Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011 vs. Yamaha XJ6 Diversion 2009

Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011

Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Loading...

Överblick - Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011 vs Yamaha XJ6 Diversion 2009

Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011 har en sofistikerad look och erbjuder ett effektivt vindskydd för föraren. Den har också en behaglig sittkomfort och kan betraktas som en allroundmodell. Nackdelarna inkluderar en suboptimal motor med liten kraftöverföring och fjädringselement som kanske inte är optimala.

Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011

Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011

År 2009 års Yamaha XJ6 Diversion har förarvänliga prestandaegenskaper och en optimal koppling. Den erbjuder också lekfulla köregenskaper och en bekväm sittkomfort. Modellen har en skräddarsydd look och är utrustad med ett mittstöd för ökad körkomfort. Nackdelarna inkluderar designkomponenter som inte är alltför krävande och en utveckling av vridmomentet.

Båda modellerna har samma motoreffekt, vridmoment, transmission, antal cylindrar, takter, slagvolym, framgaffeltyp, bromstyp, hjulstorlek, hjulbas, säteshöjd och bränsletankskapacitet.

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Sammanfattningsvis erbjuder Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011 en sofistikerad look och effektivt vindskydd, medan Yamaha XJ6 Diversion 2009 har förarvänliga prestandaegenskaper och en skräddarsydd look med mittstöd för ökad körkomfort. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och det är upp till individen att avgöra vilken som passar bäst för deras behov och preferenser.

Tekniska specifikationer Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011 jämför med Yamaha XJ6 Diversion 2009

Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011
Yamaha XJ6 Diversion 2009

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter65.5 mmHåldiameter65.5 mm
TaktTakt44.5 mmTakt44.5 mm
MotoreffektMotoreffekt77 hkMotoreffekt78 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment59.7 NmVridmoment59.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande12.2
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym600 cm3Slagvolym600 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,120 mmLängd2,120 mm
BreddBredd770 mmBredd770 mm
HöjdHöjd1,210 mmHöjd1,210 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd785 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.3 lBränsletankskapacitet17.3 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011

Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011

CBF går lite mer i den förnuftiga riktningen, dvs. mer räckvidd, ännu mer körkomfort och högre reserver när den är fullastad. XJ6 är mycket fräckare, går mer till hjärtat och är, trots sina absolut förnuftiga tekniska data, också en avslappnad motorcykel för yngre förare.

Sofistikerad look, effektivt vindskydd, behaglig sittkomfort, allroundmodell.

Suboptimal motor med liten kraftöverföring

fjädringselement.

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Förutom halvskalet erbjuder XJ6 Diversion även ett mittstativ. Sammantaget ger den ett gediget intryck. Färgerna passar den bra och inget står i vägen för längre turer. Körkomforten är naturligtvis högre än på XJ6 tack vare vindrutan. Detta är särskilt märkbart vid högre hastigheter.

Förarvänliga prestandaegenskaper

optimal koppling

lekfulla köregenskaper

sittkomfort

skräddarsydd look

mittstöd

ökad körkomfort.

Designkomponenter inte alltför krävande

utveckling av vridmoment

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG