BMW M 1000 R 2023 vs. Kawasaki Z900 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Loading...

Överblick - BMW M 1000 R 2023 vs Kawasaki Z900 2023

BMW M 1000 R 2023 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en imponerande motoreffekt på 210 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Bränslesystemet är av typen injicering och den har fyra cylindrar. Motorn kyls flytande och har en slagvolym på 999 cm3.

Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som kan justeras i kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare som också kan justeras i kompression, förspänning och återstudsning. Båda upphängningarna är tillverkade av aluminium.

Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram med aktiv motor. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Tekniken som används är radiell.

BMW M 1000 R 2023 har ett antal avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Måtten och vikterna för BMW M 1000 R 2023 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 200 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1450 mm, en säteshöjd på 840 mm och en tjänstevikt (med ABS) på 199 kg.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

När det gäller utrustning har BMW M 1000 R 2023 anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, tangentlöst system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Kawasaki Z900 2023 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Bränslesystemet är av typen injicering och den har fyra cylindrar. Motorn kyls flytande och har en slagvolym på 948 cm3.

Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som kan justeras i förspänning och återstudsning. Bakupphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare som också kan justeras i förspänning och återstudsning. Båda upphängningarna är tillverkade av aluminium.

Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Tekniken som används är Petal.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023 har några avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Måtten och vikterna för Kawasaki Z900 2023 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1450 mm, en säteshöjd på 795 mm och en tjänstevikt (med ABS) på 212 kg.

När det gäller utrustning har Kawasaki Z900 2023 LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

BMW M 1000 R 2023 har fördelen av en kraftfull men ändå lättstyrd motor, bra och justerbar elektronik, bra återkoppling från chassit, stabila bromsar och otrolig manövrerbarhet när det behövs. Dessutom har den standardfarthållare och uppvärmda handtag som är perfekta för landsvägskörning. Nackdelen är det höga priset.

Kawasaki Z900 2023 har fördelen av en lätt och naturlig hantering med hög stabilitet, en silkeslen motor med full kraft från låga varvtal, hög chassitransparens och bra återkoppling samt en sittställning med feelgood-faktor. Dessutom har den ett absolut rimligt pris. Nackdelarna är den relativt omständliga menyhanteringen, avsaknaden av lutningsvinkelberoende assistanssystem och den tunga vikten.

Tekniska specifikationer BMW M 1000 R 2023 jämför med Kawasaki Z900 2023

BMW M 1000 R 2023
Kawasaki Z900 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt49.7 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt210 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter48 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd117 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang96.3 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,070 mm
BreddBredd812 mmBredd820 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)199 kgTjänstevikt (med ABS)212 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
Stationärt bullerStationärt buller98 dBStationärt buller97 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R har definitivt blivit bra och hela paketet passar. Även om den är mer inriktad på sportiga förare, kan motorcykeln också bevisa sig väl på längre landsvägsturer med mindre begränsningar när det gäller körkomfort. Det lägre, raka styret och den framåtvända körställningen i kombination med högre fotstöd resulterar automatiskt i en sportigare dynamik som inte ger dig den där soffkänslan, särskilt inte på längre turer. Å andra sidan har du bra kontakt med framhjulet och tillräcklig frigång i lutningsvinkeln. I kombination med den kraftfulla drivningen spelar Hyper Naked definitivt i toppligan. Bortsett från små vibrationer är den kraftfulla RR-motorn en kraft att räkna med och har för närvarande liten konkurrens att frukta i nakensegmentet. Den nya elektroniken hjälper även oerfarna förare att frigöra den koncentrerade kraften med konservativa inställningar.

kraftfull men ändå lättstyrd motor

bra och justerbar elektronik

bra återkoppling från chassit

stabila bromsar

Otroligt manövrerbar när det behövs

Standard farthållare och uppvärmda handtag är toppen för landsvägskörning

Högt pris

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 är kanske inte helt uppdaterad när det gäller moderna, lutningsvinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och fanbasen för den gamla goda fyrcylindriga radmotorn bör inte underskattas - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med en slagvolym på strax under en liter i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt störande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt acceptabla. När det gäller "föråldrad" elektronik är det mest irriterande avsaknaden av en växlingsassistent, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.

Lätt och naturlig hantering med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från låga varvtal

hög chassitransparens, bra feedback

sittställning med feelgood-faktor

absolut rimligt pris

Relativt omständlig menyhantering

inga lutningsvinkelberoende assistanssystem

tung vikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW M 1000 R vs Kawasaki Z900

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW M 1000 R 2023 och en Kawasaki Z900 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW M 1000 R 2023 cirka 162% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 2023 finns det färre BMW M 1000 R 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 187. Det går snabbare att sälja en BMW M 1000 R med 40 dagar jämfört med 122 dagar för en Kawasaki Z900. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 6 granskningar för BMW M 1000 R och 46 för Kawasaki Z900 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av BMW M 1000 R publicerades den 2022-10-11 och har nu visats mer än 51 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 93 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 som publicerades den 2016-11-11.

Pris BMW M 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG