BMW K 1600 GTL 2022 vs. BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Loading...

Överblick - BMW K 1600 GTL 2022 vs BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GTL 2022 har en smidig motor med bra motorrespons. Trots sin imponerande storlek är motorcykeln lätt att använda och har en allmänt tillgänglig design. Den har en enastående strålkastarteknik och en lättläst display. Mobiltelefonen kan integreras fullständigt i fordonet och det finns möjlighet till kartnavigering via BMW Connected-appen. Motorcykeln har en bra balans mellan stabilitet och hantering, och dess neutrala hantering ger mycket självförtroende. Bromsarna är bra och hanteringen vid bromsning är stabil.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GT 2017 har en behaglig och avslappnad sittställning. Den har utmärkt elektronik, inklusive traction control och semi-aktiv fjädring. Den har även ABS Pro och en växlingsassistent. Trots sina mått är den mycket sportigare att köra än vad man kan förvänta sig.

BMW K 1600 GTL 2022 har vissa nackdelar, såsom att anslutningen mellan mobiltelefonen och fordonet kan vara irriterande när den fastnar. Knapparna och reglagen i cockpit är inte bakgrundsbelysta och vindskyddet är inte perfekt löst, vilket kan ge en dragig känsla i sadeln. Det finns ingen adaptiv farthållare, vilket är något man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga. Mobiltelefonens lagringsfack kan fastna när man stoppar in för stora telefoner.

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017 har en något föråldrad cockpit i kontrast till den inbyggda tekniken.

Tekniska specifikationer BMW K 1600 GTL 2022 jämför med BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GTL 2022
BMW K 1600 GT 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt67.5 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt160.5 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment180 NmVridmoment175 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,250 varv/minVarvtal vid vridmoment5,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande12.2
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar6Cylindrar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,649 cm3Slagvolym1,649 cm3

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningEnkel svängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypformpressad profilRamtypformpressad profil

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,489 mmLängd2,324 mm
BreddBredd1,000 mmBredd1,000 mm
SäteshöjdSäteshöjd750 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)358 kgTjänstevikt (med ABS)319 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet26.5 lBränsletankskapacitet26.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW:s 6-cylindriga modeller kommer att fortsätta glida fram på vägarna 2022 med mycket elegans och gott om utrustning. Den nya strålkastartekniken var enastående den här gången. Inställningen av motorn och den nya ESA-fjädringen är också välgjorda den här gången. Överraskande nog är vindskyddet inte perfekt och perfektionister kommer att sakna adaptiv farthållare. Den överlägsna 6-cylindriga motorn är i sitt livs form under det nuvarande modellåret. Du njuter av motorn i alla situationer. K 1600 GTL är rätt val för dig som gillar att resa långt som par och inte vill kompromissa med komforten.

Smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

enastående strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integration av mobiltelefonen i fordonet

fullständig kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och hantering

neutral hantering

bra bromsar och stabil hantering vid bromsning

harmonisk hantering inspirerar till mycket självförtroende

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Extremt kultiverad rak sexmotor med massivt vridmoment och massor av kraft - men utan vilja att använda våld, helt enkelt en motor av högsta suveränitet. Manövrerbar och smidig trots en tjänstevikt på 339 kg (full tank). Sportig och säker att köra med Dynamic ESA, DTC, ABS Pro och växlingsassistent.

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder

Cockpit ser något föråldrad ut i kontrast till den inbyggda tekniken

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW K 1600 GTL vs BMW K 1600 GT

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW K 1600 GTL 2022 och en BMW K 1600 GT 2017. Det går snabbare att sälja en BMW K 1600 GTL med 45 dagar jämfört med 93 dagar för en BMW K 1600 GT. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för BMW K 1600 GTL och 20 för BMW K 1600 GT ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av BMW K 1600 GTL publicerades den 2010-07-05 och har nu visats mer än 9 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 9 900 visningar för den första granskningen av BMW K 1600 GT som publicerades den 2010-07-05.

Pris BMW K 1600 GTL

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW K 1600 GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG