Yamaha MT-09 SP 2023 vs. Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 SP 2023
Yamaha MT-09 2017
Överblick - Yamaha MT-09 SP 2023 vs Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 SP 2023 är en naken motorcykel med en radmotor på 889 cm3. Den har en imponerande motoreffekt på 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Bränslesystemet är injicering och den har tre cylindrar och flytande kylning. Den har en up-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en svängarm som bakre upphängning med enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Yamaha MT-09 SP 2023 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har en hjulbas på 1430 mm och en säteshöjd på 825 mm. Tjänstevikten med ABS är 189 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l.
Yamaha MT-09 2017 är också en naken motorcykel med en radmotor på 847 cm3. Den har en motoreffekt på 115 hk och ett vridmoment på 87.5 Nm. Bränslesystemet är också injicering och den har tre cylindrar och flytande kylning. Precis som MT-09 SP har den en up-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en svängarm som bakre upphängning med enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna är också dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Yamaha MT-09 2017 har avancerade förarassistanssystem som ABS, snabbväxlare och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1440 mm och en säteshöjd på 815 mm. Tjänstevikten med ABS är 193 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l.
Yamaha MT-09 SP 2023
Yamaha MT-09 SP 2023 har några fördelar jämfört med Yamaha MT-09 2017. Den har en extremt smidig och kraftfull motor och erbjuder en aktiv men bekväm körställning. Dessutom har den högkvalitativa fjädringselement från KYB och Öhlins och en bra quickshifter med blipper. Dess unika look ger den också ett extra plus.
Yamaha MT-09 2017
Å andra sidan har Yamaha MT-09 2017 också sina fördelar. Den har en extremt förbättrad fjädring från Öhlins och tack vare Akrapovic är både utseendet och ljudet helt rätt. Magura HC3 radialbromspumpen fungerar också utmärkt och Carbon2Race-överdraget ger en fantastisk look. Kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är också mycket effektiv.
När det gäller nackdelar har Yamaha MT-09 SP 2023 en liten TFT-skärm, ett halvhjärtat monterat signalhorn framtill och en bred svängcirkel. Å andra sidan har Yamaha MT-09 2017 vissa nackdelar som finansiella utlägg, mycket arbetstid, vissa delar som måste registreras och att ECU Flash inte är road legal.
Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 SP 2023 jämför med Yamaha MT-09 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha MT-09 SP 2023
Yamaha MT-09 SP hade det redan lätt i den tidigare generationen, eftersom det är den ännu mer elegant utrustade versionen av en redan riktigt bra, eftersom underbart smidig rolig maskin! Den nuvarande SP-versionen är inte annorlunda, även om den är ännu bättre överlag. Lite mer kraft, ökat vridmoment och bättre avstämd elektronik gör den ännu roligare. Som förväntat fungerar fjädringen med mer sofistikerade KYB- och Öhlins-komponenter utmärkt, bromsarna kunde vara lite vassare, men körställningen är fortfarande vad du förväntar dig av en så smidig och lättkontrollerbar rolig maskin. De få egenheterna som den lilla TFT-displayen eller den kontroversiella ljusmasken gör den inte sämre, utan ger den helt enkelt en ännu mer självständig personlighet!
Yamaha MT-09 2017
Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-09
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 SP 2023 och en Yamaha MT-09 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 SP 2023 cirka 47% högre. Jämfört med Yamaha MT-09 2017 finns det flera Yamaha MT-09 SP 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 29 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 73 dagar jämfört med 96 dagar för en Yamaha MT-09 SP. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för Yamaha MT-09 SP och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Yamaha MT-09 SP publicerades den 2017-11-06 och har nu visats mer än 49 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.
