Kawasaki Ninja H2R 2015 vs. Yamaha R1 2015
Kawasaki Ninja H2R 2015
Yamaha R1 2015
Överblick - Kawasaki Ninja H2R 2015 vs Yamaha R1 2015
Kawasaki Ninja H2 R 2015 är en supersportmotorcykel med en imponerande motor och drivlina. Den har en håldiameter på 76 mm och en takt på 55 mm, vilket ger den en stark motoreffekt på 310 hk och ett vridmoment på 165 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 8.3 och 4 cylindrar med 4 ventiler per cylinder, har denna motorcykel imponerande prestanda. Den har också en slagvolym på 998 cm3 och använder DOHC-ventiler.
När det gäller upphängning har Kawasaki Ninja H2 R 2015 en teleskopgaffel i främre upphängningen. Dess chassi är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna är av dubbel skivtyp.
När det gäller mått och vikter har Kawasaki Ninja H2 R 2015 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 216 kg och bränsletankskapaciteten är 17 liter.
Kawasaki Ninja H2R 2015
Å andra sidan är Yamaha R1 2015 också en supersportmotorcykel med imponerande tekniska specifikationer. Den har en håldiameter på 79 mm och en takt på 50.9 mm, vilket ger den en motoreffekt på 200 hk och ett vridmoment på 112.4 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 13 och 4 cylindrar med 4 ventiler per cylinder, har denna motorcykel också imponerande prestanda. Den har en slagvolym på 998 cm3 och använder DOHC-ventiler.
När det gäller upphängning har Yamaha R1 2015 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Dess chassi är tillverkat av aluminium och har en deltabox-ram. Frambromsarna är av dubbel skivtyp.
När det gäller mått och vikter har Yamaha R1 2015 en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 855 mm. Tjänstevikten med ABS är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 17 liter.
Kawasaki Ninja H2 R 2015 har fördelar som en imponerande byggkvalitet och prestanda. Den har en stark motoreffekt på 310 hk och ett högt vridmoment på 165 Nm. Trots sin höga prestanda har den också förvånansvärt lågt underhåll i 300 hk-ligan. Dess acceleration är som något från en annan planet och den har mycket bra motormodulering. Dessutom har den högkvalitativa detaljer och en superb lackering. Bromsarna är utmärkta och den har stor stabilitet i varje situation.
Yamaha R1 2015
Yamaha R1 2015 har fördelar som ett häftigt ljud och en varvvillig motor med kraftfullt toppregister. Den ger en fantastisk racingkänsla i sadeln och har ett överlägset elektronikpaket. Dess utförande är också av hög kvalitet.
Kawasaki Ninja H2 R 2015 har nackdelar som motorrespons vid de första gaspådragen och understyrning vid höga hastigheter. Dess höga prestanda kräver också högre underhåll än för vanliga motorcyklar. Dess ljud kan vara infernaliskt, vilket kan vara ett problem på racerbanor.
Yamaha R1 2015 har nackdelar som en sänkt vridmomentskurva i mitten och stabilitet i bromszonen.
Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja H2R 2015 jämför med Yamaha R1 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Ninja H2R 2015
Kawasaki-teamet hade en vision. Att bygga en motorcykel som skulle väcka uppseende och ta oss in i helt nya dimensioner när det gäller prestanda och teknik. Denna vision har förverkligats. Maskinen med 326 hk kan köras av erfarna piloter utan akut livsfara. Accelerationens intensitet är obeskrivlig. Motorcykelns perfekta övergripande utseende med otaliga högkvalitativa detaljer är också imponerande. Jämfört med vanliga motorcyklar har H2 R svagheter när det gäller gasrespons och linjeprecision vid höga hastigheter. Sammantaget är H2 R den mest fascinerande motorcykeln genom tiderna för testpiloten och kan rekommenderas till bensinjunkies med gott samvete. H2 R finns tillgänglig till priset av en välutrustad tysktillverkad premiumkombi - bara med "lite" mer adrenalin.
Yamaha R1 2015
Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja H2R vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Ninja H2 R 2015 och en Yamaha R1 2015. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 76 dagar jämfört med 2 298 dagar för en Kawasaki Ninja H2 R. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Kawasaki Ninja H2 R och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Kawasaki Ninja H2 R publicerades den 2014-11-04 och har nu visats mer än 413 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
