Ducati DesertX 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Överblick - Ducati DesertX 2023 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

Ducati DesertX 2023 och KTM 1290 Super Adventure R 2021 är båda imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar.

Ducati DesertX 2023 har en fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring, vilket ger en smidig och stabil körupplevelse både på och utanför vägen. Dessutom erbjuder den sofistikerade körlägen som gör det möjligt för föraren att anpassa motorcykeln efter sina preferenser och körförhållanden. Med en kraftfull motor på 110 hk och 92 Nm vridmoment, ger DesertX imponerande prestanda och acceleration. Bromsarna är också kraftfulla och ger utmärkt stoppkraft. Dessutom har DesertX genomtänkta detaljlösningar och omfattande standardutrustning, inklusive anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Å andra sidan har KTM 1290 Super Adventure R 2021 ett robust helhetsintryck och en högkvalitativ och praktisk ram. Chassit är välkonstruerat och ger en stabil och smidig körupplevelse. Sadeln är bekväm och ger föraren mycket uthållighet under långa turer. Motorcykeln har sportiga och högkvalitativa komponenter och en kraftfull motor på 160 hk och 138 Nm vridmoment. Trots sin kraft är motorn lättkontrollerad och ger en imponerande prestanda. KTM 1290 Super Adventure R har också praktiska körhjälpmedel, inklusive ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Dessutom har den kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, en TFT-display och en justerbar vindruta.

När det gäller nackdelar har Ducati DesertX 2023 en mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet, vilket kan vara irriterande för vissa förare. Dessutom är fjädringens respons något sämre än gaffelns, vilket kan påverka körkomforten. Motorcykeln har också en mycket hög, icke-justerbar säteshöjd, vilket kan vara en utmaning för kortare förare. Dessutom har DesertX lite utrymme och inga handtag för passagerarna, vilket kan vara obekvämt under längre resor.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Å andra sidan har KTM 1290 Super Adventure R 2021 några nackdelar att beakta. Trots att den är en dyr motorcykel saknar den individuella funktioner i grundutrustningen, vilket kan vara en besvikelse för vissa förare. Dessutom kan reglagen vara krångliga att använda, vilket kan vara frustrerande i vissa situationer.

Sammanfattningsvis är både Ducati DesertX 2023 och KTM 1290 Super Adventure R 2021 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov. Ducati DesertX erbjuder en fantastisk körupplevelse, sofistikerade körlägen och omfattande standardutrustning. Å andra sidan har KTM 1290 Super Adventure R en robust konstruktion, en bekväm sits och sportiga komponenter. Båda motorcyklarna har sina nackdelar att beakta, men de kan fortfarande erbjuda spännande och pålitliga äventyr på vägarna och utanför dem.

Tekniska specifikationer Ducati DesertX 2023 jämför med KTM 1290 Super Adventure R 2021

Ducati DesertX 2023
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt67.5 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment138 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande13.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader75
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeWP
DiameterDiameter46 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeWP
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel62.4 gradLutningsvinkel64.7 grad
BihangBihang122 mmBihang112.8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter267 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,608 mmHjulbas1,577 mm
SäteshöjdSäteshöjd875 mmSäteshöjd880 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)202 kgTorrvikt (med ABS)221 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA
IntervallIntervall375 kmIntervall403 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp133 g/kmKombinerade CO2-utsläpp134 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.6 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.7 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.

fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring

sofistikerade körlägen

Kraftfull motor

kraftfulla bromsar

genomtänkta detaljlösningar

Omfattande standardutrustning

Mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet

Fjädringens respons är något sämre än gaffelns

Mycket hög, icke-justerbar säteshöjd

Lite utrymme och inga handtag för passagerarna

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Super Adventure R visade sig vara en fantastisk äventyrsmotorcykel under det intensiva testet i Pyrenéerna. Den erbjuder en fantastisk kombination av långfärdskomfort och offroad-kapacitet. Du kommer inte att hitta denna kombination i denna konsistens på någon annan motorcykel. I synnerhet chassit är tufft och visade sig från sin bästa sida i tuff terräng. Naturligtvis är det bara ett fåtal förare som faktiskt kommer att köra detta monster ordentligt - men i tuff terräng har det alltid varit bättre att "ha" än att "behöva".

Robust helhetsintryck

högkvalitativt och praktiskt chassi

bra sits garanterar mycket uthållighet i sadeln

sportiga och högkvalitativa komponenter

kraftfull men lättkontrollerad motor

praktiska körhjälpmedel

Den dyra motorcykeln saknar individuella funktioner i grundutrustningen

krångliga reglage

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati DesertX vs KTM 1290 Super Adventure R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati DesertX 2023 och en KTM 1290 Super Adventure R 2021. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure R 2021 finns det flera Ducati DesertX 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 47 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Ducati DesertX med 78 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 1290 Super Adventure R. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati DesertX och 19 för KTM 1290 Super Adventure R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati DesertX publicerades den 2021-12-09 och har nu visats mer än 71 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 36 400 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure R som publicerades den 2016-10-04.

Pris Ducati DesertX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG