Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. BMW F 850 GS 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs BMW F 850 GS 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023 och BMW F 850 GS 2022 är båda enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och mångsidighet för äventyrliga förare. Båda modellerna har radmotorer med en håldiameter på 84 mm och en transmission med kedja. De har också liknande dimensioner för fram- och bakhjul samt liknande lutningsvinklar på chassit.

När det gäller motoreffekt och vridmoment är BMW F 850 GS 2022 något överlägsen med 95 hk och 92 Nm jämfört med Suzuki V-Strom 800DE 2023:s 83 hk och 78 Nm. BMW-modellen har också en något större slagvolym på 853 cm3 jämfört med Suzuki-modellens 776 cm3.

Vad gäller fjädring har båda modellerna en up-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Suzuki V-Strom 800DE 2023 har en slaglängd på 220 mm både fram och bak och erbjuder justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. BMW F 850 GS 2022 har en något kortare slaglängd på 204 mm fram och 219 mm bak och erbjuder endast justering för förspänning och återstudsning.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

När det gäller vikt är BMW F 850 GS 2022 något lättare med en tjänstevikt på 229 kg jämfört med Suzuki V-Strom 800DE 2023:s 230 kg. BMW-modellen har också en något mindre bränsletankskapacitet på 15 l jämfört med Suzuki-modellens 20 l.

Båda modellerna har avancerade förarassistanssystem som ABS. Suzuki V-Strom 800DE 2023 erbjuder också körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och snabbväxlare med blipper, medan BMW F 850 GS 2022 inte har dessa funktioner.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023 har fördelar som en kraftfull motor, justerbar fjädring och smarta elektroniska funktioner. Den har också en dynamisk design i coola färger. Å andra sidan har den nackdelar som en spetsig knävinkel för förare med långa ben och en tyngre vikt än många konkurrenter.

BMW F 850 GS 2022 har fördelar som bra vind- och väderskydd, praktisk utrustning och bra sittkomfort. Den har också en bra anslutningslösning för förarens behov. Nackdelarna inkluderar vibrationer i övre varvtalsområdet, en tråkig motor och en klumpig quickshifter-växelspak.

Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki V-Strom 800DE 2023 och BMW F 850 GS 2022 unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 800DE 2023 jämför med BMW F 850 GS 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023
BMW F 850 GS 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt70 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt83 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment78 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,800 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.8 Kompressionsförhållande12.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym776 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd204 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd219 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel62 gradLutningsvinkel62 grad
BihangBihang114 mmBihang126 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,345 mmLängd2,305 mm
BreddBredd975 mmBredd922 mm
HjulbasHjulbas1,570 mmHjulbas1,593 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd860 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)230 kgTjänstevikt (med ABS)229 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan få i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som perfekt kan anpassas till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre området än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl trimmat för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra så här långt, endast långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.

Kraftfull motor underifrån

fullt justerbar fjädring

enkla, smarta elektroniska funktioner

snabbväxel upp/ner som standard

dynamisk design i coola färger

spetsig knävinkel för förare med långa ben

fotstöden släpar tidigt

vindrutan kan endast justeras med verktyg

tyngre än många konkurrenter

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS får också höga poäng 2022 med sin trevliga ergonomi och lättillgängliga karaktär. Den är lätt att använda och du känner dig snabbt bekväm på motorcykeln. Ju längre turen varar, desto mer saknar du finessen i detaljerna. Dämpningen i gaffeln är för slapp och inte justerbar. Motorn blir lite för tråkig i längden och växelspaken och quickshiftern är alltid hackiga. I direkt jämförelse med andra touringenduros hamnar den alltid lite i skuggan av mer spännande modeller.

Bra vind- och väderskydd

genomtänkt driftskoncept

praktisk utrustning

mycket tillgänglig drift och körbarhet i vardagen

bra sittkomfort

bra anslutningslösning

Vibrationer i övre varvtalsområdet

tråkig motor

klumpig quickshifter-växelspak

framdämpningen för slapp

gaffeln inte justerbar

trög körkänsla

frambromsen skulle behöva mer bett

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 800DE vs BMW F 850 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 800DE 2023 och en BMW F 850 GS 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW F 850 GS 2022 cirka 41% högre. Jämfört med BMW F 850 GS 2022 finns det flera Suzuki V-Strom 800DE 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 132 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 800DE med 59 dagar jämfört med 105 dagar för en BMW F 850 GS. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Suzuki V-Strom 800DE och 31 för BMW F 850 GS ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 800DE publicerades den 2022-11-08 och har nu visats mer än 42 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 69 800 visningar för den första granskningen av BMW F 850 GS som publicerades den 2017-11-21.

Pris Suzuki V-Strom 800DE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 850 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH