Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Överblick - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Suzuki V-Strom 800DE 2023 och Honda CRF1100L Africa Twin 2020 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder kraftfulla prestanda och avancerade funktioner. Båda modellerna har radmotorer med två cylindrar och elektriskt pådrag, vilket ger en smidig och responsiv körupplevelse.
När det gäller motorprestanda har Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en något kraftfullare motor med en effekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm, jämfört med Suzukis V-Strom 800DE 2023s 83 hk och 78 Nm. Detta ger Africa Twin en fördel när det gäller acceleration och övergripande kraft.
Båda motorcyklarna har också imponerande fjädringssystem. De har båda upp-och-nedvända teleskopgafflar från Showa i främre upphängningen och enkel stötdämpare i bakre upphängningen. Fjädringssystemen är fullt justerbara och kan anpassas för att passa förarens preferenser och körförhållanden.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
När det gäller chassit har båda modellerna en stark stålram och en lutningsvinkel på 62-62,5 grader, vilket ger stabilitet och hanterbarhet både på och utanför vägen. Africa Twin har dock en något längre hjulbas på 1575 mm jämfört med V-Stroms 1570 mm, vilket kan ge en något bättre stabilitet vid högre hastigheter.
Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Africa Twin har dock några extra funktioner som kurvtagnings-ABS och antiframhjulsslyftning, vilket ger extra säkerhet och kontroll i svåra körsituationer.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
När det gäller mått och vikter är V-Strom något tyngre än Africa Twin med en tjänstevikt på 230 kg jämfört med Africa Twins 226 kg. Båda motorcyklarna har också stora bränsletankskapaciteter på 20 l för V-Strom och 18,8 l för Africa Twin, vilket gör dem lämpliga för långdistansresor.
När det gäller utrustning har båda modellerna LED-strålkastare för bättre synlighet och en modern TFT-display för att visa viktig information till föraren. V-Strom har också en justerbar vindruta, medan Africa Twin har en vindruta som är perfekt för offroadkörning.
Slutligen har båda motorcyklarna sina egna unika fördelar och nackdelar. V-Strom 800DE 2023 har en kraftfull motor och fullt justerbar fjädring, men har nackdelar som en spetsig knävinkel för förare med långa ben och en tyngre vikt. Å andra sidan har Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en motor med högt vridmoment och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel, men har nackdelar som en mindre tydlig knappflöde på vänster styrhandtag och mindre robusta handskydd för terrängkörning. Båda motorcyklarna är dock utmärkta val för äventyrliga förare som vill ha en pålitlig och kraftfull enduro-motorcykel.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 800DE 2023 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan få i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som perfekt kan anpassas till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre området än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl trimmat för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra så här långt, endast långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 800DE vs Honda CRF1100L Africa Twin
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 800DE 2023 och en Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1100L Africa Twin 2020 cirka 34% högre. Jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin 2020 finns det flera Suzuki V-Strom 800DE 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 132 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 800DE med 59 dagar jämfört med 106 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Suzuki V-Strom 800DE och 28 för Honda CRF1100L Africa Twin ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 800DE publicerades den 2022-11-08 och har nu visats mer än 42 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin som publicerades den 2019-09-23.
