Honda CB 1000 R 2019 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Överblick - Honda CB 1000 R 2019 vs Suzuki GSX-S1000 2021

Honda CB 1000 R 2019 och Suzuki GSX-S1000 2021 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med 4 cylindrar och flytande kylning. Motoreffekten är något högre på Suzuki GSX-S1000 2021 med 152 hk jämfört med Honda CB 1000 R 2019:s 145 hk. Vridmomentet är också något högre på Suzuki med 106 Nm jämfört med Hondas 104 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och en slagvolym på nästan 1000 cm3.

När det gäller upphängning har både Honda och Suzuki en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Justeringsmöjligheterna är liknande, med kompression, förspänning och återstudsning på både fram- och bakhjulsupphängningen.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Chassit skiljer sig något åt mellan de två motorcyklarna. Honda CB 1000 R 2019 har en stålram medan Suzuki GSX-S1000 2021 har en aluminiumram. Hondas ramtyp är en backbone-ram medan Suzukis är en twin tube-ram.

Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Bromstekniken är radiell på båda modellerna, men Suzuki har även monoblock-teknik. Båda motorcyklarna har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter är det små skillnader mellan Honda och Suzuki. Båda har en hjulbas på cirka 1450-1460 mm och en säteshöjd på cirka 810-830 mm. Tjänstevikten är också liknande, med 212 kg för Honda CB 1000 R 2019 och 214 kg för Suzuki GSX-S1000 2021. Suzuki har dock en något större bränsletankskapacitet på 19 liter jämfört med Hondas 16.2 liter.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

När det gäller utrustning har båda motorcyklarna LED-strålkastare. Suzuki GSX-S1000 2021 har även LED-belysning för dagskörning. En nackdel med Honda CB 1000 R 2019 är att den svartvita LCD-displayen inte är helt uppdaterad och kan vara svår att läsa i direkt solljus. En nackdel med Suzuki GSX-S1000 2021 är att displayen också kan vara svår att läsa.

Sammanfattningsvis har båda motorcyklarna sina fördelar och nackdelar. Honda CB 1000 R 2019 har en felfri respons från kraftaggregatet och ett bra elektronikpaket. Suzuki GSX-S1000 2021 har en kraftfull motor och sportiga köregenskaper. Båda motorcyklarna erbjuder en bekväm sittposition, men Honda kan vara mindre lämplig för långa förare på grund av problem med knäna vid tankning. Suzuki har ett aggressivt utseende och smidig snabbväxling, medan Honda har en utmärkt fungerande quickshifter.

Tekniska specifikationer Honda CB 1000 R 2019 jämför med Suzuki GSX-S1000 2021

Honda CB 1000 R 2019
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter75 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt56.5 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt145 hkMotoreffekt152 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment104 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,250 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.6 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypBackboneRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang100 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,120 mmLängd2,115 mm
BreddBredd789 mmBredd810 mm
HöjdHöjd1,095 mmHöjd1,080 mm
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)212 kgTjänstevikt (med ABS)214 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.2 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

1-litersversionen av Neo Sport Cafe Racer visar att det inte alltid behöver vara den gyllene medelvägen. Ärligt talat måste det sägas att den största av alla representanter också känns mest "vuxen". Den elektroniska utrustningen på 1000cc i +-versionen lämnar nästan inget övrigt att önska och köregenskaperna är extremt förarvänliga för den här klassen. Enkel kurvtagning med ett väl avstämt chassi, snärtiga bromsar och låg vikt verkar vara framgångsreceptet för denna smidiga åktur. Tyvärr måste CB1000R+ göra eftergifter när det gäller prestanda: med 145 hk är Honda ingen brutal raket, men den är desto mer kontrollerbar. Och 145 hk med en full tank på 213 kg är mer än tillräckligt för maximal körglädje på landsvägar!

Felfri respons från kraftaggregatet

Honda-typisk extremt körbar 1000cc

bra elektronikpaket (ABS, traction control, körlägen...)

smidig och exakt växellåda

utmärkt fungerande quickshifter

Svart/vit LCD är inte längre helt uppdaterad och inte idealisk för läsning i direkt solljus

långa piloter kan få problem med knäna vid tankning

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzukis utveckling av GSX-S1000 är en fullständig succé. Även om det är en gammal bekant när det gäller grundläggande design, med 2021-uppdateringen till Euro5 och många revisioner, har japanerna skapat ett underbart väl avrundat paket i det kraftfulla nakna segmentet. Motorn, gasresponsen och snabbväxeln fungerar felfritt, medan fjädrings- och bromskomponenterna är inställda för sportig komfort. En hoj som du inte behöver gömma dig med - om inte någon vill granska displayen...

kraftfull motor

smidig snabbväxling

sportiga köregenskaper

bekväm sittposition

aggressivt utseende

Displayen är svår att läsa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CB 1000 R 2019 och en Suzuki GSX-S1000 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000 2021 cirka 3% högre. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S1000 med 77 dagar jämfört med 116 dagar för en Honda CB 1000 R. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 42 granskningar för Honda CB 1000 R och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Honda CB 1000 R publicerades den 2007-11-06 och har nu visats mer än 10 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.

Pris Honda CB 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH