Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Loading...

Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 och Yamaha Tenere 700 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder olika fördelar och nackdelar.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 har en kraftfull motor med högt vridmoment och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Dess DCT (Dual Clutch Transmission) fungerar fantastiskt och ger smidiga växlingar. Dessutom har den en färgpekskärm och bra ergonomi, vilket gör den lämplig för långa sträckor. Vindrutan har också ett bra justeringsområde och semi-aktiv fjädring som är nära perfektion.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Å andra sidan har Yamaha Tenere 700 2022 en mycket robust och pålitlig design med ett sportigt och elegant utseende. Den har lekfulla köregenskaper och en otroligt sportig och rolig motor. Dess utförande är också bra och den har en fjädring med ett praktiskt inställningsområde. Dessutom är den jämförelsevis lätt och tuff, och ABS-systemet kan stängas av för offroad-körning.

När det gäller nackdelar har Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 en elektronik som inte är särskilt tydlig och intuitiv att använda. Dess handtag är heller inte särskilt robusta för användning i terräng.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Å andra sidan har Yamaha Tenere 700 2022 bristande sittkomfort på längre turer och bromsarna verkar lite billiga med en slapp tryckpunkt och dålig bromsverkan. Dess display kan vara irriterande på grund av vibrationer och tanklocket är opraktiskt. Dessutom har den en mycket kort utrustningslista när det gäller elektronik.

Sammanfattningsvis är båda motorcyklarna imponerande val för äventyrlig körning, men de har olika styrkor och svagheter. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 är idealisk för långa sträckor och har sofistikerad elektronik och en fantastisk DCT. Å andra sidan är Yamaha Tenere 700 2022 mycket robust och sportig med lekfulla köregenskaper och en pålitlig motor. Det är viktigt att överväga dina egna preferenser och behov när du väljer mellan dessa två modeller.

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 jämför med Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Yamaha Tenere 700 2022

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt81.5 mmTakt65.6 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.1 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd210 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd200 mm

Chassi

RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter282 mm
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter245 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,330 mmLängd2,365 mm
BreddBredd960 mmBredd915 mm
HöjdHöjd1,395 mmHöjd1,455 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,590 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd880 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)250 kgTjänstevikt (med ABS)204 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet24.8 lBränsletankskapacitet16 l
IntervallIntervall516 kmIntervall372 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp110 g/kmKombinerade CO2-utsläpp100 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.8 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.3 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.

Motor med högt vridmoment

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

fantastiskt fungerande DCT

pekskärm i färg

bra ergonomi

lämplig för långa sträckor

vindruta med bra justeringsområde

semi-aktiv fjädring nära perfektion

Elektroniken är inte särskilt tydlig och intuitiv att använda

handtagen är inte särskilt robusta för användning i terräng

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Tenere 700 är fortfarande oöverträffad 2022. Den erbjuder den bästa kompromissen mellan pris, terrängegenskaper och körkomfort på vägen. Den går rakt in i hjärtat, är väldigt rolig och är en motorcykel för många olika användningsområden. Inbitna fans kommer att förlåta bristen på elektroniska funktioner. De något slappa bromsarna och det irriterande tanklocket kommer förmodligen inte att göra det.

Mycket robust och pålitligt utseende

sportigt och elegant utseende

lekfulla köregenskaper

otroligt sportig och rolig motor

bra utförande

bra fjädring med ett praktiskt inställningsområde

jämförelsevis låg vikt

mycket tuff

ABS kan stängas av

mycket offroad-anpassad

Bristande sittkomfort på längre turer

bromsarna verkar lite billiga - slapp tryckpunkt och dålig bromsverkan

vibrerande display irriterande

tanklock opraktiskt

mycket kort utrustningslista när det gäller elektronik

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Yamaha Tenere 700

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 och en Yamaha Tenere 700 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 cirka 52% högre. Jämfört med Yamaha Tenere 700 2022 finns det färre Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 27. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT med 124 dagar jämfört med 131 dagar för en Yamaha Tenere 700. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 25 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT och 41 för Yamaha Tenere 700 ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 50 600 visningar för den första granskningen av Yamaha Tenere 700 som publicerades den 2018-10-01.

Pris Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tenere 700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG