KTM 690 Duke 2018 vs. Yamaha MT-09 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2018 vs Yamaha MT-09 2021

När vi jämför KTM 690 Duke 2018 med Yamaha MT-09 2021 kan vi se att båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar.

KTM 690 Duke 2018 har en kraftfull motor med 73 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Detta gör den lämplig för daglig användning och ger den en smidig gång. Dessutom har den många tekniska hjälpmedel och är mycket manövrerbar.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Å andra sidan har Yamaha MT-09 2021 en ännu kraftfullare motor med 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Den har också en imponerande slagvolym på 889 cm3 och en bekvämt integrerad sittposition. Dessutom har den ett överkomplett elektronikpaket och en bra fungerande snabbväxlare. Dess framgångsrika chassi och livliga hantering ger en enorm körglädje.

En nackdel med KTM 690 Duke 2018 är att vissa kanske inte anser att den är en "riktig" encylindrig Duke.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Å andra sidan har Yamaha MT-09 2021 några nackdelar, inklusive dess polariserande utseende och en liten TFT-display. Dessutom kan den ha en något indirekt känsla i framhjulen och farthållaren är endast tillgänglig i SP-versionen.

Sammanfattningsvis har både KTM 690 Duke 2018 och Yamaha MT-09 2021 sina egna fördelar och nackdelar. Det beror på förarens preferenser och behov när det gäller att välja den bästa motorcykeln för dem.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2018 jämför med Yamaha MT-09 2021

KTM 690 Duke 2018
Yamaha MT-09 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter78 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt119 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd122 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,430 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.

kraftfull motor

lämplig för daglig användning

många tekniska hjälpmedel

manövrerbar

smidig gång

inte en "riktig" encylindrig Duke för vissa

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Ingredienserna för 2021 års uppdatering är de rätta: Mer kraft, mer utrustning, mer elektronik, lägre vikt. Om du tar en titt på nyckeldata för den senaste MT-09, inklusive dess överkompletta standardutrustning, låter "nakencykel i mellanklassen" nästan lite nedsättande. De japanska ingenjörerna har gjort förbättringar precis där de behövdes. Det gungande chassit är nu ett minne blott och belastningsändringsreaktionerna har också eliminerats från den reviderade trecylindriga enheten. Den extra effekten i kombination med lite mer tryck i mellanregistret ger en överlägsen körupplevelse. MT-09 erbjuder mycket utrustning och enorm körglädje till ett mycket attraktivt pris. Om du kan stå ut med utseendet kan du köpa den utan att tveka.

Inga fler lastväxlingsreaktioner

ännu mer tryck från mitten

överkomplett elektronikpaket

bra fungerande snabbväxlare

bekvämt integrerad sittposition

framgångsrikt chassi

livlig hantering

enorm körglädje

Polariserande utseende, liten TFT-display, något indirekt känsla i framhjulen, farthållare endast tillgänglig i SP-versionen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2018 och en Yamaha MT-09 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 2021 cirka 27% högre. Jämfört med Yamaha MT-09 2021 finns det färre KTM 690 Duke 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 19. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 82 dagar jämfört med 112 dagar för en Yamaha MT-09. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG