Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022 är en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 1084 cm3. Motorn har en håldiameter på 92 mm och en takt på 81.5 mm. Den har en motoreffekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Motorn har en elektrisk pådrag och drivs av en kedja. Den har två cylindrar och är utrustad med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 230 mm. Gaffeln kan justeras i kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 220 mm. Precis som framgaffeln kan den bakre upphängningen justeras i kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga-design. Chassit har en lutningsvinkel på 62.5 grader och en bihang på 113 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor och motorcykeln är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1574 mm och säteshöjden är 850 mm, men kan justeras upp till 870 mm. Motorcykeln har en tjänstevikt på 226 kg med ABS och en bränsletankskapacitet på 18.8 liter. Den har en kombinerad bränsleförbrukning på 4.9 l/100 km och en räckvidd på 383 km. Utrustningen inkluderar Bluetooth, anslutningsbarhet, LED-strålkastare och en TFT-display.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 är också en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 1160 cm3. Motorn har en håldiameter på 90 mm och en takt på 60.7 mm. Den har en imponerande motoreffekt på 150 hk och ett vridmoment på 130 Nm. Precis som Honda Africa Twin har den en elektrisk pådrag och drivs av en kardan transmission. Den har tre cylindrar och är utrustad med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 49 mm och en slaglängd på 220 mm. Gaffeln kan justeras i kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 220 mm. I motsats till Honda Africa Twin kan den bakre upphängningen endast justeras i förspänning. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Chassit har en lutningsvinkel på 66.3 grader och en bihang på 112 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor och motorcykeln är utrustad med avancerade förarassistanssystem som backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Precis som Honda Africa Twin har den 21-tums framhjul och 18-tums bakhjul. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 875 mm, men kan justeras upp till 895 mm. Motorcykeln har en tjänstevikt på 249 kg med ABS och en bränsletankskapacitet på 20 liter. Den har en kombinerad bränsleförbrukning på 5.1 l/100 km och en räckvidd på 392 km. Utrustningen inkluderar Bluetooth, anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och en justerbar vindruta.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Sammanfattningsvis har Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en kraftfull motor och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Den har också en bra ergonomi och är lämplig för långa sträckor. Dess vindruta är bra för terrängkörning. Å andra sidan har Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 en behaglig och avslappnad ergonomi, bra vindskydd och toppmodern elektronik. Den har också en läcker utrustning och mycket kraftfulla bromsar. Dess chassi är finstämt och semi-aktivt. En nackdel med Honda Africa Twin är att elektronikens funktionskoncept inte är särskilt tydligt och intuitivt, och handskydden är inte särskilt robusta för terrängkörning. Vindrutan ger bara ett hanterbart skydd och ergonomin är inte idealisk för upprätt körning. Å andra sidan är en nackdel med Triumph Tiger 1200 Rally PRO att den är mycket hög för kortbenta förare.