Ducati Monster SP 2023 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022
Ducati Monster SP 2023
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Överblick - Ducati Monster SP 2023 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022
Ducati Monster SP 2023 är en naken motorcykel med en V-motor som ger en imponerande effekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Den har ett bränslesystem med injicering och två cylindrar. Motorn är också utrustad med flytande kylning och har en slagvolym på 937 cm3.
Framupphängningen på Ducati Monster SP 2023 är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen består av en enkel stötdämpare från Öhlins med liknande justeringsmöjligheter. Upphängningen är monterad på en aluminiumsvängarm.
Chassit på Ducati Monster SP 2023 är tillverkat av aluminium och har en aktiv motorram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromsarna är av märket Brembo och använder radiell monoblockteknik.
Ducati Monster SP 2023 är också utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive olika körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxel, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
När det gäller mått och vikter har Ducati Monster SP 2023 en hjulbas på 1472 mm och en säteshöjd på 810 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 186 kg och bränsletankskapaciteten är 14 liter. Den har också en kombinerad bränsleförbrukning på 5,2 l/100 km och kan köra upp till 269 km på en tank.
Ducati Monster SP 2023
Kawasaki Z900 RS SE 2022 är också en naken motorcykel med en radmotor som ger samma effekt på 111 hk som Ducati Monster SP 2023. Vridmomentet är något högre på 98,5 Nm. Precis som Ducati har Kawasaki en injicerad bränslesystem, men med fyra cylindrar och en slagvolym på 948 cm3.
Framupphängningen på Kawasaki Z900 RS SE 2022 är också en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen består av en enkel stötdämpare från Öhlins med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Upphängningen är monterad på en aluminiumsvängarm.
Chassit på Kawasaki Z900 RS SE 2022 är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Bromsarna är också av märket Brembo och använder radiell monoblockteknik.
När det gäller avancerade förarassistanssystem har Kawasaki Z900 RS SE 2022 ABS och antispinnsystem.
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Mått och vikter för Kawasaki Z900 RS SE 2022 inkluderar en hjulbas på 1470 mm och en säteshöjd på 835 mm. Tjänstevikten, med ABS, är högre på 215 kg och bränsletankskapaciteten är större på 17 liter. Den har också en kombinerad bränsleförbrukning på 5,2 l/100 km och kan köra upp till 326 km på en tank.
Ducati Monster SP 2023 har fördelar som en livlig motor med högt vridmoment, finstämd Öhlins-fjädring, kraftfulla Brembo Stylema-bromsar, trevligt ljud från Termignoni-avgasröret, sportig ergonomi och en bra snabbväxel.
Kawasaki Z900 RS SE 2022 har fördelar som exklusivitet, Öhlins fjäderben, Brembo med stålflex, klassiska runda klockor, kraftfull motor och få elektronikdetaljer.
Ducati Monster SP 2023 har nackdelar som ryckighet vid låga varvtal, ett mycket högt pris och en stel koppling.
Kawasaki Z900 RS SE 2022 har nackdelar som avsaknad av farthållare och att den alltid är slutsåld omedelbart.
Tekniska specifikationer Ducati Monster SP 2023 jämför med Kawasaki Z900 RS SE 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Monster SP 2023
SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar helt enkelt perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet är kraftfullt men inte obehagligt och sittpositionen är sportig men ändå bekväm med sin något mer framåtlutade position. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att störas av detta. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar mycket för prestandan i SP-versionen.
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki har gjort allt rätt med Z900RS SE. Det faktum att den redan mycket bra och extremt karismatiska Z900RS har uppgraderats ytterligare med högkvalitativa komponenter främjar inte bara stoltheten över ägandet, utan ger också de små fördelarna som ger seger på toppen i en mycket sportig situation. Jag skulle vilja modifiera talesättet "Det bättre är det godas fiende" för RS SE och RS enligt följande: "Det bättre är det godas vän." Oavsett om det är RS eller RS SE, retro när det är som bäst.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster SP vs Kawasaki Z900 RS SE
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster SP 2023 och en Kawasaki Z900 RS SE 2022. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18. Det går snabbare att sälja en Ducati Monster SP med 110 dagar jämfört med 168 dagar för en Kawasaki Z900 RS SE. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Ducati Monster SP och 8 för Kawasaki Z900 RS SE ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Ducati Monster SP publicerades den 2022-09-15 och har nu visats mer än 44 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 000 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 RS SE som publicerades den 2021-08-16.
