Ducati Monster SP 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021
Ducati Monster SP 2023
Triumph Street Triple 765 R 2021
Överblick - Ducati Monster SP 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2021
Ducati Monster SP 2023 är utrustad med en V-motor som ger imponerande 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och har två cylindrar. Kylningen är flytande och slagvolymen är 937 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare också från Öhlins, som kan justeras på samma sätt. Chassit är tillverkat av aluminium och har en aktiv motorram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Tekniken bakom bromsarna är radiell och monoblock, och de tillverkas av Brembo. Ducati Monster SP 2023 har också avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1472 mm, en säteshöjd på 810 mm, en torrvikt (med ABS) på 166 kg och en bränsletankskapacitet på 14 l.
Triumph Street Triple 765 R 2021 är också en naken motorcykel som är utrustad med en radmotor som ger 118 hk och ett vridmoment på 77 Nm. Precis som Ducati Monster SP 2023 har den bränsleinsprutning, men den har tre cylindrar istället för två. Kylningen är också flytande och slagvolymen är 765 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, som kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare också från Showa, som kan justeras på samma sätt. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Tekniken bakom bromsarna är radiell och monoblock, och de tillverkas också av Brembo. Triumph Street Triple 765 R 2021 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1405 mm, en säteshöjd på 825 mm, en torrvikt (med ABS) på 168 kg och en bränsletankskapacitet på 17,4 l.
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023 har fördelar som en livlig motor med högt vridmoment, finstämd Öhlins-fjädring, mycket välkontrollerbara och kraftfulla Brembo Stylema-bromsar, trevligt ljud från Termignoni-avgasröret, sportig ergonomi och en bra snabbväxel. Å andra sidan har den nackdelar som kan vara ryckig vid låga varvtal, ett mycket högt pris och en stel koppling.
Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021 har fördelar som ett brett användbart hastighetsområde, en aktiv sittposition, hög stabilitet, en bra växellåda inklusive växlingsassistent och ett förstklassigt chassi. Nackdelarna inkluderar en tidig traktionskontroll, ett säte med litet grepp och en föråldrad display.
Sammanfattningsvis är både Ducati Monster SP 2023 och Triumph Street Triple 765 R 2021 imponerande motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Ducati Monster SP 2023 jämför med Triumph Street Triple 765 R 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Monster SP 2023
SP-versionen är den klart dyrare, men också den klart bättre Ducati Monster. Allt passar helt enkelt perfekt ihop, eftersom det är typiskt Ducati-sportigt. Den fullt justerbara Öhlins-fjädringen (inklusive gaffeln i svenskt guld!) uppfyller sitt syfte perfekt, Brembo Stylema-bromssystemet är kraftfullt men inte obehagligt och sittpositionen är sportig men ändå bekväm med sin något mer framåtlutade position. Även motorn passar mycket bra in i konceptet med den mycket sportiga nakencykeln i mellanklassen - den vill bli varvad och levererar mest kraft i toppändan. Om du letar efter en brist hos Monster SP är det troligtvis V2-motorns ryckighet vid låga varvtal, men sanna fans av 90° V2-motorn kommer inte att störas av detta. Priset är inte heller något problem, eftersom italienarna betalar mycket för prestandan i SP-versionen.
Triumph Street Triple 765 R 2021
Street Triple R är perfekt utrustad för en och annan dag på banan och levererar bra prestanda. Det är här som den pigga trecylindriga motorn verkligen kommer till sin rätt. Men den smidiga Triumph är också väldigt rolig på landsväg så länge du håller den på ett bra varvtal. Sammantaget är Street Triple en klar vinnare när det gäller pris och prestanda.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster SP vs Triumph Street Triple 765 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster SP 2023 och en Triumph Street Triple 765 R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster SP 2023 cirka 40% högre. Jämfört med Triumph Street Triple 765 R 2021 finns det flera Ducati Monster SP 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 18 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Ducati Monster SP med 110 dagar jämfört med 139 dagar för en Triumph Street Triple 765 R. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Ducati Monster SP och 15 för Triumph Street Triple 765 R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati Monster SP publicerades den 2022-09-15 och har nu visats mer än 44 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 R som publicerades den 2017-01-10.
