Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2023

I jämförelse mellan Kawasaki Z900 SE 2023 och Yamaha MT-10 SP 2023 kan vi se att båda motorcyklarna har sina egna unika egenskaper och fördelar.

Kawasaki Z900 SE 2023 har en kraftfull fyrcylindrig motor med behagligt ljud och erbjuder en imponerande motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 98.6 Nm. Den har högkvalitativa fjädringskomponenter, inklusive en Öhlins bakre stötdämpare, och kraftfulla Brembo M4-32-bromsar. Motorcykeln har också bra ergonomi och enkla köregenskaper.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Å andra sidan har Yamaha MT-10 SP 2023 en ännu kraftfullare motor med en motoreffekt på 166 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Den erbjuder också en fantastisk motorrespons och en känslig och praktisk fjädring. MT-10 SP har en högkvalitativ ram med en magnifik svängarm och en avslappnad körställning. Dessutom har den en cool men inte irriterande ljudprofil och betraktas som en riktig nakencykel.

När det gäller nackdelar har Kawasaki Z900 SE 2023 ingen snabbväxel, inte ens som tillval, vilket kan vara en nackdel för vissa förare. Dessutom saknar den lutningsvinkelberoende traktionskontroll och kurvtagnings-ABS på grund av avsaknad av IMU. En annan nackdel är att motorcykeln har en relativt hög vikt på 210 kg.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023 har också några nackdelar att beakta. På en utflykt till racerbanan kan motorcykeln kännas lite för bekväm på grund av den inaktiva och mysiga sittpositionen. Dessutom kan fronten se lite ojämn ut och bromsarna kan verka underdimensionerade för en toppmodell, vilket ger utrymme för förbättringar.

Sammanfattningsvis erbjuder Kawasaki Z900 SE 2023 en kraftfull motor och högkvalitativa fjädringskomponenter, medan Yamaha MT-10 SP 2023 har en ännu kraftfullare motor och en bekväm körkomfort. Båda motorcyklarna har sina egna unika egenskaper och det är upp till föraren att avgöra vilken som passar deras preferenser och behov bäst.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 SE 2023 jämför med Yamaha MT-10 SP 2023

Kawasaki Z900 SE 2023
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt56 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt166 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDeltabox
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang105 mmBihang102 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,100 mm
BreddBredd820 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,165 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)214 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE är inte bara ett lyckat tillägg till den vanliga Z900, utan faktiskt den bättre och mer förnuftiga versionen. Den förfinade gaffeln, Öhlins fjäderben, som inte är helt justerbart men svarar finare, och det kraftfullare Brembo M4.32-bromssystemet gör SE uppfriskande sportig och är väl värda extrakostnaden - särskilt om du också tar hänsyn till den coola looken hos Prestige-komponenterna! Det faktum att en snabbväxel inte ens finns tillgänglig mot extra kostnad kommer dock att skada riktiga sportentusiaster. Om du kan leva med den relativt höga vikten på över 214 kilo, kommer du ändå att få en tillräckligt praktisk nakencykel.

Kraftfull fyrcylindrig motor med behagligt ljud

högkvalitativa fjädringskomponenter, Öhlins bak

kraftfulla Brembo M4-32-bromsar

bra ergonomi

enkla köregenskaper

ingen snabbväxel, inte ens som tillval

ingen lutningsvinkelberoende traktionskontroll och inget kurvtagnings-ABS på grund av avsaknad av IMU

hög vikt

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP är en underbart tillverkad nakencykel. Den har exakt rätt ingredienser på rätt ställen. Den är bekväm att köra och blir riktigt snabb när det behövs. Den är i grunden utformad som en landsvägsmotorcykel, men är fortfarande rolig på enskilda bandagar.

Riktigt bra körkomfort

Bra balans mellan sportighet, praktiska egenskaper och körkomfort

Fantastisk motorrespons

Känslig och praktisk fjädring

Högkvalitativ ram med magnifik svängarm

Underbart avslappnad körställning

Coolt men inte irriterande ljud

En riktig nakencykel

På en utflykt till racerbanan känns motorcykeln i slutändan lite för bekväm - detta beror på den inaktiva och mysiga sittpositionen

fronten ser lite ojämn ut

bromsarna är bra, men verkar fortfarande underdimensionerade för en sådan toppmodell - det finns utrymme för mer

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-10 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 SE 2023 och en Yamaha MT-10 SP 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-10 SP 2023 cirka 56% högre. Jämfört med Yamaha MT-10 SP 2023 finns det flera Kawasaki Z900 SE 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 53 jämfört med 23. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-10 SP med 72 dagar jämfört med 148 dagar för en Kawasaki Z900 SE. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Kawasaki Z900 SE och 18 för Yamaha MT-10 SP ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Kawasaki Z900 SE publicerades den 2021-09-16 och har nu visats mer än 37 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 SP som publicerades den 2016-10-04.

Pris Kawasaki Z900 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG