Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Suzuki V-Strom 800DE 2023 och Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor och använder en kedjetransmission. Suzuki V-Strom har en motor med en håldiameter på 84 mm och en takt på 70 mm, medan Triumph Tiger har en motor med en håldiameter på 78 mm och en takt på 61,9 mm. Suzuki V-Strom har en motoreffekt på 83 hk och ett vridmoment på 78 Nm, medan Triumph Tiger har en motoreffekt på 95,2 hk och ett vridmoment på 87 Nm. Båda motorcyklarna har elektrisk pådrag.

När det gäller fjädring har båda motorcyklarna en up-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten. Suzuki V-Strom har en Showa-gaffel med en slaglängd på 220 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Triumph Tiger har också en Showa-gaffel med en slaglängd på 240 mm och liknande justeringsmöjligheter. Båda motorcyklarna har en svängarmsupphängning i bakdelen med en Showa-stötdämpare och en slaglängd på 220 mm för Suzuki V-Strom och 230 mm för Triumph Tiger.

När det gäller chassi har båda motorcyklarna en stålram. Suzuki V-Strom har en lutningsvinkel på 62 grader och en bihang på 114 mm, medan Triumph Tiger har en lutningsvinkel på 65,6 grader och ett bihang på 145,8 mm.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar i fronten och avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Suzuki V-Strom har också körlägen och ett elektroniskt luftbränslesystem, medan Triumph Tiger har körlägen och kurvtagnings-ABS.

När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna en framhjulsdiameter på 21 tum och en bakhjulsdiameter på 17 tum. Båda har en hjulbas på över 1500 mm och en bränsletankskapacitet på 20 liter. Säteshöjden är något högre på Suzuki V-Strom med 855 mm jämfört med 850 mm på Triumph Tiger.

När det gäller utrustning har båda motorcyklarna LED-strålkastare och en TFT-display. Suzuki V-Strom har en justerbar vindruta, medan Triumph Tiger har LED-belysning för dagskörning och sätesuppvärmning för både förare och passagerare.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Suzuki V-Strom 800DE 2023 har fördelarna med en kraftfull motor, justerbar fjädring, enkla elektroniska funktioner och en dynamisk design. Å andra sidan har den nackdelar som en spetsig knävinkel för förare med långa ben och en tyngre vikt jämfört med konkurrenterna.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 har fördelarna med en trecylindrig motor med karaktär, praktiska terrängegenskaper, bekväma fjädringselement och riklig standardutrustning. Nackdelarna inkluderar mindre robusta handskydd för offroad-användning, översvämning av strömbrytare på vänster styrhandtag och ett övergripande stort och trögt utseende.

Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki V-Strom 800DE 2023 och Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 olika fördelar och nackdelar. Det beror på förarens preferenser och behov när det gäller prestanda, terrängegenskaper och utrustning.