BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
BMW R 1200 GS 2010
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Överblick - BMW R 1200 GS 2010 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
BMW R 1200 GS 2010 är en enduro-motorcykel med en sportig design och är välutrustad. Den har tillräckligt med förvaringsutrymme för att rymma dina ägodelar. Motorn är en boxer med en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm. Den har en motoreffekt på 110 hk och ett vridmoment på 120 Nm. Transmissionen är en kardan och den har två cylindrar med en slagvolym på 1170 cm3. Framfjädringen består av ett tvärstag med justerbar förspänning, medan bakfjädringen är enkel svängarm med justerbar förspänning. Chassit har en aktiv motorram och frambromsarna är av typen dubbel skiva. Bredden på bakhjulet är 110 mm och hjulbasen är 1507 mm. Säteshöjden är 850 mm och bränsletankskapaciteten är 20 liter.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 är också en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en håldiameter på 92 mm och en takt på 81,5 mm. Motoreffekten är något lägre än BMW: s 102 hk och vridmomentet är 105 Nm. Transmissionen är en kedja och den har också två cylindrar med en slagvolym på 1084 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justerbar kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är en svängarm med samma justeringsmöjligheter. Chassit har en dubbel vagga-ram och frambromsarna är också dubbla skivor. Bredden på bakhjulet är 150 mm och hjulbasen är något längre än BMW: s 1575 mm. Säteshöjden är densamma som BMW: s 850 mm och bränsletankskapaciteten är något mindre, 18,8 liter.
BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 GS 2010 har fördelarna med sportigt utseende, välutrustning och tillräckligt med förvaringsutrymme. Å andra sidan måste man först vänja sig vid konverteringstekniken.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 har fördelarna med en motor med högt vridmoment, sofistikerade elektroniska körhjälpmedel, en fantastiskt fungerande DCT och en färgpekskärm. Den har också bra ergonomi och är lämplig för långa sträckor. Vindrutan är perfekt för offroadkörning.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Nackdelarna med BMW R 1200 GS 2010 är att man måste vänja sig vid konverteringstekniken.
Nackdelarna med Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 är att handskydden inte är särskilt robusta för offroad-användning, det finns en risk för översvämning av brytarna på vänster styrhandtag och vindrutan erbjuder bara hanterbart skydd.
Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2010 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1200 GS 2010
En GS Adventure har praktiskt taget allt du behöver för en lång resa. Men för det första tillverkar Touratech ändå vissa delar för BMW och för det andra slutar det inte med de tillval som erbjuds av bayrarna.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2010 och en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 cirka 34% högre. Jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 finns det flera BMW R 1200 GS 2010 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 64 dagar jämfört med 118 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 17 för Honda CRF1100L Africa Twin DCT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin DCT som publicerades den 2019-09-23.
