Ducati Monster 2021 vs. KTM 790 Duke 2018
Ducati Monster 2021
KTM 790 Duke 2018
Överblick - Ducati Monster 2021 vs KTM 790 Duke 2018
Ducati Monster 2021 är utrustad med en kraftfull V2-motor som ger imponerande prestanda redan vid låga varvtal. Motorn har en effekt på 111 hk och drivs av ett bränslesystem med injicering. Med sina två cylindrar och flytande kylning är den välutrustad för att leverera en spännande körupplevelse. Med en slagvolym på 937 cm3 har den tillräckligt med kraft för att ge en imponerande acceleration.
När det gäller fjädring har Ducati Monster 2021 en up-och-nedvänd teleskopgaffel från Marzocchi i fronten och en enkel stötdämpare i baksidan. Justering av förspänning är möjlig för att anpassa fjädringen efter förarens preferenser. Chassit är tillverkat av aluminium och har en aktiv motorram, vilket ger en stabil och smidig körning.
Frambromsarna på Ducati Monster 2021 består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Den radiella och monoblocktekniken ger en effektiv bromsning och god kontroll. När det gäller förarassistanssystem är den utrustad med avancerade funktioner som körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Dessa funktioner bidrar till en säker och bekväm körning.
Ducati Monster 2021 har en hjulbas på 1474 mm och en säteshöjd på 820 mm. Med en torrvikt på 166 kg och en bränsletankskapacitet på 14 l är den lätt och smidig att hantera. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display, vilket ger en modern och stilren design.
Ducati Monster 2021
KTM 790 Duke 2018 har en radmotor med en effekt på 105 hk och drivs också av ett bränslesystem med injicering. Precis som Ducati Monster 2021 har den två cylindrar och flytande kylning för optimal prestanda. Med en slagvolym på 799 cm3 är den också stark och kapabel att leverera snabb acceleration.
När det gäller fjädring har KTM 790 Duke 2018 en up-och-nedvänd teleskopgaffel från WP i fronten och en enkel stötdämpare i baksidan. Justering av förspänning är också möjlig för att anpassa fjädringen efter förarens behov. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram, vilket ger en stabil och sportig körning.
Frambromsarna på KTM 790 Duke 2018 består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Den radiella tekniken ger en effektiv bromsning och god kontroll. När det gäller förarassistanssystem är den utrustad med ABS, körlägen och antispinnsystem. Dessa funktioner bidrar till en säker och stabil körning.
KTM 790 Duke 2018 har en hjulbas på 1475 mm och en säteshöjd på 825 mm. Med en torrvikt på 169 kg och en bränsletankskapacitet på 14 l är den också lätt och smidig att hantera. Utrustningen inkluderar en justerbar vindruta, vilket ger extra komfort under körningen.
KTM 790 Duke 2018
Ducati Monster 2021 har fördelar som en kraftfull V2-motor, omfattande elektronikpaket och en snabbväxel som standard. Dess neutrala köregenskaper och kombination av körglädje och praktiska egenskaper gör den till ett attraktivt val för motorcykelentusiaster.
KTM 790 Duke 2018 har fördelar som en livlig och högvarvig motor med kraftfull acceleration, optimalt avstämd fjädring för sportig körning och en bekväm körställning. Dess elektroniska gimmicks och funktioner, tillsammans med den exakta quickshiften, gör den till ett spännande val för de som söker en sportig körupplevelse.
Nackdelarna med Ducati Monster 2021 är att fjädringen skulle kunna vara mer sofistikerad i denna prisklass.
Nackdelarna med KTM 790 Duke 2018 är att den kan vara svår att hantera vid låga varvtal och kan vara lite besvärlig i stadstrafik. Dessutom kan brytarna på styret vara krångliga och det finns rapporter om oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes.
Tekniska specifikationer Ducati Monster 2021 jämför med KTM 790 Duke 2018
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Monster 2021
Ducati har överlag gjort ett bra jobb med Monster. På papperet inser man snabbt att Ducati har kunnat spara in en del på utrustningen. Men i sadeln är det körglädjen som dominerar. Ren livsglädje sprider sig när den smidiga maskinen vickar hjärtvärmande genom kurvorna. Den karismatiska V2:an kommer avslappnat och perfekt dimensionerad ut ur kurvorna.
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke L är en absolut sportig nakenmotorcykel med en hög kulfaktor. Huruvida en nybörjare kan hantera den beror mycket på dennes personlighet och körbeteende. Det finns säkert motorcyklar som är bättre lämpade för inlärning, men sportiga motorcykeljägare kommer knappast att nöja sig med något annat. 790 Duke L är också ganska oentusiastisk när det gäller vardagliga körningar i staden. På landsväg är den däremot en riktig höjdare, även med bara 48 hk. Helt enkelt en rolig hoj som det står i boken.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs KTM 790 Duke
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 2021 och en KTM 790 Duke 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster 2021 cirka 36% högre. Jämfört med KTM 790 Duke 2018 finns det färre Ducati Monster 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 24. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 58 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Monster och 35 för KTM 790 Duke ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Ducati Monster publicerades den 2020-12-02 och har nu visats mer än 90 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 160 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Duke som publicerades den 2016-11-09.
