Yamaha R1 2009 vs. Ducati 899 Panigale 2013

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Loading...

Överblick - Yamaha R1 2009 vs Ducati 899 Panigale 2013

Yamaha R1 2009 och Ducati 899 Panigale 2013 är båda supersportmotorcyklar med olika tekniska specifikationer och egenskaper. Yamaha R1 2009 har en motor med en håldiameter på 78 mm och en takt på 52,2 mm, medan Ducati 899 Panigale 2013 har en håldiameter på 100 mm och en takt på 57,2 mm. Yamaha R1 2009 har en motoreffekt på 182 hk och ett vridmoment på 115,5 Nm, medan Ducati 899 Panigale 2013 har en motoreffekt på 148 hk och ett vridmoment på 99 Nm. Båda motorcyklarna har ett kompressionsförhållande på 12,7 respektive 12,5 och en slagvolym på 998 cm3 respektive 898 cm3.

När det gäller upphängning har Yamaha R1 2009 en teleskopgaffel fram och en svängarm bak, medan Ducati 899 Panigale 2013 har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Båda motorcyklarna har en aluminiumram, men Yamaha R1 2009 har en Deltabox-ram medan Ducati 899 Panigale 2013 har en Monocock-ram. När det gäller bromsar har båda motorcyklarna dubbla skivor fram.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009 har en diameter på framhjulet och bakhjulet på 17 tum, medan Ducati 899 Panigale 2013 har samma hjulstorlek. Yamaha R1 2009 har en hjulbas på 1415 mm och en säteshöjd på 835 mm, medan Ducati 899 Panigale 2013 har en hjulbas på 1426 mm och en säteshöjd på 830 mm. Yamaha R1 2009 har också en bränsletankskapacitet på 18 l, medan Ducati 899 Panigale 2013 har en bränsletankskapacitet på 17 l.

När det gäller fördelar och nackdelar har Yamaha R1 2009 en sofistikerad ljudprofil, bra känsla för kraftöverföring, enkel hantering och hydraulisk fjäderförspänning. Den har också en hög nivå av utförande. Å andra sidan har den en suboptimal körställning och kan vara något svår att ta kurvor med på långa sträckor.

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013 har en trevlig körkänsla och smidig kraftöverföring. Den har också en lekfull hantering. Nackdelarna inkluderar ett indirekt bromsbeteende och ingen särskild kraft.

Sammanfattningsvis har Yamaha R1 2009 och Ducati 899 Panigale 2013 olika tekniska specifikationer och egenskaper. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och körstil.

Tekniska specifikationer Yamaha R1 2009 jämför med Ducati 899 Panigale 2013

Yamaha R1 2009
Ducati 899 Panigale 2013

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt52.2 mmTakt57.2 mm
MotoreffektMotoreffekt182 hkMotoreffekt148 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment115.5 NmVridmoment99 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande12.5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym898 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypMonocock

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,075 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,100 mm
HjulbasHjulbas1,415 mmHjulbas1,426 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Naturligtvis har den nya R1-motorn också genomgått alla Yamahas tuffa stresstester och levereras med samma garantier som andra Yamaha-motorcyklar. För fram till nu var det just frågorna om hållbarhet och tillförlitlighet som förhindrade serieproduktion av en sådan motor.

Sofistikerat ljud

bra känsla för kraftöverföring

enkel hantering

hydraulisk fjäderförspänning

hög nivå av utförande.

Suboptimal körställning

något svår kurvtagning på långa sträckor.

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

En riktig feelgood supersportcykel som kombinerar prestanda på racerbana och vardagsanpassning på ett mycket bra sätt.

Trevligt körbeteende, smidig kraftöverföring, lekfull hantering

Indirekt bromsbeteende, ingen särskild kraft

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs Ducati 899 Panigale

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1 2009 och en Ducati 899 Panigale 2013. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 45 dagar jämfört med 63 dagar för en Ducati 899 Panigale. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 80 granskningar för Yamaha R1 och 3 för Ducati 899 Panigale ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Yamaha R1 publicerades den 2003-04-28 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 11 900 visningar för den första granskningen av Ducati 899 Panigale som publicerades den 2013-09-10.

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati 899 Panigale

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG