KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. BMW S 1000 XR 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs BMW S 1000 XR 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016 är en sporttouringmaskin med en V-motor som ger imponerande 173 hk och ett vridmoment på 144 Nm. Den har en kedjedrift och är utrustad med två cylindrar och fyrtaktsmotor med en slagvolym på 1301 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel svängarm med samma justeringsmöjligheter. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med radiell och monoblock-teknik. Förarassistanssystemen inkluderar ABS och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en framhjulsbredd på 120 mm, en framhjulsdiameter på 17 tum, en bakhjulsbredd på 190 mm, en bakhjulsdiameter på 17 tum, en hjulbas på 1482 mm, en säteshöjd på 835 mm och en bränsletankskapacitet på 23 l.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

BMW S 1000 XR 2017 är också en sporttouringmaskin med en radmotor som ger 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Den har också en kedjedrift och är utrustad med fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression och återstudsning. Bakfjädringen består av en svängarm med samma justeringsmöjligheter. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med radiell teknik. Förarassistanssystemen inkluderar också ABS och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en framhjulsbredd på 120 mm, en framhjulsdiameter på 17 tum, en bakhjulsbredd på 190 mm, en bakhjulsdiameter på 17 tum, en hjulbas på 1548 mm, en säteshöjd på 840 mm och en bränsletankskapacitet på 20 l.

KTM 1290 Super Duke GT 2016 har fördelen av omfattande standardutrustning, en sensationell motor, unik design och ett okomplicerat väsksystem. Å andra sidan har den nackdelen av dåligt vindskydd, manuell justering av vindrutan och en ganska hög bränsleförbrukning.

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017 har fördelen av ökad prestanda, kraftfulla bromsar och motor, bra standardutrustning, omfattande tillbehör och många HP-delar som är tillgängliga. Nackdelarna inkluderar att den är något bred i benområdet på grund av 4-cylindern, har ett mycket brett styre och kräver ett lågt säte för mindre förare.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke GT 2016 jämför med BMW S 1000 XR 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016
BMW S 1000 XR 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt71 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt173 hkMotoreffekt165 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment144 NmVridmoment114 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,548 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd840 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Med generös standardutrustning, en nyutvecklad motor och omisskännligt kantig KTM-design siktar 1290 Super Duke GT på att ta sig in i Sport Touring-segmentet. Med körbar prestanda och nakencykelns fulla kraft i andan av "ready-to-race"-credot sticker den ut från konkurrenterna, inte bara visuellt. Sportfanatikerna från Mattighofen har till och med monterat uppvärmda handtag och farthållare för att erbjuda frekventa förare en trevlig liten plats att sitta på. På något sätt lyckas de ändå vara trovärdiga och utlösa stormar av entusiasm hos föraren.

Omfattande standardutrustning

sensationell motor

unik design

okomplicerat väsksystem

Dåligt vindskydd

manuell justering av vindrutan

ganska hög bränsleförbrukning

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Med sin supersportmotor på nu 165 hk i kombination med geometrin och komforten hos en Bigenduro är S 1000 XR en av de snabbaste motorcyklarna på allmän väg. Det omfattande tillbehörsprogrammet gör den ännu snabbare eller bekvämare, allt efter behov. Med en sadelhöjd på 840 mm och ett långt grenvalv är den dock endast i begränsad utsträckning lämplig för mindre förare. Den 790 mm höga sittbänken är dock en lösning. Bromsarna är lika kraftfulla som motorn och XR imponerar med precision och, framför allt, stabilitet. Trots den otroliga prestandan känner du dig trygg och i goda händer, precis som du förväntar dig av en BMW.

Ökad prestanda

kraftfulla bromsar och motor

bra standardutrustning

omfattande tillbehör

många HP-delar tillgängliga

exakta och stabila köregenskaper

något bred i benområdet på grund av 4-cylindern

mycket brett styre

lågt säte nödvändigt för mindre förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke GT vs BMW S 1000 XR

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke GT 2016 och en BMW S 1000 XR 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 XR 2017 cirka 34% högre. En KTM 1290 Super Duke GT 2016 upplever en förlust på 8 600 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 8 400 SEK för en BMW S 1000 XR 2017. Jämfört med BMW S 1000 XR 2017 finns det färre KTM 1290 Super Duke GT 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 20. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke GT med 106 dagar jämfört med 112 dagar för en BMW S 1000 XR. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för KTM 1290 Super Duke GT och 40 för BMW S 1000 XR ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 23 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 XR som publicerades den 2014-10-21.

Pris KTM 1290 Super Duke GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 XR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG