Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati DesertX 2023

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati DesertX 2023

Ducati Multistrada V4 S 2021 är en imponerande enduro-motorcykel som kombinerar fantastisk prestanda med en elegant design. Dess kraftfulla motor på 170 hk och 125 Nm vridmoment ger en fantastisk respons och imponerande acceleration. Motorn är utrustad med en elektrisk pådragssystem och har en cylindervolym på 1158 cm3. Dessutom har den en kedjedriven transmission och fyra cylindrar.

För att ge en smidig körupplevelse har Ducati Multistrada V4 S 2021 en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Marzocchi. Gaffeln har en diameter på 50 mm och en slaglängd på 170 mm. Den är också justerbar i kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Marzocchi med en slaglängd på 180 mm. Precis som den främre upphängningen är den bakre upphängningen justerbar i kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit på Ducati Multistrada V4 S 2021 är tillverkat av stål och har en ramtyp som kallas Monocock. Detta ger en stabil och pålitlig körning. Chassit har en lutningsvinkel på 65,5 grader och en bihang på 102,5 mm. För att säkerställa effektiv bromsning har motorcykeln dubbla skivbromsar fram från Brembo.

Ducati Multistrada V4 S 2021 är också utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Dessutom har den LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, en TFT-display och en justerbar vindruta.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

När det gäller mått och vikt har Ducati Multistrada V4 S 2021 en diameter på framhjulet på 19 tum och en bredd på bakhjulet på 170 mm. Bakhjulet har en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1567 mm och en säteshöjd på 840 mm, som kan justeras upp till 860 mm. Torrvikten, med ABS, är 218 kg och tjänstevikten, med ABS, är 243 kg. Bränsletankskapaciteten är 22 liter.

Ducati DesertX 2023 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull motor på 110 hk och 92 Nm vridmoment. Motorn har en cylindervolym på 937 cm3 och är också utrustad med en elektrisk pådragssystem. Precis som Ducati Multistrada V4 S 2021 har den en kedjedriven transmission.

För att ge en smidig körupplevelse har Ducati DesertX 2023 en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba. Gaffeln har en diameter på 46 mm och en slaglängd på 230 mm. Den är också justerbar i kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Kayaba med en slaglängd på 220 mm. Precis som den främre upphängningen är den bakre upphängningen justerbar i kompression, förspänning och återstudsning.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Chassit på Ducati DesertX 2023 är tillverkat av stål och har en rörformig ramtyp. Chassit har en lutningsvinkel på 62,4 grader och en bihang på 122 mm. För att säkerställa effektiv bromsning har motorcykeln dubbla skivbromsar fram från Brembo.

Ducati DesertX 2023 är också utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessutom har den anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

När det gäller mått och vikt har Ducati DesertX 2023 en diameter på framhjulet på 21 tum och en bredd på bakhjulet på 150 mm. Bakhjulet har en diameter på 18 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1608 mm och en säteshöjd på 875 mm, som kan justeras upp till 890 mm. Torrvikten, med ABS, är 202 kg och tjänstevikten, med ABS, är 223 kg. Bränsletankskapaciteten är 21 liter.

Sammanfattningsvis har både Ducati Multistrada V4 S 2021 och Ducati DesertX 2023 imponerande prestanda och är utrustade med avancerade förarassistanssystem. Båda motorcyklarna har kraftfulla motorer och effektiva bromssystem. Ducati Multistrada V4 S 2021 har dock en högre motoreffekt och vridmoment jämfört med Ducati DesertX 2023. Dessutom har Ducati Multistrada V4 S 2021 en större cylindervolym och en högre bränsletankskapacitet. Å andra sidan har Ducati DesertX 2023 en högre säteshöjd och en mer sofistikerad fjädring. Båda motorcyklarna har fördelar och nackdelar, men båda erbjuder en fantastisk körupplevelse för enduro-entusiaster.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 S 2021 jämför med Ducati DesertX 2023

Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati DesertX 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt53.5 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt170 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,158 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeKayaba
DiameterDiameter50 mmDiameter46 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd230 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeMarzocchiMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd180 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMonocockRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel62.4 grad
BihangBihang102.5 mmBihang122 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,567 mmHjulbas1,608 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd875 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till860 mmSäteshöjd upp till890 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)218 kgTorrvikt (med ABS)202 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)243 kgTjänstevikt (med ABS)223 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Förr i tiden kom de exklusiva drömmotorcyklarna vanligtvis från sportmotorcykelklassen. Men med nya Multistrada levererar Ducati en riktig höjdare i touring-enduro-ligan. Motorcykeln är lätt att köra genom kurvorna. Det innebär att du kan utnyttja den överdådiga kraften då och då. Den fantastiska upplevelsen förgylls av det omfattande elektronikpaketet, som sätter ribban mycket högt överlag.

Fantastisk endurokänsla i kombination med smart elegans

fantastiska bromsar

fascinerande, imponerande kraftfull motor

motorprestanda tack vare fantastisk respons

underbar dosering

bekväm sittposition

praktisk ergonomi i alla situationer

fascinerande radarsystem som du gillar att använda i praktiken på motorvägen

bra vindskydd

hög stabilitet även i höga hastigheter

energibesparande och lätt att köra

fantastiska köregenskaper

Hög bränsleförbrukning, höga CO2-utsläpp, skrymmande driftskoncept, motorn älskar varvtal - inte alla förare gillar det i touring enduro-ligan

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.

fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring

sofistikerade körlägen

Kraftfull motor

kraftfulla bromsar

genomtänkta detaljlösningar

Omfattande standardutrustning

Mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet

Fjädringens respons är något sämre än gaffelns

Mycket hög, icke-justerbar säteshöjd

Lite utrymme och inga handtag för passagerarna

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V4 S vs Ducati DesertX

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada V4 S 2021 och en Ducati DesertX 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 S 2021 cirka 30% högre. Jämfört med Ducati DesertX 2023 finns det färre Ducati Multistrada V4 S 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 20 jämfört med 47. Det går snabbare att sälja en Ducati DesertX med 78 dagar jämfört med 112 dagar för en Ducati Multistrada V4 S. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 21 granskningar för Ducati Multistrada V4 S och 21 för Ducati DesertX ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Ducati Multistrada V4 S publicerades den 2020-11-04 och har nu visats mer än 54 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 71 700 visningar för den första granskningen av Ducati DesertX som publicerades den 2021-12-09.

Pris Ducati Multistrada V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati DesertX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG