Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Loading...

Överblick - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2019 och Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder olika fördelar och nackdelar för ryttaren.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019 har en kraftfull fyrcylindrig radmotor med en imponerande motoreffekt på 120 hk och ett vridmoment på 102 Nm. Dess Ride-By-Wire-system ger en oklanderlig motorrespons och dess elektroniska fjädring är lätt att justera. Dessutom har den en bekväm sittposition och ett topp vindskydd. Men nackdelen är att all denna teknik kommer till ett högt pris och vindrutan är inte optimalt justerbar.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 har en imponerande motor med högt vridmoment på 105 Nm och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Dess DCT-system fungerar fantastiskt och den har en färgad pekskärm. Dess ergonomi är bra och den är lämplig för långa sträckor. Dess vindruta är också perfekt för offroadkörning. Nackdelarna är att handskydden inte är särskilt robusta för offroad-användning och det finns en risk för översvämning av brytarna på vänster styrhandtag.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Sammanfattningsvis är Kawasaki Versys 1000 SE 2019 en imponerande motorcykel med en kraftfull motor och bra elektronikpaket, medan Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 har en imponerande motor och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och det är upp till ryttaren att bestämma vilken som passar deras behov och preferenser bäst.

Tekniska specifikationer Kawasaki Versys 1000 SE 2019 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt56 mmTakt81.5 mm
MotoreffektMotoreffekt120 hkMotoreffekt102 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment102 NmVridmoment105 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.3 Kompressionsförhållande10.1
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, PetalTeknikradiell, Wave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, SnabbväxlareAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,240 mmLängd2,330 mm
BreddBredd895 mmBredd960 mm
HöjdHöjd1,400 mmHöjd1,395 mm
HjulbasHjulbas1,520 mmHjulbas1,575 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)250 kgTjänstevikt (med ABS)236 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet18.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningUppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawas lösning för äventyrssektorn är ett kompromisslöst allroundvapen för sporttouring. Maskinens största styrka: maximal komfort i kombination med toppmodern teknik och rätt mängd sportighet. Ride-By-Wire i kombination med KECS och den elektroniska utrustningen säkerställer superresponsbeteende med maximal touringkapacitet på samma gång. Det finjusterade gasreglaget, den mjuka kopplingen och den elektroniska fjädringen ger ett nästan majestätiskt glid på vägen. Samtidigt säkerställer den fantastiska körställningen med den matchande, om än inte den vackraste, vindrutan bästa möjliga aerodynamik - bravo!

Ride-By-Wire fungerar utmärkt och säkerställer oklanderlig motorrespons

Bra elektronikpaket som bör göra föraren helt nöjd

Bra elektronisk fjädring som är lätt att justera

Fantastisk fyrcylindrig radmotor med topprespons

Mycket bekväm sittposition

Topp vindskydd

Tyvärr kostar mycket teknik också i motsvarande grad...

vindrutan inte optimalt justerbar

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.

Motor med högt vridmoment

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

fantastiskt fungerande DCT

pekskärm i färg

bra ergonomi

lämplig för långa sträckor

vindruta perfekt för offroadkörning

Handskydd inte särskilt robusta för offroad-användning

översvämning av brytare på vänster styrhandtag

vindrutan erbjuder hanterbart skydd

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Versys 1000 SE vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Versys 1000 SE 2019 och en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Versys 1000 SE 2019 cirka 4% högre. Jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 finns det flera Kawasaki Versys 1000 SE 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Versys 1000 SE med 107 dagar jämfört med 118 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Kawasaki Versys 1000 SE och 17 för Honda CRF1100L Africa Twin DCT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Kawasaki Versys 1000 SE publicerades den 2018-11-06 och har nu visats mer än 25 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin DCT som publicerades den 2019-09-23.

Pris Kawasaki Versys 1000 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen