Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Honda CL500 2023

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Loading...

Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs Honda CL500 2023

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 är en imponerande enduro-motorcykel med en radmotor som ger imponerande kraft och prestanda. Med en håldiameter på 92 mm och en takt på 75,1 mm, ger denna motorcykel 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Bränslesystemet är injektion och pådraget är elektriskt. Den har en kedjedrift och två cylindrar, och kyls med flytande kylning. Med en slagvolym på 998 cm3 är denna motorcykel kraftfull och kapabel att hantera olika terrängförhållanden.

För att ge en smidig och responsiv körupplevelse har Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen. Denna gaffel kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning för att möta förarens preferenser och krav. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare som också kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och ger stabilitet och hållbarhet.

Frambromsarna på Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 är dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Detta ger utmärkt bromskraft och kontroll. Förarassistanssystem inkluderar ABS och antispinnsystem, vilket förbättrar säkerheten och stabiliteten under körning.

Denna motorcykel har en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm, vilket ger en bekväm och balanserad körupplevelse. Med en tjänstevikt på 242 kg och en bränsletankskapacitet på 18,8 l är den lämplig för touring och resor, även med passagerare. Den har också ett snyggt utseende och ett bra, mullrande ljud.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Å andra sidan är Honda CL500 2023 en naken motorcykel med en radmotor. Med en håldiameter på 67 mm och en takt på 66,8 mm ger denna motorcykel 47 hk och ett vridmoment på 43,4 Nm. Bränslesystemet är injektion och pådraget är elektriskt. Den har också en kedjedrift och två cylindrar, och kyls med flytande kylning. Med en slagvolym på 471 cm3 är denna motorcykel mindre kraftfull än Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019, men den är fortfarande kapabel att leverera tillfredsställande prestanda.

För att ge en bekväm och smidig körupplevelse har Honda CL500 2023 en teleskopgaffel i främre upphängningen. Denna gaffel kan justeras för förspänning för att möta förarens preferenser. Bakre upphängningen består av en svängarm och dubbla stötdämpare som också kan justeras för förspänning. Chassit är tillverkat av stål och ger stabilitet och hållbarhet.

Frambromsen på Honda CL500 2023 är enkel skiva med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar. Även om den inte är lika kraftfull som färgbromsarna på Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019, ger den fortfarande tillräcklig bromskraft och kontroll. Förarassistanssystemet inkluderar ABS, vilket förbättrar säkerheten under körning.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Denna motorcykel har en hjulbas på 1485 mm och en säteshöjd på 790 mm, vilket ger en bekväm och balanserad körupplevelse. Med en tjänstevikt på 192 kg och en bränsletankskapacitet på 12 l är den lättare och mer kompakt än Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. Den har också ett attraktivt pris och bekväm ergonomi.

Några nackdelar med Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 inkluderar en fjädring som kan vara lite för mjuk, vilket gör det svårt att köra en exakt linje. Dessutom skulle vissa förare vilja ha mer sportighet och kraft från denna motorcykel.

Några nackdelar med Honda CL500 2023 inkluderar en display som kan vara svår att läsa av och mindre komfort på långa avstånd.

Sammanfattningsvis erbjuder Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 en imponerande körupplevelse med sin kraftfulla motor, justerbara upphängning och avancerade förarassistanssystem. Det är en idealisk motorcykel för touring och resor, även med passagerare. Å andra sidan erbjuder Honda CL500 2023 en bekväm och smidig körupplevelse till ett attraktivt pris. Båda motorcyklarna har ett snyggt utseende och är lämpliga för olika körstilar och ändamål.

Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 jämför med Honda CL500 2023

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CL500 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt75.1 mmTakt66.8 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt47 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment98 NmVridmoment43.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TändningTändningTransistorTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym471 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästePro-Link
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,335 mmLängd2,175 mm
BreddBredd875 mmBredd831 mm
HöjdHöjd1,475 mmHöjd1,135 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,485 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd790 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)242 kgTjänstevikt (med ABS)192 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet12 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Utseendet och designen på Honda CRF1000L Africa TWin DCT är otroligt vacker, men våra testare är inte bländade av det. Fjädringen skulle kunna vara fastare, särskilt för vägen, och Africa Twin skulle också dra nytta av mer kraft och sportighet. Men bortsett från det fungerar resten perfekt. Tillförlitlighet, lämplighet för resor och ett väl avrundat totalpaket - vad mer kan man önska sig av en touring enduro?

Snyggt utseende

bra utförande

hög tillförlitlighet

välfungerande DCT

lämplig för touring och resor, även med passagerarsäte

bra, mullrande ljud

lämplig för terrängkörning

Fjädring lite för mjuk - gör det svårt att köra en exakt linje

skulle behöva mer sportighet och kraft

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Okomplicerad scrambler med en cool look, lättkörd hantering och en livlig motor - garanterat körglädje för alla. CL500 visar sig vara en rolig följeslagare för varje dag på asfalterade och oasfalterade vägar. Scramblern kan anpassas helt och hållet tack vare det stora utbudet av tillbehör som finns tillgängliga från fabrik.

attraktivt pris

bekväm ergonomi

snyggt utseende

smidig, enkel hantering

Displayen är svår att läsa av

liten komfort på långa avstånd

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs Honda CL500

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 och en Honda CL500 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 cirka 112% högre. Jämfört med Honda CL500 2023 finns det färre Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 188. Det går snabbare att sälja en Honda CL500 med 61 dagar jämfört med 90 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin DCT och 8 för Honda CL500 ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin DCT publicerades den 2017-09-06 och har nu visats mer än 34 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 57 900 visningar för den första granskningen av Honda CL500 som publicerades den 2022-09-08.

Pris Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CL500

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG