Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Panigale V4 2018
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Panigale V4 2018
Överblick - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Panigale V4 2018
Ducati Streetfighter V4 S 2021 är en naken motorcykel med en imponerande kraftfull V-motor. Med en motoreffekt på 208 hk och ett vridmoment på 123 Nm är det den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna. Motorn har en håldiameter på 81 mm och en takt på 53,5 mm, vilket ger en slagvolym på 1103 cm3. Kompressionsförhållandet är 14, och bränslesystemet är av typen injicering. Motorn har 4 cylindrar och 4 ventiler per cylinder, som styrs av Ducatis unika Desmodromik-system. Kylningen sker genom flytande kylning.
För att ge en smidig och responsiv körupplevelse har Ducati Streetfighter V4 S 2021 en up-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins i främre upphängningen. Gaffeln har en diameter på 43 mm och kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare, även de från Öhlins. Precis som framgaffeln kan den bakre upphängningen justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Båda upphängningarna är tillverkade av aluminium för att hålla vikten nere.
Chassit på Ducati Streetfighter V4 S 2021 består av en aluminiumram av typen Monocock. Ramen ger stabilitet och styvhet samtidigt som den är lätt. Lutningsvinkeln är 65,5 grader och bihanget är 100 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Bromsarna är av typen radiell, Monoblock och tillverkade av Brembo. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Ducati Streetfighter V4 S 2021 har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1488 mm och säteshöjden är 845 mm. Torrvikten med ABS är 178 kg och tjänstevikten med ABS är 199 kg. Bränsletankskapaciteten är 16 liter. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare och en TFT-display.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Panigale V4 2018 är en supersportmotorcykel med en kraftfull V-motor. Motorn har en håldiameter på 81 mm och en takt på 53,5 mm, vilket ger en slagvolym på 1103 cm3. Motoreffekten är något högre än på Streetfighter V4 S, med 214 hk, och vridmomentet är 124 Nm. Kompressionsförhållandet är 14 och bränslesystemet är av typen injicering. Precis som Streetfighter V4 S har Panigale V4 4 cylindrar och 4 ventiler per cylinder med Desmodromik-ventiler. Kylningen sker genom flytande kylning.
För att ge en smidig körupplevelse har Ducati Panigale V4 2018 en up-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa i främre upphängningen. Gaffeln har en diameter på 43 mm och kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare, båda från Sachs. Precis som framgaffeln kan den bakre upphängningen justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Båda upphängningarna är tillverkade av aluminium.
Chassit på Ducati Panigale V4 2018 består av en aluminiumram av typen Monocock. Ramen ger stabilitet och styvhet samtidigt som den är lätt. Lutningsvinkeln är 65,5 grader och bihanget är 100 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Bromsarna är av typen radiell, Monoblock och tillverkade av Brembo. Assistanssystemet inkluderar ABS.
Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 2018 har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare än på Streetfighter V4 S, med 1469 mm, och säteshöjden är 830 mm. Torrvikten med ABS är 175 kg och tjänstevikten med ABS är 198 kg. Bränsletankskapaciteten är 16 liter. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare.
Ducati Streetfighter V4 S 2021 har flera fördelar jämfört med Panigale V4 2018. För det första är den Streetfighter V4 S den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna. Den har också en bra ergonomi som gör den bekväm att köra. Den har en fantastisk, elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring som ger en smidig och responsiv körupplevelse. Bromsarna på Streetfighter V4 S är kraftfulla Brembo Stylema-bromsar. Dessutom har den en komplett elektronikpaket och en attraktiv, omisskännlig look.
Ducati Panigale V4 2018 har också sina fördelar. Den har en kraftfull motor med utstrålning och bra uppförande. Jämfört med andra supersportcyklar har den en bekväm överkroppsposition. Chassit på Panigale V4 är tillräckligt dimensionerat för landsvägskörning. Dessutom har den ett kraftfullt men inte påträngande ljud och bra vindskydd.
Det finns också några nackdelar med varje modell. Ducati Streetfighter V4 S 2021 är mycket dyr och har ett högt avgasljud. Dess fulla effekt är också endast tillgänglig i det övre varvtalsområdet. Å andra sidan kan Ducati Panigale V4 2018 få en varm sätessits, särskilt i stadstrafik. Motorn och kopplingen kan också kännas lite grov i snäva hårnålskurvor.
Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V4 S 2021 jämför med Ducati Panigale V4 2018
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13 000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Den elektroniska Öhlins-fjädringen visar sig från sin bästa sida och de brutala Brembo Stylema-stopparna visar än en gång på förkärleken för racerbanan. Ergonomi och hantering är också i grunden framgångsrika, bara på racerbanan skulle man önska ett lägre styre på grund av den otroliga kraften. En perfekt posörcykel som också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Endast det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.
Ducati Panigale V4 2018
2018 års V4-version av Panigale är mycket mer tillgänglig än tidigare. I kombination med elektronikpaketet är motorn fortfarande inte lika felfri och steril som en radfyra, men i praktiken är den en verklig välsignelse för Ducatisti - och en positiv överraskning för förare av andra märken. Panigale V4 överraskade oss också med sin acceptabla körkomfort på landsvägar och en behaglig grad av stabilitet. Vi har helt klart gjort framsteg i rätt riktning. Den nya V4 är kraftfullare och snabbare, men också enklare och trevligare att köra.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Panigale V4
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter V4 S 2021 och en Ducati Panigale V4 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 S 2021 cirka 14% högre. En Ducati Streetfighter V4 S 2021 upplever en förlust på 6 920 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 13 600 SEK för en Ducati Panigale V4 2018. Jämfört med Ducati Panigale V4 2018 finns det flera Ducati Streetfighter V4 S 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V4 S med 85 dagar jämfört med 91 dagar för en Ducati Panigale V4. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 17 granskningar för Ducati Streetfighter V4 S och 18 för Ducati Panigale V4 ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S publicerades den 2020-03-26 och har nu visats mer än 73 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 131 500 visningar för den första granskningen av Ducati Panigale V4 som publicerades den 2017-11-05.
