BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1 2009

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Loading...

Överblick - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1 2009

BMW S 1000 RR 2012 och Yamaha R1 2009 är båda supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med fyra cylindrar och en slagvolym på nästan 1000 cm3. BMW S 1000 RR har en något större håldiameter på 80 mm jämfört med Yamaha R1:s 78 mm. Motoreffekten är också något högre på BMW med 192 hk jämfört med Yamahas 182 hk. Dock har Yamaha R1 ett högre vridmoment på 115.5 Nm jämfört med BMW:s 112 Nm.

Båda motorcyklarna har en teleskopgaffel som främre upphängning och en svängarm som bakre upphängning. Chassit är tillverkat av aluminium på båda modellerna, men BMW har en Twin Tube-ram medan Yamaha har en Deltabox-ram. Båda har dubbla skivbromsar fram och 17 tum stora hjul både fram och bak.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Måtten och vikterna på motorcyklarna skiljer sig något åt. BMW har en hjulbas på 1432 mm och en torrvikt på 183 kg, medan Yamaha har en hjulbas på 1415 mm och en torrvikt på 206 kg. Säteshöjden är också något högre på Yamaha med 835 mm jämfört med BMW:s 820 mm. Bränsletankskapaciteten är 17.5 l på BMW och 18 l på Yamaha.

BMW S 1000 RR 2012 har flera fördelar, såsom komplett elektronisk utrustning, ett bra bromssystem och en kraftfull motor. Den är också extremt snabb på vägen och har ett lämpligt utseende. Å andra sidan har Yamaha R1 2009 en sofistikerad ljudprofil och en bra känsla för kraftöverföring. Den har också en enkel hantering och en hydraulisk fjäderförspänning. Dessutom har den en hög nivå av utförande.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Nackdelarna med BMW S 1000 RR 2012 inkluderar ett något komplicerat chassi som kan ta lite tid att vänja sig vid. Yamaha R1 2009 har en suboptimal körställning och kan vara något svår att ta kurvor med på långa sträckor.

Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 RR 2012 och Yamaha R1 2009 imponerande supersportmotorcyklar med sina egna unika egenskaper. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2012 jämför med Yamaha R1 2009

BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2009

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt49.7 mmTakt52.2 mm
MotoreffektMotoreffekt192 hkMotoreffekt182 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,500 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment115.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,750 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande12.7
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,056 mmLängd2,070 mm
BreddBredd826 mmBredd715 mm
HöjdHöjd1,138 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,432 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd835 mm
TorrviktTorrvikt183 kgTorrvikt206 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Det som återstår är fascination, förvirring och rädsla. Man kan inte skaka av sig den obehagliga känslan av att man inte riktigt är sig själv på den här motorcykeln. Det känns som en heavy metal-konsert med Oropax.

Komplett elektronisk utrustning

bra bromssystem

kraftfull motor

extremt snabb på vägen

lämpligt utseende.

Chassit är något komplicerat och tar lite tid att vänja sig vid.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Naturligtvis har den nya R1-motorn också genomgått alla Yamahas tuffa stresstester och levereras med samma garantier som andra Yamaha-motorcyklar. För fram till nu var det just frågorna om hållbarhet och tillförlitlighet som förhindrade serieproduktion av en sådan motor.

Sofistikerat ljud

bra känsla för kraftöverföring

enkel hantering

hydraulisk fjäderförspänning

hög nivå av utförande.

Suboptimal körställning

något svår kurvtagning på långa sträckor.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2012 och en Yamaha R1 2009. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 45 dagar jämfört med 64 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.

Pris BMW S 1000 RR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG