Triumph Street Twin 2016 vs. Yamaha XSR700 2017
Triumph Street Twin 2016
Yamaha XSR700 2017
Överblick - Triumph Street Twin 2016 vs Yamaha XSR700 2017
Triumph Street Twin 2016 och Yamaha XSR700 2017 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med två cylindrar och flytande kylning. De har också liknande bränslesystem och slagvolym.
När det gäller motorprestanda har Yamaha XSR700 2017 en högre motoreffekt på 75 hk jämfört med Triumph Street Twin 2016 som har 55 hk. Men Triumph Street Twin 2016 har ett högre vridmoment på 80 Nm jämfört med Yamaha XSR700 2017 som har 68 Nm.
Båda motorcyklarna har en teleskopgaffel som främre upphängning och en svängarm som bakre upphängning. Yamaha XSR700 2017 har en enkel stötdämpare som bakre stötdämpare medan Triumph Street Twin 2016 har dubbla stötdämpare.
Triumph Street Twin 2016
När det gäller chassi har båda motorcyklarna en stålram. Båda har också dubbla skivbromsar fram. Yamaha XSR700 2017 har dock fyra kolvar jämfört med Triumph Street Twin 2016 som har dubbla kolvar.
Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem i form av ABS.
När det gäller mått och vikter har Yamaha XSR700 2017 en bredare framhjul på 120 mm jämfört med Triumph Street Twin 2016 som har 100 mm. Yamaha XSR700 2017 har också en bredare bakhjul på 180 mm jämfört med Triumph Street Twin 2016 som har 150 mm. Yamaha XSR700 2017 har en längre hjulbas på 1405 mm jämfört med Triumph Street Twin 2016 som har 1415 mm. Yamaha XSR700 2017 har också en högre säteshöjd på 815 mm jämfört med Triumph Street Twin 2016 som har 750 mm. Yamaha XSR700 2017 har också en större bränsletankskapacitet på 14 l jämfört med Triumph Street Twin 2016 som har 12 l.
När det gäller fördelar har Triumph Street Twin 2016 en utmärkt trimmad motor med högt vridmoment och låg bränsleförbrukning. Den har också en autentisk design och god kvalitet och utförande.
Yamaha XSR700 2017
Yamaha XSR700 2017 har en underbar motor och ett solitt utförande. Den har också en cool retrolook och ett stort utbud av originaltillbehör. Den har också bra automatisk växling och en sportig, fast fjädring. Den är lätt att köra och rolig för både unga och gamla.
När det gäller nackdelar har Triumph Street Twin 2016 ett något sobert grundutförande utan tillbehör. Dess fjädring och bromsar når också sina gränser vid sportig användning.
Yamaha XSR700 2017 har en display med lägre läsbarhet och en registreringsskyltshållare som kan vara en smaksak. Det finns också brist på konsekvens i vissa designdetaljer och konceptuellt dåligt vindskydd vid snabb körning.
Tekniska specifikationer Triumph Street Twin 2016 jämför med Yamaha XSR700 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Street Twin 2016
Triumph Street Twin är en nöjesmotorcykel av högsta klass, vars 55 hk-motor på ett imponerande sätt visar vad som verkligen betyder något, nämligen vridmoment. Och precis där du behöver det, i mitten av varvtalsregistret. 80 Nm driver den 217 kg tunga motorcykeln framåt med ett behagligt tryck och frestar aldrig föraren att överanstränga motorn, dvs. att varva upp den. Triumph har förblivit autentisk när det gäller design och erbjuder otaliga anpassningsmöjligheter med över 450 tillbehör och de tre "Inspiration Packs". En lektion i moderna klassiker.
Yamaha XSR700 2017
För mig är XSR den perfekta vardagscykeln. Den är visuellt en fröjd för ögat, har otroligt mycket kraft men är ändå lätt och smidig. Körställningen gör det möjligt att längre turer, eftersom bagaget kan bäras bakpå utan problem. XSR vet inte exakt vad den vill vara. Men jag tycker faktiskt att den resulterande mixen är ganska spännande. Så om du inte vill (eller kan) ha olika cyklar i garaget är XSR ett mycket bra val. mycket väl betjänad. Den har allt du kan förvänta dig av en motorcykel. På ett hotell skulle du kalla det ett all-inclusive-erbjudande. Den är perfekt för den dagliga turen till kontoret, för helgutflykter och mindre turer söderut. Motorcykeln är också mycket lätt att köra med en passagerare. Som man kan förvänta sig av Yamaha ger motorcykeln ett mycket gediget intryck. Allt fungerar helt enkelt här. Avgasröret är behagligt tyst, men över 5000 rpm ger det ett mycket tilltalande och halsigt ljud. Bakänden är en smaksak. Personligen skulle jag bygga om bakdelen och ta bort plastelementen. Jag tycker också att standardbackspeglarna är lite väl stora. Retrolooken har inte förverkligats fullt ut här. Men tack vare de många tack vare de många tillbehören. Instrumentpanelen är i allmänhet lätt att läsa. Det finns dock mycket information utrymme. Design och funktionalitet är något motstridiga här. Sammanfattat i en mening: Den perfekta cykeln för varje utmaning.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Twin vs Yamaha XSR700
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Twin 2016 och en Yamaha XSR700 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Street Twin 2016 cirka 16% högre. En Triumph Street Twin 2016 upplever en förlust på 3 140 SEK efter ett år och 5 300 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 300 SEK och 9 450 SEK för en Yamaha XSR700 2017. Jämfört med Yamaha XSR700 2017 finns det färre Triumph Street Twin 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Twin med 61 dagar jämfört med 91 dagar för en Yamaha XSR700. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Triumph Street Twin och 26 för Yamaha XSR700 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Triumph Street Twin publicerades den 2015-12-11 och har nu visats mer än 45 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 700 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR700 som publicerades den 2015-07-22.
