den har även ett mycket brett utbud av utrustning och tillbehör, mycket kraftfulla bromsar och en semi-aktiv fjädring som gör inställningsfippel överflödigt.

Triumph Street Triple 765 R 2017 har fördelar som en kraftfull drivlina, anständigt vridmoment och bra ljud. Den har även superbromsar, är tillräckligt bekväm, har en TFT-färgdisplay och ABS som kan stängas av. Traction control är standard och motorcykeln är mycket lätt med ett unikt utseende.

Nackdelarna med BMW S 1000 R 2017 inkluderar att originalutrustningens däck inte är de finaste premiumvarorna och att den har en inaktiv sittposition på tävlingsbanan.

Nackdelarna med Triumph Street Triple 765 R 2017 inkluderar en något ojämnare gasrespons och att det finns ett märkbart avstånd till toppmodellen RS.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2017 jämför med Triumph Street Triple 765 R 2017

BMW S 1000 R 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt49.7 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt118 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment77 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment9,400 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12.65
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter46 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemDynamisk upphängningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,057 mmLängd2,065 mm
HjulbasHjulbas1,439 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd814 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet17.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW:s allroundbil blev också bättre under 2017. BMW erbjuder det bredaste användningsområdet och en extremt raffinerad motor, en perfekt växellåda och den bästa växlingsassistenten i branschen. Den är enkel men snabb att köra. Man sitter ganska lågt i bilen.

Bästa växlingsassistenten i nakencykelligan

Universell motorcykel utan några verkliga svagheter

Kraftfull motor, bra ljud, bra modulering

På racerbanan en något för inaktiv sittposition

Mycket brett utbud av utrustning och tillbehör

Mycket kraftfulla bromsar

Semi-aktiv fjädring gör inställningsfippel överflödigt

Originalutrustningens däck inte de finaste premiumvarorna

Inaktiv sittposition på tävlingsbanan

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Den gyllene medelvägen mellan de tre Street Triple-systrarna S, R och RS inspirerar med balanserad prestanda - inte för bekväm men tillräckligt långt från toppmodellen RS. Motoregenskaperna är inriktade på ett bulligt centrum i varvtalsområdet och utstrålar mycket karisma - delvis på grund av det unika ljudet. När det gäller manövrerbarhet finns det knappast något bättre; Street Triple är den lättaste i sin klass. Det finns en version med låg sitthöjd för mindre förare och en version med 95 hk för A2-körkortsinnehavare, som enkelt kan gasas ner till 48 hk.

kraftfull drivlina

anständigt vridmoment

bra ljud

superbromsar

tillräckligt bekväm

TFT-färgdisplay

ABS kan stängas av

traction control som standard

mycket lätt

unikt utseende

Något ojämnare gasrespons

märkbart avstånd till toppmodellen RS

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Triumph Street Triple 765 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2017 och en Triumph Street Triple 765 R 2017. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Triple 765 R med 86 dagar jämfört med 97 dagar för en BMW S 1000 R. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 15 för Triumph Street Triple 765 R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 R som publicerades den 2017-01-10.

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG