BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 GS 2020
Överblick - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 RT 2021 är en touringmotorcykel som erbjuder utmärkt vind- och väderskydd. Den har en fantastisk boxermotor med en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm. Motoreffekten är imponerande med 136 hk och ett kraftfullt vridmoment på 143 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är kardan. Motorcykeln har två cylindrar och en slagvolym på 1254 cm3.
Framfjädringen består av en teleskopgaffel med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 120 mm. Justeringen är möjlig genom förspänning. Bakfjädringen är enkel med en svängarm och en enkel stötdämpare. Slaglängden är 136 mm och justering är möjlig genom förspänning och återstudsning.
Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 64,1 grader. Bihänget är 116 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, antispinnsystem, körlägen, kombinerat bromssystem, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
Måtten och vikterna för BMW R 1250 RT 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 180 mm och diametern är 17 tum. Hjulbasen är 1485 mm och säteshöjden är 805 mm, men kan justeras upp till 825 mm. Tjänstevikten med ABS är 279 kg och bränsletankskapaciteten är 25 liter. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, ljudsystem, TFT-display och justerbar vindruta.
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 GS 2020 är en enduro-motorcykel med samma tekniska specifikationer som R 1250 RT. Den har också en boxermotor med en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm. Motoreffekten är 136 hk och vridmomentet är 143 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är kardan. Den har två cylindrar och en slagvolym på 1254 cm3.
Framfjädringen består av en teleskopgaffel med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 190 mm. Justeringen är möjlig genom förspänning. Bakfjädringen är enkel med en svängarm och en enkel stötdämpare. Slaglängden är 200 mm och justering är möjlig genom förspänning och återstudsning.
Chassit är tillverkat av stål och har en lutningsvinkel på 62,9 grader. Bihänget är 109 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 305 mm. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, antispinnsystem, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem.
Måtten och vikterna för BMW R 1250 GS 2020 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 19 tum. Bredden på bakhjulet är 170 mm och diametern är 17 tum. Hjulbasen är 1525 mm och säteshöjden är 850 mm, men kan justeras upp till 870 mm. Tjänstevikten med ABS är 249 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare och justerbar vindruta.
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 RT 2021 har fördelarna med utmärkt vind- och väderskydd, en fantastisk boxermotor med kraftfullt vridmoment och enkel modulering, väldesignade reglage, bra integrerat bagage och hög stabilitet även vid höga hastigheter.
BMW R 1250 GS 2020 har fördelarna med en boxermotor med extremt högt vridmoment och bra ljud, en bekväm sittposition som är lämplig för långa sträckor, stabil bromsförmåga, bra väderskydd, en TFT-färgdisplay som standard och LED-strålkastare.
Nackdelarna med BMW R 1250 RT 2021 inkluderar att den kan vara något otymplig vid manövrering, att topplockslåset kan vara lite styvt och att växlingarna kan vara lite styva vid låga varvtal.
Nackdelarna med BMW R 1250 GS 2020 inkluderar begränsad standardutrustning med en lång lista över tilläggsavgifter och ett ojämnt utseende utan liten elegans.
Tekniska specifikationer BMW R 1250 RT 2021 jämför med BMW R 1250 GS 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT känns helt enkelt överlägsen på en lång tur. Vi körde 2020 års modell och är redan mycket entusiastiska över den här konfigurationsnivån. Den tunga motorcykeln ligger kompakt i handen och svänger kvickt genom kurvorna. En fantastisk touringmotorcykel.
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 RT 2021 och en BMW R 1250 GS 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 RT 2021 cirka 13% högre. Jämfört med BMW R 1250 GS 2020 finns det färre BMW R 1250 RT 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 71. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 43 dagar jämfört med 71 dagar för en BMW R 1250 RT. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för BMW R 1250 RT och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW R 1250 RT publicerades den 2018-09-17 och har nu visats mer än 52 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.
