Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs. Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Loading...

Överblick - Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Tekniska specifikationer Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 jämför med Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021
Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter52 mmHåldiameter44 mm
TaktTakt58.7 mmTakt41 mm
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym124.66 cm3Slagvolym124.7 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd265 mmSlaglängd135 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd270 mmSlaglängd67 mm

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter260 mmDiameter270 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKombinerat bromssystemAvancerade förarassistanssystemKombinerat bromssystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul16 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul120 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul90 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul15 tum
SäteshöjdSäteshöjd920 mmSäteshöjd710 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet7.5 lBränsletankskapacitet12 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA1
IntervallIntervall375 kmIntervall444 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp46 g/kmKombinerade CO2-utsläpp62 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning2.7 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Om du gillar utseendet på stora bobbercyklar med en kraftfull V2-motor är Hyosung GV125 S Aquila ett intressant 125cc-alternativ. Utseendet är verkligen framgångsrikt, proportionerna är rätt och bonsai V2 är en riktig V2! Motorn sticker dock inte ut märkbart från den vanliga encylindriga tävlingen. Detta kan också bero på den jämförelsevis höga vikten. GV125 S Aquila är dock en mycket manövrerbar och, tack vare den bekväma sittpositionen, mycket lättkörd bobber. En riktig rekommendation för nybörjare med ett A1/B111/B196-körkort.

Underbar bobberlook

en äkta V2-motor

mycket bekväm sittställning

låg sadelhöjd

mycket lättmanövrerad trots högre vikt

CBS-broms som säkerhetsdetalj

Motorn är ganska ospektakulär

CBS tar lite tid att vänja sig vid

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Beta RR 125 4T LC Enduro vs Hyosung GV 125 S Aquila

Pris Beta RR 125 4T LC Enduro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Hyosung GV 125 S Aquila

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH