Kawasaki Z900 2017 vs. BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 2017 vs BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z900 2017 och BMW S 1000 R 2016 är båda nakenmotorcyklar med radmotorer och fyra cylindrar. Z900 har en motoreffekt på 125.4 hk och ett vridmoment på 98.6 Nm medan S 1000 R har en högre motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Båda modellerna har upphängning med enkel stötdämpare och dubbla skivbromsar fram med fyra kolvar. Z900 har en stålram medan S 1000 R har en aluminiumram av typen Twin Tube.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

När det gäller dimensioner har Z900 en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 795 mm, medan S 1000 R har en något kortare hjulbas på 1439 mm och en högre säteshöjd på 814 mm. Båda modellerna har 17-tums hjul, men Z900 har en framhjulsbredd på 120 mm och en bakhjulsbredd på 180 mm medan S 1000 R har en framhjulsbredd på 120 mm och en bakhjulsbredd på 190 mm.

När det gäller fördelar har Z900 ett genialt chassi för nakenmotorcyklar och ett fantastiskt utseende. Motorn reagerar fint, varvar villigt och har ett perfekt dimensionerat vridmoment. Modellen erbjuder en optimal kombination av prestanda, pris och praktisk användning. S 1000 R har en kraftfull och lättmanövrerad motor samt ett kraftfullt bromssystem. Den har också en bekväm sittposition.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Nackdelarna med Z900 inkluderar en mycket smal knävinkel för långa personer, vilket kan lösas genom att beställa ett annat bänksäte. S 1000 R har oemotståndlig men dyr extrautrustning och ett hårt chassi.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2017 jämför med BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z900 2017
BMW S 1000 R 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt56 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt125.4 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter46 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikPetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemDynamisk upphängning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,057 mm
BreddBredd820 mmBredd845 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,439 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd814 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)207 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

En otroligt välgjord motorcykel. Mycket testarbete och uppmärksamhet på detaljer har lagts ner på den. Den har exakt rätt prestanda, exakt rätt chassi och exakt rätt utseende. En helt igenom lyckad nakencykel som kommer att göra dig nöjd under lång tid. Om du vill kan du köra den enkelt och troget, men om du vill kan du också köra den riktigt snabbt och göra grymma wheelies. Jättebra!

Genialt chassi för nakenmotorcykel

fantastiskt utseende

motorn reagerar superfint, varvar villigt och har ett perfekt dimensionerat vridmoment

optimal korsning mellan prestanda, pris och praktisk användning

Mycket smal knävinkel för långa personer (beställ ett annat bänksäte!)

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Med BMW S 1000 R märker man både det nära släktskapet med supercykeln S 1000 RR och strävan att utrusta maskinen med en hög komfortnivå för landsvägar och vardagsanvändning. Den fyrcylindriga 1000cc-motorn är brutal men ändå lätt att kontrollera och sittpositionen är på motsvarande sätt sportig och bekväm. Det faktum att S 1000 R är en av de mest prisvärda power naked bikes är överraskande och mycket glädjande, men lägg inte vantarna på listan över extrautrustning - för tack vare de många oemotståndliga funktionerna kommer den säkert att bli dyrare.

Kraftfull och lättmanövrerad motor

kraftfullt bromssystem

bekväm sittposition

oemotståndlig men dyr extrautrustning

hårt chassi

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 2017 och en BMW S 1000 R 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 R 2016 cirka 28% högre. En Kawasaki Z900 2017 upplever en förlust på 6 290 SEK efter ett år och 11 060 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 600 SEK och 23 340 SEK för en BMW S 1000 R 2016. Jämfört med BMW S 1000 R 2016 finns det flera Kawasaki Z900 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 43 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 69 dagar jämfört med 85 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 46 granskningar för Kawasaki Z900 och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Kawasaki Z900 publicerades den 2016-11-11 och har nu visats mer än 93 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser