Ducati Streetfighter V2 2023 vs. KTM 890 Duke GP 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Loading...

Överblick - Ducati Streetfighter V2 2023 vs KTM 890 Duke GP 2023

Ducati Streetfighter V2 2023 och KTM 890 Duke GP 2023 är båda nakna motorcyklar som erbjuder kraftfulla prestanda och avancerad elektronik. Ducati Streetfighter V2 har en V2-motor med högt varvtal som ger imponerande 153 hk och 101.4 Nm vridmoment. Dess bränslesystem är injicering och den har två cylindrar och flytande kylning. Med en slagvolym på 955 cm3 erbjuder den imponerande acceleration och hastighet.

För upphängningen har Ducati Streetfighter V2 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel svängarm bak. Märkena för dessa komponenter är Showa och Sachs. Båda har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Monocock. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De använder en radiell, monoblockteknik för att ge effektiv bromsning.

Ducati Streetfighter V2 har också avancerade förarassistanssystem som inkluderar körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har LED-strålkastare och en TFT-display för att ge tydlig information till föraren.

När det gäller dimensioner och vikt har Ducati Streetfighter V2 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1465 mm och säteshöjden är 845 mm. Torrvikten, med ABS, är 178 kg och bränsletankskapaciteten är 17 l.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

KTM 890 Duke GP 2023 har en radmotor med 115 hk och 92 Nm vridmoment. Precis som Ducati Streetfighter V2 har den en injicerad bränslesystem, två cylindrar och flytande kylning. Slagvolymen är något mindre, med 889 cm3.

För upphängningen har KTM 890 Duke GP en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Märkena för dessa komponenter är WP. Framgaffeln har justeringsmöjligheter för förspänning medan bakhjulet har justeringsmöjligheter för förspänning. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ramtyp.

Frambromsarna på KTM 890 Duke GP är också dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. De använder en radiell teknik för att ge effektiv bromsning.

KTM 890 Duke GP har också avancerade förarassistanssystem som inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har anslutningsbarhet, LED-strålkastare och en TFT-display.

När det gäller dimensioner och vikt har KTM 890 Duke GP en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1476 mm och säteshöjden är 820 mm. Torrvikten, med ABS, är 169 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Ducati Streetfighter V2 2023 har fördelar som en V2-motor med högt varvtal, omfattande elektronikpaket och en sportig och elegant design. Den har också exakta köregenskaper och kraftfulla bromsar. Sitspositionen är sportig och tillgänglig.

KTM 890 Duke GP 2023 har fördelar som en kraftfull motor, bekväm ergonomi och omfattande elektronikpaket. Den erbjuder livliga köregenskaper och kombinerar körglädje med lämplighet för vardagsanvändning.

Ducati Streetfighter V2 2023 har några nackdelar, inklusive avsaknaden av en bränslemätare och att motorn kan rycka vid låga varvtal. Det kan också bli varmt under förarsätet.

KTM 890 Duke GP 2023 har nackdelar som ett mycket fast säte och att quickshifter är tillval och kostar extra.

Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V2 2023 jämför med KTM 890 Duke GP 2023

Ducati Streetfighter V2 2023
KTM 890 Duke GP 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt60.8 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt153 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment101.4 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande13.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym955 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeSachsMärkeWP
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypMonocockRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang94 mmBihang99 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,465 mmHjulbas1,476 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd820 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)178 kgTorrvikt (med ABS)169 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Med Streetfighter V2 har Ducati modifierat supersportcykeln Panigale V2 och gjort den lämplig för vardagsbruk. Trots sin visuella närhet till Streetfighter V4, har den en egen karaktär och har också luft och gracer som gör livet med den lite svårt, men intressant i gengäld. Men den ryckiga motorn som går på låga varvtal stör uppenbarligen inte Ducatisti, istället är de glada över 153 hk, som är lätt på gasen, fint responsiva fjädringskomponenter, högkvalitativa bromsar och komplett elektronisk utrustning - bara bränslemätaren har glömts bort. Men i likhet med sina köregenskaper är Streetfighter V2 också prismässigt orienterad uppåt mot hypernakna motorcyklar.

V2-motor med högt varvtal

omfattande elektronikpaket

fint responsivt chassi som standard

kraftfulla bromsar

exakta köregenskaper

sportigt och elegant utseende

sportig och tillgänglig sittposition

Ingen bränslemätare

Motorn rycker vid låga varvtal

Värmeutveckling under förarsätet

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Man kan förvänta sig en hel del bakom GP-förkortningen. Gör det 890 Duke GP till ett bedrägligt paket? Inte nödvändigtvis, för med den otroligt roliga 890 Duke som bas, som har förfinats ytterligare, är denna nakencykel en riktig glädje att köra och kommer att förgylla din vardag och dina helgturer. Om bara snabbväxeln hade varit standard...

Kraftfull motor bekväm ergonomi Omfattande elektronikpaket

livliga köregenskaper

kombination av körglädje och lämplighet för vardagsanvändning

Mycket fast säte

Quickshifter mot extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V2 vs KTM 890 Duke GP

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter V2 2023 och en KTM 890 Duke GP 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V2 2023 cirka 61% högre. Jämfört med KTM 890 Duke GP 2023 finns det färre Ducati Streetfighter V2 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 27 jämfört med 86. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke GP med 61 dagar jämfört med 71 dagar för en Ducati Streetfighter V2. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Ducati Streetfighter V2 och 7 för KTM 890 Duke GP ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Ducati Streetfighter V2 publicerades den 2021-11-11 och har nu visats mer än 59 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 24 100 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke GP som publicerades den 2022-02-22.

Pris Ducati Streetfighter V2

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke GP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH