BMW R 1200 RS 2018 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Loading...

Överblick - BMW R 1200 RS 2018 vs Kawasaki Z1000SX 2017

BMW R 1200 RS 2018 är en sporttouringmaskin med en boxermotor som ger 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Den har en kardantransmission och två cylindrar. Motorn är fyrtakt och har en slagvolym på 1170 cm3. Framhjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulen har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1530 mm och säteshöjden är 820 mm. Tjänstevikten är 236 kg och bränsletankskapaciteten är 18 l. BMW R 1200 RS 2018 har exakta och stabila köregenskaper, en bekväm körställning och bra vindskydd. Med Wunderlich-omvandlingen får den en mycket sportig och slimmad look. Nackdelen är att knävinkeln kan vara något kompakt för personer med långa ben.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Kawasaki Z1000SX 2017 är också en sporttouringmaskin med en radmotor som ger 142 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Den har en kedjedriven transmission och fyra cylindrar. Motorn är också fyrtakt och har en slagvolym på 1043 cm3. Framhjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulen har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1440 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten är 235 kg och bränsletankskapaciteten är 19 l. Kawasaki Z1000SX 2017 har en bra trimmad motor, kraftfulla bromsar och enkel hantering kombinerat med hög prestanda. Nackdelen är att den kan vara känslig för däckval.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Sammanfattningsvis har BMW R 1200 RS 2018 en mer kompakt knävinkel och en mer sportig look medan Kawasaki Z1000SX 2017 har en kraftfullare motor och bättre bromsar. Båda modellerna erbjuder en bekväm körställning och bra prestanda för sporttouring.

Tekniska specifikationer BMW R 1200 RS 2018 jämför med Kawasaki Z1000SX 2017

BMW R 1200 RS 2018
Kawasaki Z1000SX 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt73 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt142 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,300 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande11.8
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,043 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock, Petal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,203 mmLängd2,100 mm
BreddBredd998 mmBredd790 mm
HjulbasHjulbas1,530 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)236 kgTjänstevikt (med ABS)235 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Wunderlich har optimerat den redan fantastiska R 1200 RS till perfektion och förvandlat den till en riktig drömmaskin. Det raka styret passar sporttourern riktigt bra. Motorcykelns sportiga utseende är motiverat. Alla som provar denna Wunderlich-maskin sätter ribban otroligt högt för sin nästa motorcykel. En riktig drömmotorcykel.

Exakta och stabila köregenskaper

bekväm körställning

bra vindskydd

med Wunderlich-omvandlingen en mycket sportig och slimmad look överlag

Knävinkel något kompakt med långa ben

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Med Z1000SX har Kawasaki en harmonisk motorcykel i sitt sortiment. Bromsar, motor och chassi är i gott skick. Utseendet är något aggressivt, men motorcykeln är enkel och okomplicerad att köra.

Bra trimmad motor, kraftfulla bromsar, enkel hantering kombinerat med hög prestanda

Känslig för däckval

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 RS vs Kawasaki Z1000SX

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 RS 2018 och en Kawasaki Z1000SX 2017. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 RS med 89 dagar jämfört med 103 dagar för en Kawasaki Z1000SX. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för BMW R 1200 RS och 14 för Kawasaki Z1000SX ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av BMW R 1200 RS publicerades den 2014-09-30 och har nu visats mer än 28 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 9 900 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z1000SX som publicerades den 2010-10-05.

Pris BMW R 1200 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z1000SX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH