BMW S 1000 RR 2010 vs. Suzuki GSX-R 1000 2012

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2010 vs Suzuki GSX-R 1000 2012

BMW S 1000 RR 2010 och Suzuki GSX-R 1000 2012 är båda supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3. De har också liknande fram- och bakhjulsbredd, frambromstyp och teknik samt en aluminiumram.

När det gäller motorprestanda har BMW S 1000 RR 2010 en högre motoreffekt på 192 hk jämfört med Suzuki GSX-R 1000 2012 som har 185 hk. BMW har också ett högre vridmoment på 112 Nm jämfört med Suzukis 116,7 Nm. BMW har också ett högre kompressionsförhållande på 13 jämfört med Suzukis 12,8.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

När det gäller chassit har båda motorcyklarna en aluminiumram, men BMW har en Twin Tube-ram medan Suzuki har en Twin-Spar-ram. Detta kan påverka körupplevelsen och stabiliteten på vägen.

När det gäller mått och vikter har BMW en längre hjulbas på 1432 mm jämfört med Suzukis 1405 mm. BMW har också en högre säteshöjd på 820 mm jämfört med Suzukis 810 mm. Båda motorcyklarna har en tjänstevikt på cirka 203-204 kg och en bränsletankskapacitet på 17,5 liter.

BMW S 1000 RR 2010 har fördelar som överlägsen prestanda, välfungerande körhjälpmedel och en mycket snabb motorcykel till ett optimalt pris. Å andra sidan har Suzuki GSX-R 1000 2012 fördelar som en trevlig och mysig motor, kraftfull växellåda, sportig och bekväm sittplats samt lättfotade köregenskaper och väl avstämt chassi.

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2010 inkluderar smidighet, komplicerade köregenskaper, bromsstabilitet och hög vikt. Å andra sidan har Suzuki GSX-R 1000 2012 nackdelar som radikalt smala geometrier och tekniskt något förbättringsbara egenskaper.

Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 RR 2010 och Suzuki GSX-R 1000 2012 kraftfulla supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Valet mellan dem kan bero på individuella preferenser och prioriteringar, som prestanda, komfort och körupplevelse.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2010 jämför med Suzuki GSX-R 1000 2012

BMW S 1000 RR 2010
Suzuki GSX-R 1000 2012

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter74.5 mm
TaktTakt49.7 mmTakt57.3 mm
MotoreffektMotoreffekt192 hkMotoreffekt185 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment116.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,750 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande12.8
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin-Spar

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
LängdLängd2,056 mmLängd2,045 mm
BreddBredd826 mmBredd710 mm
HöjdHöjd1,138 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,432 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd810 mm
TjänsteviktTjänstevikt204 kgTjänstevikt203 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Vi har en strikt och skoningslös order från chefen att tacka för det. Det görs tuffa prestandakontroller innan S 1000 RR lämnar fabriken. BMW ville inte visa sig från sin bästa sida och riskera att en enda nedslående provbänksrapport skulle hitta sin väg till media.

Överlägsen prestanda

välfungerande körhjälpmedel

mycket snabb

optimalt pris.

Smidighet

komplicerade köregenskaper

bromsstabilitet

hög vikt.

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Det kan mycket väl vara så att marknaden för 1000cc superbikes fortsätter att krympa och det kan också vara sant att den nuvarande prissättningen reserverar denna typ av motorcykel för en mycket elitklass. Men för dem som värdesätter maximal acceleration och högsta rolighetsfaktor är Suzi ett jämförelsevis förmånligt erbjudande.

Trevlig, mysig motor

kraftfull växellåda

sportig, bekväm sittplats

lättfotade köregenskaper

väl avstämt chassi

Radikalt smala geometrier

tekniskt något förbättringsbara.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2010 och en Suzuki GSX-R 1000 2012. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-R 1000 med 51 dagar jämfört med 52 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 71 för Suzuki GSX-R 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 7 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 som publicerades den 2004-03-03.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-R 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG