KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 890 Adventure 2021 och KTM 1290 Super Duke R 2020 är två olika motorcyklar med sina egna unika egenskaper och fördelar.

KTM 890 Adventure 2021 är en enduro-motorcykel med en kraftfull motor och drivlina. Med en håldiameter på 90,7 mm och en takt på 68,8 mm ger den en motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Med två cylindrar och en slagvolym på 889 cm3 ger den tillräckligt med kraft för att klara av olika terrängförhållanden.

Den har en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Den bakre upphängningen består av en svängarm med en slaglängd på 200 mm. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motorram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar.

KTM 890 Adventure 2021 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Med en bredd på framhjulet på 90 mm och en diameter på 21 tum, samt en bredd på bakhjulet på 150 mm och en diameter på 18 tum, ger den stabilitet och grepp på olika underlag. Med en hjulbas på 1528 mm och en säteshöjd på 850 mm ger den en bekväm körupplevelse.

KTM 890 Adventure 2021

Å andra sidan är KTM 1290 Super Duke R 2020 en naken motorcykel med en imponerande motoreffekt på 180 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Med en håldiameter på 108 mm och en takt på 71 mm har den en slagvolym på 1301 cm3. Den har också en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission.

Precis som KTM 890 Adventure 2021 har den en up-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen från WP med en diameter på 48 mm, men med en kortare slaglängd på 125 mm. Den bakre upphängningen består av en enkel svängarm med en slaglängd på 140 mm. Chassit är också tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar, och använder en radiell, monoblockteknik.

KTM 1290 Super Duke R 2020 har avancerade förarassistanssystem som ABS, kurvtagnings-ABS och antispinnsystem. Med en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 200 mm och en diameter på 17 tum, ger den också stabilitet och grepp på vägen. Med en hjulbas på 1497 mm och en säteshöjd på 835 mm ger den en bekväm körställning.

När det gäller fördelar har KTM 890 Adventure 2021 en supermotor med linjär, extremt säker kraftöverföring och mycket fint kontrollerbara bromsar. Den har omfattande elektronik och bra ergonomi för både sittande och stående körning. Dess låga sitthöjd passar även mindre personer och quickshift-funktionen gör körningen ännu mer njutbar. Dess låga tyngdpunkt skapar också fantastiska köregenskaper.

KTM 1290 Super Duke R 2020

Å andra sidan har KTM 1290 Super Duke R 2020 fördelar som en ny ram och en ny sittposition, vilket förbättrar körupplevelsen. Den har också bättre automatisk växling och en kraftfull motor trots Euro 5-standard.

När det gäller nackdelar har KTM 890 Adventure 2021 en prispolicy för extrautrustning och teleskopgaffeln är inte justerbar framtill. Viktiga komponenter som quickshift och farthållare ingår inte som standard.

KTM 1290 Super Duke R 2020 har en lätt repad plast mellan sätet och tanken och bromsen kan gnissla vid gånghastighet.

Sammanfattningsvis är KTM 890 Adventure 2021 och KTM 1290 Super Duke R 2020 två olika motorcyklar med olika egenskaper och fördelar. Båda erbjuder en kraftfull körupplevelse och avancerade tekniska funktioner, men de skiljer sig åt i design och användningsområden. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.