KTM 890 Adventure R 2023 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012
KTM 890 Adventure R 2023
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Överblick - KTM 890 Adventure R 2023 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012
KTM 890 Adventure R 2023 och Honda VFR1200X Crosstourer 2012 är båda enduro-motorcyklar som erbjuder olika fördelar och nackdelar för sina användare.
KTM 890 Adventure R 2023 har en kraftfull motor med en effekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Dess chassi är speciellt utformat för terrängkörning och har en rörformig, aktiv motorram av krom-molybden. Motorcykeln har också en omfattande elektronikpaket, inklusive ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS och ett elektroniskt luftbränslesystem. Bromsarna är fint justerbara och traktionskontrollen är lutningsvinkelberoende. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 18 tum. Säteshöjden är 880 mm och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
KTM 890 Adventure R 2023
Å andra sidan har Honda VFR1200X Crosstourer 2012 en kraftfull motor med en effekt på 129 hk och ett vridmoment på 126 Nm. Dess chassi är utrustat med en aluminiumram av typen Twin Tube. Motorcykeln har ABS och ett antispinnsystem för förarassistans. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 850 mm och bränsletankskapaciteten är 21,5 liter.
KTM 890 Adventure R 2023 har fördelar som ett chassi som är lämpligt för terrängkörning, harmonisk ergonomi (särskilt för långa förare), smidiga köregenskaper, kraftfull motor och ett omfattande elektronikpaket. Dessutom har den kurv-ABS inklusive offroad-läge som standard, fint justerbara bromsar och lutningsvinkelberoende traktionskontroll. Nackdelarna inkluderar en standard sittbänk med ganska hård stoppning och en sitthöjd som kan vara utmanande för små förare. Vissa användbara funktioner som Quickshifter+ är också tillgängliga mot en extra kostnad.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Honda VFR1200X Crosstourer 2012 har fördelar som en trevlig körupplevelse, användbar elektronik, bra motor, kraftfulla bromsar och ABS. Nackdelarna inkluderar en hög vikt, en gungande effekt av gimbalen, en trög dragpunkt och en låg vindruta som är svår att justera.
Sammanfattningsvis erbjuder KTM 890 Adventure R 2023 en mer specialiserad terrängkörning medan Honda VFR1200X Crosstourer 2012 är mer lämpad för allmän körning. Båda motorcyklarna har sina egna unika fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer KTM 890 Adventure R 2023 jämför med Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 890 Adventure R 2023
Om du inte kan ta dig till en plats på 890 Adventure R, kan du förmodligen inte ta dig dit alls på en touring enduro. Den är det rätta valet när det verkligen gäller. Lång fjädringsväg och ett högt säte understryker det seriösa utseendet; 890 Adventure R är ingen slöfock i terrängen. Desto mer förvånande är det att den också gör en mycket bra figur på vägen.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Efterföljaren till den framgångsrika Varadero har varit efterlängtad och nu är den äntligen här. Hondas ingenjörer verkar ha packat allt som fanns tillgängligt när det gäller högteknologi i toppmodellen: dubbelkopplingsväxellåda, kombinerad ABS och traktionskontroll.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Adventure R vs Honda VFR1200X Crosstourer
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Adventure R 2023 och en Honda VFR1200X Crosstourer 2012. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure R 2023 cirka 79% högre. Jämfört med Honda VFR1200X Crosstourer 2012 finns det flera KTM 890 Adventure R 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 53 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Adventure R med 65 dagar jämfört med 79 dagar för en Honda VFR1200X Crosstourer. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för KTM 890 Adventure R och 12 för Honda VFR1200X Crosstourer ända sedan modellår 2012. Den första granskningen av KTM 890 Adventure R publicerades den 2020-10-06 och har nu visats mer än 31 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 7 300 visningar för den första granskningen av Honda VFR1200X Crosstourer som publicerades den 2011-11-07.
