Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2022 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Den har en slagvolym på 889 cm3 och använder sig av injicering som bränslesystem. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba, med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Öhlins, även den med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Yamaha MT-09 SP 2022 har avancerade förarassistanssystem som ABS, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har LED-strålkastare och en TFT-display.

Yamaha MT-10 SP 2023 är också en naken motorcykel med en radmotor, men den har en högre motoreffekt på 166 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Slagvolymen är större, 998 cm3, och den har också injicering som bränslesystem. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Öhlins med samma justeringsmöjligheter som framfjädringen. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Deltabox-design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har också LED-strålkastare och en TFT-display.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022 har fördelar som en livlig motor med högt vridmoment, extremt smidiga köregenskaper, förstklassiga bromsar, en chassi av hög kvalitet och ren körglädje.

Yamaha MT-10 SP 2023 har fördelar som riktigt bra körkomfort, en bra balans mellan sportighet, praktiska egenskaper och körkomfort, en fantastisk motorrespons, känslig och praktisk fjädring, en högkvalitativ ram med magnifik svängarm, en underbart avslappnad körställning, ett coolt men inte irriterande ljud och en riktig nakencykel.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2022 har nackdelar som en dåligt läsbar TFT-display, ett ganska hårt säte och en styrning av elektroniken som kunde vara mer intuitiv.

Yamaha MT-10 SP 2023 har nackdelar som på en utflykt till racerbanan kan motorcykeln kännas lite för bekväm på grund av den inaktiva och mysiga sittpositionen, en front som ser lite ojämn ut och bromsar som är bra men verkar underdimensionerade för en sådan toppmodell - det finns utrymme för mer.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 SP 2022 jämför med Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt62.1 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt166 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd142 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDeltabox
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang108 mmBihang102 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,100 mm
BreddBredd795 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,190 mmHöjd1,165 mm
HjulbasHjulbas1,430 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)189 kgTjänstevikt (med ABS)214 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA
IntervallIntervall280 kmIntervall248 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp116 g/kmKombinerade CO2-utsläpp159 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6.83 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Funbike MT-09 är i toppform i SP-versionen! Den extremt roliga och pigga trecylindriga motorn känns som mer än bara 119 hk tack vare det höga vridmomentet. Till detta kommer de suveräna, cykelliknande köregenskaperna och de fenomenala, finjusterade bromsarna. Den upprätta, bakåtvända körställningen på MT-09 SP tar inte bort för mycket känsla för framhjulet, eftersom den högkvalitativa fjädringen ger ren återkoppling från vägen och är stabil genom varje radie. Tyvärr, som är typiskt för Yamaha, lämnar TFT-displayens tydlighet och funktionskonceptet för den omfattande elektroniken mycket att önska. Även sätes- och förarkomforten skulle kunna vara bättre. Men i övrigt är MT-09 SP den (nästan) perfekta motorcykeln för massivt körglädje.

Livlig motor med högt vridmoment

extremt smidiga köregenskaper

förstklassiga bromsar

chassi av hög kvalitet

ren körglädje!

Dåligt läsbar TFT-display

ganska hårt säte

Styrningen av elektroniken kunde vara mer intuitiv

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP är en underbart tillverkad nakencykel. Den har exakt rätt ingredienser på rätt ställen. Den är bekväm att köra och blir riktigt snabb när det behövs. Den är i grunden utformad som en landsvägsmotorcykel, men är fortfarande rolig på enskilda bandagar.

Riktigt bra körkomfort

Bra balans mellan sportighet, praktiska egenskaper och körkomfort

Fantastisk motorrespons

Känslig och praktisk fjädring

Högkvalitativ ram med magnifik svängarm

Underbart avslappnad körställning

Coolt men inte irriterande ljud

En riktig nakencykel

På en utflykt till racerbanan känns motorcykeln i slutändan lite för bekväm - detta beror på den inaktiva och mysiga sittpositionen

fronten ser lite ojämn ut

bromsarna är bra, men verkar fortfarande underdimensionerade för en sådan toppmodell - det finns utrymme för mer

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-10 SP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 SP 2022 och en Yamaha MT-10 SP 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-10 SP 2023 cirka 54% högre. Jämfört med Yamaha MT-10 SP 2023 finns det färre Yamaha MT-09 SP 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 23. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-10 SP med 72 dagar jämfört med 104 dagar för en Yamaha MT-09 SP. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för Yamaha MT-09 SP och 18 för Yamaha MT-10 SP ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Yamaha MT-09 SP publicerades den 2017-11-06 och har nu visats mer än 49 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 28 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 SP som publicerades den 2016-10-04.

Pris Yamaha MT-09 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG