Yamaha XSR700 2022 vs. KTM 890 Duke GP 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Loading...

Överblick - Yamaha XSR700 2022 vs KTM 890 Duke GP 2023

Yamaha XSR700 2022 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 73,4 hk och ett vridmoment på 67 Nm. Bränslesystemet är av typen injicering och den har två cylindrar. Motorn kyls med hjälp av flytande kylning och har en slagvolym på 689 cm3.

Framupphängningen består av en teleskopgaffel, medan bakupphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 298 mm och fyra kolvar. Yamaha XSR700 2022 har även ABS som en avancerad förarassistanssystem.

Måtten och vikterna för Yamaha XSR700 2022 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 14 liter.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

KTM 890 Duke GP 2023 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en högre motoreffekt på 115 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Precis som Yamaha XSR700 2022 har den ett bränslesystem av typen injicering och två cylindrar. KTM 890 Duke GP 2023 har också flytande kylning och en slagvolym på 889 cm3.

Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakupphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av krom-molybden och frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. KTM 890 Duke GP 2023 har ett omfattande elektronikpaket, inklusive ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Måtten och vikterna för KTM 890 Duke GP 2023 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än Yamaha XSR700 2022, med 1476 mm, och säteshöjden är 820 mm. Bränsletankskapaciteten är också 14 liter.

Yamaha XSR700 2022 har fördelar som en lyckad design och en beprövad CP2-motor. Den har också en bekväm sittposition och anses vara en allroundbil som passar för alla situationer på vägen.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023 har fördelar som en kraftfull motor och bekväm ergonomi. Den har också ett omfattande elektronikpaket och livliga köregenskaper. KTM 890 Duke GP 2023 kombinerar körglädje med lämplighet för vardagsanvändning.

Yamaha XSR700 2022 har nackdelar som en svår att läsa display, ett relativt mjukt chassi och ganska liten frigång för lutningsvinkeln.

KTM 890 Duke GP 2023 har nackdelar som ett mycket fast säte och att quickshifter är tilläggskostnad.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR700 2022 jämför med KTM 890 Duke GP 2023

Yamaha XSR700 2022
KTM 890 Duke GP 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt68.6 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt73.4 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande13.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd150 mm

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang90 mmBihang99 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,476 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kan göra allt men inget bra? Ett tydligt NEJ! Den livliga och smidiga retrocykeln med en tillräckligt kraftfull motor kan vara en bra allroundcykel, som också ser bra ut och frestar dig att värma upp kurvorna. Sammantaget tycker jag att cykeln är fantastiskt manövrerbar och sportig och smidig, även som kvinna. Motorn fungerar bättre än förväntat och körställningen är mer än bekväm. Men när det gäller vinkelfrigången skulle det ha funnits utrymme för förbättringar. Jag tror att många människor kommer att fortsätta att välja denna motorcykel eftersom det helt enkelt inte finns mycket man kan göra fel.

lyckad design

beprövad CP2-motor

bekväm sittposition

en allroundbil som passar för alla situationer på vägen

Displayen är svår att läsa

Relativt mjukt chassi

Ganska liten frigång för lutningsvinkeln

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Man kan förvänta sig en hel del bakom GP-förkortningen. Gör det 890 Duke GP till ett bedrägligt paket? Inte nödvändigtvis, för med den otroligt roliga 890 Duke som bas, som har förfinats ytterligare, är denna nakencykel en riktig glädje att köra och kommer att förgylla din vardag och dina helgturer. Om bara snabbväxeln hade varit standard...

Kraftfull motor bekväm ergonomi Omfattande elektronikpaket

livliga köregenskaper

kombination av körglädje och lämplighet för vardagsanvändning

Mycket fast säte

Quickshifter mot extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR700 vs KTM 890 Duke GP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR700 2022 och en KTM 890 Duke GP 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Duke GP 2023 cirka 41% högre. Jämfört med KTM 890 Duke GP 2023 finns det flera Yamaha XSR700 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 92 jämfört med 86. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke GP med 61 dagar jämfört med 146 dagar för en Yamaha XSR700. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Yamaha XSR700 och 7 för KTM 890 Duke GP ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Yamaha XSR700 publicerades den 2015-07-22 och har nu visats mer än 13 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 24 100 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke GP som publicerades den 2022-02-22.

Pris Yamaha XSR700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke GP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH