Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Yamaha MT-09 2020

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Yamaha MT-09 2020

Kawasaki Z900 SE 2023 är en naken motorcykel med en kraftfull fyrcylindrig motor som ger en imponerande motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och har en slagvolym på 948 cm3. Den har också högkvalitativa fjädringskomponenter, inklusive en Öhlins bakdämpare, vilket ger en bekväm och stabil körupplevelse. Bromssystemet är utrustat med kraftfulla Brembo M4-32-bromsar, vilket ger utmärkt bromskraft och kontroll. Kawasaki Z900 SE 2023 har också en bra ergonomi och enkla köregenskaper.

Yamaha MT-09 2020 är också en naken motorcykel med en kraftfull motor. Motorn är en trecylindrig radmotor med en motoreffekt på 115 hk och ett vridmoment på 87,5 Nm. Precis som Kawasaki Z900 SE 2023 har den en bränsleinsprutningssystem och en flytande kylning. Slagvolymen är något mindre än Kawasaki Z900 SE 2023, med 847 cm3. Yamaha MT-09 2020 har också en up-and-down teleskopgaffel fram och en svängarm bak för upphängningen. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ramtyp. Frambromsarna är utrustade med dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Yamaha MT-09 2020 har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS och antispinnsystem.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

När det gäller fördelar har Kawasaki Z900 SE 2023 en kraftfull motor med en behaglig ljudprofil. Den har också högkvalitativa fjädringskomponenter och kraftfulla bromsar. Ergonomin är bra och den har enkel hantering. Å andra sidan har Yamaha MT-09 2020 också en kraftfull motor med mycket vridmoment och finreglerande traction control.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

När det gäller nackdelar har Kawasaki Z900 SE 2023 ingen snabbväxel, inte ens som tillval. Den har heller ingen lutningsvinkelberoende traktionskontroll eller kurvtagnings-ABS på grund av avsaknad av IMU. Dessutom har den en hög vikt, vilket kan påverka manövrerbarheten. Å andra sidan har Yamaha MT-09 2020 ingen blipperfunktion och det höga styret ger liten feedback. Dessutom kan gasresponsen vara grov och ABS-kontrollen kan vara för tidig.

Sammanfattningsvis erbjuder Kawasaki Z900 SE 2023 en kraftfull och bekväm körupplevelse med högkvalitativa komponenter. Yamaha MT-09 2020 har också en kraftfull motor och avancerade förarassistanssystem. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 SE 2023 jämför med Yamaha MT-09 2020

Kawasaki Z900 SE 2023
Yamaha MT-09 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt56 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang105 mmBihang103 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,075 mm
BreddBredd820 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,120 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)210 kgTjänstevikt (med ABS)193 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE är inte bara ett lyckat tillägg till den vanliga Z900, utan faktiskt den bättre och mer förnuftiga versionen. Den förfinade gaffeln, Öhlins fjäderben, som inte är helt justerbart men svarar finare, och det kraftfullare Brembo M4.32-bromssystemet gör SE uppfriskande sportig och är väl värda extrakostnaden - särskilt om du också tar hänsyn till den coola looken hos Prestige-komponenterna! Det faktum att en snabbväxel inte ens finns tillgänglig mot extra kostnad kommer dock att skada riktiga sportentusiaster. Om du kan leva med den relativt höga vikten på över 214 kilo, kommer du ändå att få en tillräckligt praktisk nakencykel.

Kraftfull fyrcylindrig motor med behagligt ljud

högkvalitativa fjädringskomponenter, Öhlins bak

kraftfulla Brembo M4-32-bromsar

bra ergonomi

enkla köregenskaper

ingen snabbväxel, inte ens som tillval

ingen lutningsvinkelberoende traktionskontroll och inget kurvtagnings-ABS på grund av avsaknad av IMU

hög vikt

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Du kan köra fort, men det är ansträngande. Det höga styret är kontraproduktivt på racerbanan och kräver mycket fysisk ansträngning. MT-09 kan inte hålla jämna steg med Street Triple R, inte ens med WP-fjädring.

Kraftfull motor med mycket vridmoment

finreglerande traction control

Ingen blipperfunktion

högt styre ger liten feedback

grov gasrespons

för tidig ABS-kontroll

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z900 SE 2023 och en Yamaha MT-09 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 SE 2023 cirka 25% högre. Jämfört med Yamaha MT-09 2020 finns det flera Kawasaki Z900 SE 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 53 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 110 dagar jämfört med 148 dagar för en Kawasaki Z900 SE. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Kawasaki Z900 SE och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Kawasaki Z900 SE publicerades den 2021-09-16 och har nu visats mer än 37 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Pris Kawasaki Z900 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG