Yamaha YZF-R6 2019 vs. Ducati SuperSport 2017
Yamaha YZF-R6 2019
Ducati SuperSport 2017
Överblick - Yamaha YZF-R6 2019 vs Ducati SuperSport 2017
Yamaha YZF-R6 2019 och Ducati SuperSport 2017 är båda supersportmotorcyklar som erbjuder imponerande prestanda och avancerad teknik. Båda modellerna har upphängningssystem med justeringsmöjligheter för att ge optimal komfort och hantering.
Yamaha YZF-R6 2019 har en radmotor med en cylindervolym på 599 cm3 och en effekt på 118 hk. Den har en imponerande acceleration och en varvvillig motor som ger en spännande körupplevelse. Den har också en lättläst display och ett sofistikerat elektronikpaket som inkluderar ABS, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem. Dessutom har den en modern design med LED-belysning och kraftfulla bromsar från YZF-R1.
Yamaha YZF-R6 2019
Ducati SuperSport 2017 har en V-twin motor med en cylindervolym på 937 cm3 och en effekt på 110 hk. Den har en imponerande vridmoment och erbjuder en bekväm ergonomi för långdistanskörning. Den har också avancerad elektronik som standard, inklusive ABS och antispinnsystem. Dessutom har den en distinkt Ducati-look och smidiga köregenskaper.
En nackdel med Yamaha YZF-R6 2019 är att motorn skulle kunna ha mer kraft i mitten av varvtalsområdet. Dessutom är priset något högre jämfört med konkurrenten Kawasaki, men det kan motiveras med dess imponerande prestanda och teknik.
Ducati SuperSport 2017
En nackdel med Ducati SuperSport 2017 är att det kan finnas märkbara vibrationer i styret. Dessutom saknar den en quickshifter med blipper, vilket kan vara en nackdel för vissa förare.
Sammanfattningsvis erbjuder både Yamaha YZF-R6 2019 och Ducati SuperSport 2017 imponerande prestanda och avancerad teknik. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov, inklusive körstil, komfort och budget.
Tekniska specifikationer Yamaha YZF-R6 2019 jämför med Ducati SuperSport 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha YZF-R6 2019
Det verkar nästan som om Yamaha YZF-R6 föddes på racerbanan. Det är lätt att inse att R6 är lillasyster till YZF-R1. Oavsett om det gäller designen, ergonomin, bromsarna eller de elektroniska hjälpmedlen - racinggenerna kan kännas överallt! R6 är ett enastående stycke ingenjörskonst i 600cc-klassen och, beroende på dina egna preferenser, förmodligen den bästa 600cc-cykeln som för närvarande finns tillgänglig - åtminstone för racerbanan. Yamaha ger föraren en otroligt hög nivå av precision och feedback via framhjulet och chassit och är samtidigt supermanövrerbar! Motorn är extremt varvvillig, men vill också hållas nöjd. Det är synd att den senaste versionen av R6 har fått tappa lite effekt på grund av Euro 4... Ändå kommer den att vara den snabbare racercykeln för de flesta av oss. Och om det behövs kan ett öppet avgassystem (utan väggodkännande) och mappning användas för att locka fram ytterligare några hästkrafter ur supersportcykeln. Skarp design möter ännu skarpare komponenter - TOPP!
Ducati SuperSport 2017
Med Supersport har Ducati lyckats skapa ett mycket attraktivt paket som kommer att tilltala alla sportiga och ambitiösa förare. Den har utseendet hos en tävlingsmaskin, men har en behaglig ergonomi, vilket innebär att sträckor över 200 kilometer inte är något problem. Testastretta-motorn har gott om temperament och ännu mer vridmoment. I kombination med det sportiga chassit är slingriga vägar en fröjd och den presterar också mycket bra på racerbanan. För frekvent användning på racerbanor rekommenderar vi dock att du uppgraderar till Supersport S med Öhlins-fjädring.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha YZF-R6 vs Ducati SuperSport
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha YZF-R6 2019 och en Ducati SuperSport 2017. Det går snabbare att sälja en Ducati SuperSport med 127 dagar jämfört med 140 dagar för en Yamaha YZF-R6. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 33 granskningar för Yamaha YZF-R6 och 6 för Ducati SuperSport ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Yamaha YZF-R6 publicerades den 2002-10-17 och har nu visats mer än 3 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 105 100 visningar för den första granskningen av Ducati SuperSport som publicerades den 2016-10-04.
