Ducati Multistrada 1200 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021
Ducati Multistrada 1200 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Överblick - Ducati Multistrada 1200 2015 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021
Ducati Multistrada 1200 2015 är en lättkörd och kraftfull motorcykel med en känslig chassi. Den har ett suveränt Brembo-bromssystem med ABS och erbjuder inställbara prestandalägen. Dessutom har den en farthållare och tillvalspaket som kan kombineras.
Ducati Multistrada 1200 2015
Å andra sidan har BMW R 1250 GS Adventure 2021 praktiska detaljer för personer som ofta åker med. Den har en gigantisk räckvidd och otroligt låg bränsleförbrukning. Dessutom erbjuder den bra vind- och väderskydd samt bra körkomfort. Den har en kraftfull motor och en bra anslutningsapp. Displayen är lättavläst och den erbjuder en säker känsla i sadeln. Passageraren har en bekväm sittposition och den har praktiska körhjälpmedel. Strålkastarna är bra och ergonomin är bra för långa personer. Den är också lätt att köra.
Nackdelarna med Ducati Multistrada 1200 2015 är att vindrutan är ganska smal och den ger inte ett gynnsamt nöje.
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Å andra sidan har BMW R 1250 GS Adventure 2021 nackdelar som den tunga vikten som gör manövreringen svår. Växlingarna vid låga varvtal är lite hackiga och den har ett taggigt utseende med lite elegans.
Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 1200 2015 jämför med BMW R 1250 GS Adventure 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Multistrada 1200 2015
Divan från Bologna är inte längre en diva alls - Ducati Mulitstrada 1200 beter sig precis som du förväntar dig av en touring enduro. Dess föregångare var redan smidig, men den nuvarande Multi imponerar nu också med smidiga manövrer i alla hastighetsområden. Sanna fans av den gamla Mulitstrada kanske tycker att detta är nästan tråkigt, men det gör den mer användbar överlag. I snäva kurvor behöver den lite mer tryck än konkurrenterna, men den drar också en fin linje och tack vare DVT-systemet drar den stor nytta av den nu förutsägbara accelerationen från en lång väg ner. Om kurvorna blir bredare utnyttjar Multistrada 1200 sin fulla potential, dess 160 hk ger kraftfull acceleration i det övre varvtalsområdet, där bara ett fåtal konkurrenter kan hänga med. Körställningen har också förbättrats jämfört med föregångaren, och föraren sitter nu mycket bekvämare framför det breda styret
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Adventure är den ultimata touringmaskinen. Den höga sitthöjden begränsar målgruppen lika mycket som det höga priset. Men de som övervinner dessa två hinder kommer att belönas med en magnifik kilometerätare. Motorn skakar lätt ur sig en hel del körglädje. Den låga bränsleförbrukningen i kombination med den gigantiska 30-literstanken garanterar en otroligt lång räckvidd.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 1200 vs BMW R 1250 GS Adventure
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada 1200 2015 och en BMW R 1250 GS Adventure 2021. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS Adventure med 51 dagar jämfört med 93 dagar för en Ducati Multistrada 1200. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Multistrada 1200 och 30 för BMW R 1250 GS Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Ducati Multistrada 1200 publicerades den 2009-11-02 och har nu visats mer än 3 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 43 300 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS Adventure som publicerades den 2018-11-06.
