Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Loading...

Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 är en enduro-motorcykel med en radmotor som har en håldiameter på 92 mm och en takt på 81,5 mm. Motorn har en effekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjetransmission. Med sina 2 cylindrar och en slagvolym på 1084 cm3 erbjuder den kraftfull prestanda.

För att ge en smidig och responsiv körning har Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten, med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 230 mm. Showa är märket för denna framfjädring, och den kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakhjulen är utrustade med en svängarm och en enkel stötdämpare från Showa, med en slaglängd på 220 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit på Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ramtyp. Med en lutningsvinkel på 62,5 grader och en bihang på 113 mm är den stabil och kapabel att hantera olika terrängförhållanden. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och ger effektiv bromskraft.

När det gäller avancerade förarassistanssystem erbjuder Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Med en hjuldiameter på 21 tum fram och 18 tum bak, en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850-870 mm, har Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 en balanserad och bekväm dimensionering. Den har en tjänstevikt på 236 kg och en bränsletankskapacitet på 18,8 l.

När det gäller utrustning har Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 LED-strålkastare för bättre sikt under körning.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 är också en enduro-motorcykel med en radmotor. Motorn har en håldiameter på 90 mm och en takt på 60,7 mm. Med en effekt på 150 hk och ett vridmoment på 130 Nm erbjuder den imponerande prestanda. Precis som Honda-modellen har den en elektrisk pådrag och en transmission, men i detta fall är det en kardantransmission. Med 3 cylindrar och en slagvolym på 1160 cm3 erbjuder den ännu mer kraft.

För fjädring har Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten, med en diameter på 49 mm och en slaglängd på 220 mm. Showa är också märket för denna framfjädring, och den kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakhjulen är utrustade med en svängarm och en enkel stötdämpare från Showa, med en slaglängd på 220 mm och justeringsmöjligheter för förspänning.

Chassit på Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 är tillverkat av stål och har en rörformig ramtyp. Med en lutningsvinkel på 66,3 grader och en bihang på 112 mm erbjuder den en stabil och smidig körning. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och ger effektiv bromskraft.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

När det gäller avancerade förarassistanssystem erbjuder Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kollisionsvarning, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, dödvinkelsassistans och antispinnsystem.

Med en hjuldiameter på 21 tum fram och 18 tum bak, en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 875-895 mm har Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 en balanserad och bekväm dimensionering. Den har en tjänstevikt på 261 kg och en bränsletankskapacitet på 30 l.

När det gäller utrustning har Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 en mängd funktioner, inklusive Bluetooth, anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning, TFT-display och justerbar vindruta.

Sammanfattningsvis har båda motorcyklarna sina egna fördelar och nackdelar. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 erbjuder en bra kombination av prestanda och komfort, medan Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 har en kraftfullare motor och mer avancerad utrustning. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 jämför med Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt81.5 mmTakt60.7 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment130 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.1 Kompressionsförhållande13.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter45 mmDiameter49 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel62.5 gradLutningsvinkel66.3 grad
BihangBihang113 mmBihang112 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, WaveTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter282 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kollisionsvarning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,330 mmLängd2,296 mm
BreddBredd960 mmBredd982 mm
HöjdHöjd1,395 mmHöjd1,547 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd875 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till895 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)236 kgTjänstevikt (med ABS)261 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.

Motor med högt vridmoment

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

fantastiskt fungerande DCT

pekskärm i färg

bra ergonomi

lämplig för långa sträckor

vindruta perfekt för offroadkörning

Handskydd inte särskilt robusta för offroad-användning

översvämning av brytare på vänster styrhandtag

vindrutan erbjuder hanterbart skydd

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Med den smalare Tiger 1200 har Triumph nu äntligen kommit ikapp de allra bästa i den högsta enduro-touringklassen efter mellanklassmodellerna. Rally-modellerna imponerar också i praktiken med äkta offroad-expertis, GT-modellerna med exemplarisk smidighet, båda med kraft och självförtroende i alla situationer tack vare den trecylindriga motorn full av karaktär. BMW R1250 GS kommer inte att knuffas ner från tronen som den mest sålda motorcykeln, men den behöver inte längre gömma sig för denna eller andra utmanare. Våra jämförelsetester kommer att avslöja om den ens har vad som krävs för att bli den bästa "stora äventyrscykeln" 2022, men jag skulle inte ens anse att chanserna för detta är så dåliga baserat på de första intrycken. Särskilt eftersom den stora katten klarar balansgången mellan långdistans- och terrängkörning, som en touring enduro alltid måste klara av, riktigt bra, mer i den ena eller andra riktningen beroende på vilken modell som väljs.

Motor med högt vridmoment

högkvalitativt elektronikpaket

semi-aktiv chassistyrning

påkostad standardutrustning

långfärdskomfort

utmärkt vind- och väderskydd

smidighet

bättre modellfördelning mellan on-road och off-road än föregångarmodellen

Mindre lastförändringar på Explorer-modellerna

Assistans för döda vinkeln inte tillgänglig för Pro-modellerna

Högt förarsäte begränsar rörelsefriheten vid sportig offroadkörning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 och en Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 cirka 43% högre. Jämfört med Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 finns det färre Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1100L Africa Twin DCT med 118 dagar jämfört med 172 dagar för en Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 17 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin DCT och 5 för Triumph Tiger 1200 Rally Explorer ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin DCT publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 62 100 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 1200 Rally Explorer som publicerades den 2021-12-07.

Pris Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH