Suzuki GSX-8S 2023 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-8S 2023 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022

Suzuki GSX-8S 2023 är en sofistikerad och högkvalitativ motorcykel med en motor som har högt vridmoment. Den erbjuder en förstklassig körkultur och stabil hantering, vilket ger ett övergripande mycket högkvalitativt intryck. Motorcykeln har också ett mycket bra säte och en bra körställning för en naken cykel. Den har en bra och exakt quickshifter och högkvalitativa reglage. Displayen är också mycket bra. Fjädringen erbjuder reserver för ett brett spektrum av applikationer, även om det saknas justeringsalternativ. Ergonomin är också bra.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XSR700 XTribute 2022 har en kraftfull motor och erbjuder en bekväm körställning. Den har smidiga köregenskaper och har ett coolt utseende. Det är en bra cykel för nybörjare och kan användas under många år framöver.

Några nackdelar med Suzuki GSX-8S 2023 är att quickshiftern och växlarna kräver lite mer kraft än vanligt. Motorcykeln är också något tyngre än andra cyklar i denna klass. ABS-systemet är mycket defensivt och motorn saknar varvtalsreserver uppåt.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Några nackdelar med Yamaha XSR700 XTribute 2022 är att chassit är mjukt och att det saknas elektronik.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-8S 2023 jämför med Yamaha XSR700 XTribute 2022

Suzuki GSX-8S 2023
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt70 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt83 hkMotoreffekt73.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment78 NmVridmoment67 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,800 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.8 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym776 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang104 mmBihang90 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,075 mm
BreddBredd775 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,105 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,465 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)202 kgTjänstevikt (med ABS)190 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA
IntervallIntervall333 kmIntervall325 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.3 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Under många år var Suzuki märket som erbjöd trevliga cyklar till ett bra pris/prestanda-förhållande. Med Suzuki GSX-8S är varumärket nu mycket mer självsäkert. Det presenterar sig som högkvalitativt, moget och ligger i toppen av en mycket konkurrenskraftig klass. De ospektakulära prestandauppgifterna och den relativt höga vikten förstör bara bilden en kort stund. Under provkörningarna är Suzuki helt övertygande. En riktigt bra motorcykel.

Sofistikerat och högkvalitativt helhetskoncept

Motor med högt vridmoment

förstklassig körkultur, stabil hantering, övergripande mycket högkvalitativt intryck

Mycket bra säte

Bra körställning för nakencykel

Bra och exakt quickshifter

Högkvalitativa reglage

mycket bra display

Fjädring erbjuder reserver för ett brett spektrum av applikationer trots bristen på justeringsalternativ

Bra ergonomi

Quickshift och växlar kräver lite mer kraft än vanligt

Motorcykeln är något tyngre än andra cyklar i denna klass

ABS styr mycket defensivt

Motorn har inga varvtalsreserver uppåt

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 är redan en cool hoj i sitt standardutförande, men XTribute går ett steg längre. Med sin klassiska lackering och snygga detaljer som ger den en scrambler-look sticker den ut från mängden och väcker ägarstolthet. Tack vare det höga styret ser den ännu smidigare ut - ett riktigt insidertips!

kraftfull motor

bekväm körställning

smidiga köregenskaper

coolt utseende

bra cykel för nybörjare och för många år framöver

Mjukt chassi

liten elektronik

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-8S vs Yamaha XSR700 XTribute

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-8S 2023 och en Yamaha XSR700 XTribute 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha XSR700 XTribute 2022 cirka 4% högre. Jämfört med Yamaha XSR700 XTribute 2022 finns det flera Suzuki GSX-8S 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 173 jämfört med 21. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-8S med 59 dagar jämfört med 149 dagar för en Yamaha XSR700 XTribute. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Suzuki GSX-8S och 5 för Yamaha XSR700 XTribute ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Suzuki GSX-8S publicerades den 2022-11-08 och har nu visats mer än 47 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 50 600 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR700 XTribute som publicerades den 2018-10-01.

Pris Suzuki GSX-8S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XSR700 XTribute

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen