Benelli 752 S 2019 vs. Triumph Trident 660 2021

Benelli 752 S 2019

Benelli 752 S 2019

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Överblick - Benelli 752 S 2019 vs Triumph Trident 660 2021

I jämförelse mellan Benelli 752 S 2019 och Triumph Trident 660 2021 finns det flera skillnader att notera. Båda motorcyklarna har en radmotor och använder bränsleinsprutning som bränslesystem. Benelli 752 S har en motoreffekt på 76,8 hk och ett vridmoment på 67 Nm, medan Triumph Trident 660 har en något högre motoreffekt på 81 hk men ett lägre vridmoment på 64 Nm. Benelli 752 S har två cylindrar medan Triumph Trident 660 har tre cylindrar. Båda motorcyklarna har flytande kylning och en slagvolym på 754 cm3 respektive 660 cm3.

När det gäller fjädring har både Benelli 752 S och Triumph Trident 660 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning. Benelli 752 S använder Marzocchi-gafflar medan Triumph Trident 660 använder Showa-gafflar. Båda motorcyklarna har en svängarm som bakre upphängning och en enkel stötdämpare. Benelli 752 S använder en Kayaba-stötdämpare medan Triumph Trident 660 använder en Showa-stötdämpare. Båda motorcyklarna har förspänningsjustering för bakre upphängning.

Benelli 752 S 2019

Benelli 752 S 2019

När det gäller chassi har både Benelli 752 S och Triumph Trident 660 en stålram. Benelli 752 S har en rörformig ram medan Triumph Trident 660 har en omkretsram. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med Brembo-kolvar på Benelli 752 S och Nissin-kolvar på Triumph Trident 660. Benelli 752 S har en bromsdiameter på 320 mm medan Triumph Trident 660 har en något mindre bromsdiameter på 310 mm.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

När det gäller dimensioner och vikt har båda motorcyklarna en framhjulsbredd på 120 mm och en framhjulsdiameter på 17 tum. Benelli 752 S har en bakhjulsbredd på 170 mm och en bakhjulsdiameter på 17 tum medan Triumph Trident 660 har en bredare bakhjulsbredd på 180 mm. Benelli 752 S har en hjulbas på 1460 mm och en säteshöjd på 810 mm medan Triumph Trident 660 har en något kortare hjulbas på 1401 mm och en lägre säteshöjd på 805 mm. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på 14,5 l respektive 14 l.

När det gäller fördelar och nackdelar har Benelli 752 S 2019 ett attraktivt utseende, bra ljud, bekväm körställning, välbalanserat chassi, kraftfulla Brembo-bromsar och en TFT-färgdisplay. Å andra sidan kan motorn vara mer kraftfull och det finns få inställningsalternativ i displayen. Dessutom har designen kopierats från MV Agusta. Å andra sidan har Triumph Trident 660 2021 en kraftfull trecylindrig motor, överraskande bra chassi och bromsar för denna klass, omfattande elektronisk utrustning, tillval kvickväxel med blipper och enkel och lättillgänglig manövrering. Nackdelen är att traktionskontrollen är mycket defensiv överlag.

Tekniska specifikationer Benelli 752 S 2019 jämför med Triumph Trident 660 2021

Benelli 752 S 2019
Triumph Trident 660 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt62 mmTakt51.1 mm
MotoreffektMotoreffekt76.8 hkMotoreffekt81 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,250 varv/min
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.95
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym754 cm3Slagvolym660 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeShowa
DiameterDiameter50 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeShowa
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypOmkrets

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter255 mm
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd820 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,100 mmHöjd1,089 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,401 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd805 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet14 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Benelli 752 S 2019

Benelli 752 S 2019

Om du gillar italiensk design och designspråket i MV Agustas Brutale-serie i synnerhet, är Benelli 752 S en särskilt elegant partner. Fjädringen och bromssystemet är mycket väl avstämda och körställningen är bekvämt upprätt - med andra ord uppfyller den den standard du förväntar dig av en modern nakencykel i mellanklassen. Motorns acceleration är också medioker och skulle säkert kunna bli bättre om insprutningselektroniken reviderades. Å andra sidan skulle utrustningen på Benelli 752 S passa in i en högre klass, med LED-belysning runt om, en fet USD-gaffel och till och med en TFT-färgdisplay gör den ett ganska bra intryck.

attraktivt utseende

bra ljud

bekväm körställning

välbalanserat chassi

kraftfulla Brembo-bromsar

TFT-färgdisplay

Motorn kan vara mer kraftfull

knappast några inställningsalternativ i displayen

design kopierad från MV Agusta

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Det märks att Trident är en ny motorcykel. Triumph har utvecklat de nödvändiga ingredienserna för 2021 med exakt precision. Ett fräckt men inte påträngande ljud, en livlig motor och ett omfattande elektronikpaket inklusive quickshifter är helt enkelt roligt. En avslappnad motorcykel som även erfarna motorcyklister kommer att ha mycket roligt med.

Kraftfull trecylindrig motor

överraskande bra chassi och bromsar för denna klass

omfattande elektronisk utrustning

tillval kvickväxel med blipper

enkel och lättillgänglig manövrering

Traktionskontroll mycket defensiv överlag

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Benelli 752 S vs Triumph Trident 660

Det finns några få huvudskillnader mellan en Benelli 752 S 2019 och en Triumph Trident 660 2021. Det går snabbare att sälja en Triumph Trident 660 med 85 dagar jämfört med 461 dagar för en Benelli 752 S. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 3 granskningar för Benelli 752 S och 20 för Triumph Trident 660 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Benelli 752 S publicerades den 2019-10-02 och har nu visats mer än 27 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 700 visningar för den första granskningen av Triumph Trident 660 som publicerades den 2020-10-30.

Pris Benelli 752 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Trident 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH