Triumph Speed Triple R 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Loading...

Överblick - Triumph Speed Triple R 2016 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

Triumph Speed Triple R 2016 och KTM 1290 Super Duke R 2016 är båda kraftfulla nakna motorcyklar med avancerade förarassistanssystem och kraftfulla bromsar.

Triumph Speed Triple R 2016 har en unik trecylindrig motor med en motoreffekt på 140 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Den har en traditionell design och är utrustad med högkvalitativa Öhlins fjädringskomponenter. Trots detta har den något tröga köregenskaper och en högre prislapp för R-versionen.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016 har en monstruös tvåcylindrig motor med en motoreffekt på 173 hk och ett vridmoment på 144 Nm. Den har ett brett varvtalsregister och låga vibrationer. Dessutom har den omfattande elektronik och bra extrautrustning. Dess aggressiva utseende är oöverträffat. Nackdelen är att den automatiska växlingen kan vara lite för grov.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Båda motorcyklarna har liknande specifikationer för fram- och bakhjul, hjulbas och säteshöjd. Dock har KTM 1290 Super Duke R 2016 en större slagvolym på 1301 cm3 och en större bränsletankskapacitet på 18 l, jämfört med Triumph Speed Triple R 2016 med en slagvolym på 1050 cm3 och en bränsletankskapacitet på 15.5 l.

Sammanfattningsvis är Triumph Speed Triple R 2016 en kraftfull motorcykel med utmärkta fjädringskomponenter och traditionellt utseende. Å andra sidan erbjuder KTM 1290 Super Duke R 2016 en monstruös motor och vridmoment, omfattande elektronik och högkvalitativa detaljer. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Triumph Speed Triple R 2016 jämför med KTM 1290 Super Duke R 2016

Triumph Speed Triple R 2016
KTM 1290 Super Duke R 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt71.4 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt140 hkMotoreffekt173 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment144 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,850 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande13.2
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,050 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeÖhlinsMärkeWP

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,435 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd835 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)192 kgTorrvikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.5 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Precis som sin föregångare imponerar Speed Triple R med sin högkvalitativa, känsliga Öhlins-fjädring och sitt hisnande utseende. Designen förblir trogen sin linje - vilket bara kan glädja de många fansen. Det finns knappast några klagomål på bromsarna och motorns respons, men bristen på kraft hos konkurrenterna och den något tröga hanteringen kan säkert förlåtas, trots allt är Speed Triple en klassiker med historia och designen är legendarisk - vilket är mycket viktigare för sanna fans än en eller två hästkrafter till.

Kraftfull och unik trecylindrig motor

kraftfulla bromsar

välfungerande elektronisk utrustning

utmärkta Öhlins fjädringskomponenter

traditionellt utseende

något tröga köregenskaper

högt pristillägg för R-versionen

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM vet ingen återvändo och KTM vet ingen förlåtelse. Därför är nya 1290 Super Duke R lite mer manövrerbar än sin föregångare, men också lite kraftfullare och snabbare. Över 100 Nm finns tillgängliga redan vid 2500 rpm, med ett maxvärde på 141 och en topprestanda på 177 hk. Det kan vara för mycket, men det behöver inte vara det. Elektroniken är fortfarande livlinan i den här kategorin, där utvecklingen fortfarande går starkt framåt. KTM har börjat där det fanns svårigheter och det var stabilitet. Förändringar i geometri och fjädring har förbättrat detta avsevärt, vilket gör att åkturen på besten inte bara är snabbare utan också säkrare. Hanteringen är därför inte mindre radikal och supermoto-generna är tydligare än på någon annan nakenmotorcykel. Det kan bara finnas en Super Duke.

Monstruös motor och vridmoment

brett varvtalsregister

låga vibrationer

kraftfulla bromsar

omfattande elektronik

bra extrautrustning

högkvalitativa detaljer

oöverträffat aggressivt utseende

Automatisk växling lite för grov

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Speed Triple R vs KTM 1290 Super Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Speed Triple R 2016 och en KTM 1290 Super Duke R 2016. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 81 dagar jämfört med 120 dagar för en Triumph Speed Triple R. Ända sedan modellår 2012 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Triumph Speed Triple R och 65 för KTM 1290 Super Duke R ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Triumph Speed Triple R publicerades den 2011-10-24 och har nu visats mer än 11 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 900 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R som publicerades den 2012-11-08.

Pris Triumph Speed Triple R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH