Honda XL750 Transalp 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Överblick - Honda XL750 Transalp 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

Honda XL750 Transalp 2023 och BMW R 1250 GS Adventure 2019 är båda enduro-motorcyklar som erbjuder utmärkt prestanda och körglädje. Honda XL750 Transalp 2023 har en radmotor med en håldiameter på 87 mm och en takt på 63,5 mm, medan BMW R 1250 GS Adventure 2019 har en boxermotor med en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm. Honda-motorn har en effekt på 92 hk och ett vridmoment på 75 Nm, medan BMW-motorn har en effekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm.

Båda motorcyklarna har elektriskt pådrag och en transmission, men Honda har en kedjetransmission medan BMW har en kardantransmission. Honda-motorn har två cylindrar och en slagvolym på 755 cm3, medan BMW-motorn har två cylindrar och en slagvolym på 1254 cm3.

Båda motorcyklarna har en robust upphängning för att klara av terrängkörning. Honda har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 200 mm. BMW har en teleskopspak med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 210 mm. Båda motorcyklarna har justerbar förspänning på både fram- och bakhjulsupphängningen.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Chassit på båda motorcyklarna är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 63 grader för Honda och 65,1 grader för BMW. Honda har en bihang på 111 mm medan BMW har en bihang på 95,4 mm.

Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Honda har även körlägen och ett elektroniskt luftbränslesystem. BMW har även elektroniskt luftbränslesystem och körlägen.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Måtten och vikterna skiljer sig något åt mellan motorcyklarna. Honda har en diameter på framhjulet på 21 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm, medan BMW har en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 170 mm. Honda har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 850 mm, medan BMW har en hjulbas på 1504 mm och en säteshöjd på 890 mm. Honda har en tjänstevikt på 208 kg medan BMW har en tjänstevikt på 268 kg. Honda har en bränsletankskapacitet på 16,9 l medan BMW har en bränsletankskapacitet på 30 l.

Båda motorcyklarna är utrustade med moderna funktioner som LED-strålkastare och olika anslutningsmöjligheter. Honda har även Bluetooth och en TFT-display medan BMW har en justerbar vindruta.

Sammanfattningsvis erbjuder Honda XL750 Transalp 2023 en tillgänglig och rolig motorcykel med bra prestanda och låg vikt. Den är väl lämpad för både små och långa förare och har en låg bränsleförbrukning. Å andra sidan erbjuder BMW R 1250 GS Adventure 2019 en utmärkt åkkomfort och räckvidd, bra ergonomi och anpassningsmöjligheter. Dess högre vikt kan dock vara märkbar i bromszonen och priset är högre än Hondas.

Tekniska specifikationer Honda XL750 Transalp 2023 jämför med BMW R 1250 GS Adventure 2019

Honda XL750 Transalp 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter87 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt63.5 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt92 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment75 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter52 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym755 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopspak
DiameterDiameter43 mmDiameter37 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd210 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel63 gradLutningsvinkel65.1 grad
BihangBihang111 mmBihang95.4 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter305 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
TeknikTeknikWaveTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter276 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,325 mmLängd2,270 mm
BreddBredd838 mmBredd952 mm
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,504 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd890 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)208 kgTjänstevikt (med ABS)268 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.9 lBränsletankskapacitet30 l

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp var tvungen att bevisa sig i flera tester med 1000 hk under 2023. Överraskande nog fick den särskilt bra resultat i passagerartestet på Teneriffa. Dess lättillgängliga natur gör det enkelt att köra motorcykel. Du kan njuta av körningen och landskapet. Maskinen erbjuder en överraskande mängd sportighet med en mycket tillgänglig karaktär. Allt som allt är Transalp en fantastisk allroundmaskin.

Sportig motor som också är mycket tillgänglig Underbart lättmanövrerad motor med smörsmidig koppling

Motorn känns mycket vridmomentstark

Exakt växellåda

bra komfort och gott om utrymme för passageraren

Sportig motor - men ändå låg bränsleförbrukning

Strömbrytare och instrumentpanel är generellt robusta

Ekonomisk motor

bra pris/prestanda-förhållande

bra stabilitet

mycket praktisk

Förarassistanssystem måste klara sig utan IMU - därför mycket defensiv styrning

Fjädringen erbjuder för litet justeringsområde

ingen farthållare tillgänglig

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Det allsidiga vapnet från Bayern, som också klarar ambitiösa offroadturer med lätthet. Tack vare 2 centimeter extra fjädringsväg och 10 liter mer bränsle i tanken är ingen tur för långt bort och ingen utmaning för stor för den. Den jämförelsevis låga tyngdpunkten hjälper till med hanteringen och den kraftfullare motorn för den mycket närmare den normala R 1250 GS när det gäller kördynamik. I den nya 1250-modellgenerationen erbjuder den förutom den reviderade motorn, som ger ännu bättre köregenskaper, även ytterligare standardutrustning och säkerhet. Adventure har dock fortfarande sin värsta konkurrent på den egna bakgården, eftersom den konventionella och mer prisvärda GS redan är en bra allroundmaskin.

utmärkt åkkomfort

extrem räckvidd

bra ergonomi

utmärkt väderskydd

bulbigt vridmoment

ren respons

allmänt bra körbarhet tack vare låg tyngdpunkt

anpassningsmöjligheter

Hög vikt märkbar i bromszonen

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda XL750 Transalp vs BMW R 1250 GS Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda XL750 Transalp 2023 och en BMW R 1250 GS Adventure 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS Adventure 2019 cirka 103% högre. Jämfört med BMW R 1250 GS Adventure 2019 finns det flera Honda XL750 Transalp 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 171 jämfört med 24. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS Adventure med 51 dagar jämfört med 60 dagar för en Honda XL750 Transalp. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Honda XL750 Transalp och 30 för BMW R 1250 GS Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Honda XL750 Transalp publicerades den 2022-09-08 och har nu visats mer än 57 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 43 300 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS Adventure som publicerades den 2018-11-06.

Pris Honda XL750 Transalp

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG