KTM 790 Adventure R 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Loading...

Överblick - KTM 790 Adventure R 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 790 Adventure R 2019 och Honda CRF1000L Africa Twin 2017 är båda högkvalitativa enduro-motorcyklar med liknande specifikationer. Båda har en radmotor med två cylindrar och en elektrisk drivlina. Motoreffekten är densamma på 95 hk, men KTM har ett något lägre vridmoment på 88 Nm jämfört med Hondas 98 Nm.

Båda motorcyklarna har en upphängning med enkel stötdämpare och dubbla skivbromsar fram. KTM har en WP-gaffel och svängarm, medan Honda har en Showa-gaffel och svängarm. Båda har också en 21-tums framhjul och 18-tums bakhjul.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

När det gäller chassit har KTM en krom-molybdenram, medan Honda har en stålram. KTM har också fördelen av ett praktiskt rallyelektronikpaket och en lättavläst display. Trots sitt radikala chassi är KTM stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på vägen.

Honda har fördelen av en något lägre säteshöjd på 850 mm jämfört med KTMs 880 mm. Detta kan vara fördelaktigt för förare över 175 cm.

När det gäller nackdelar har KTM inte quickshift som standard och indikatorbrytaren kan vara något krånglig. Sätet kan också vara något mer obekvämt på långa turer jämfört med standardmodellen.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda har nackdelen att fjädringselementen är inställda för bekvämlighet i höga hastigheter och kan vara mindre lämpliga för terrängkörning. Dragkraftskontrollen kan också vara irriterande i terräng och kräver justering efter varje kort paus.

Sammanfattningsvis är båda motorcyklarna högkvalitativa och erbjuder utmärkt prestanda. KTM 790 Adventure R 2019 har fördelen av en hög chassikvalitet och praktisk elektronik, medan Honda CRF1000L Africa Twin 2017 har fördelen av en bekväm sittställning. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och användningsområden.

Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure R 2019 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 790 Adventure R 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt65.7 mmTakt75.1 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment88 NmVridmoment98 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,600 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästePro-Link
MärkeMärkeWPMärkeShowa
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter256 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,528 mmHjulbas1,575 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd850 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)189 kgTorrvikt (med ABS)212 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet18.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Adventure R går ett steg längre än standardmodellen. Här har WP-killarna äntligen kunnat utnyttja sin fulla potential och visa vad de går för. Den högkvalitativa fjädringen kompenserar för nackdelarna med den långa fjädringsvägen på vägen, men ger massiva reserver i terrängen. Tilläggsavgiften är mer än motiverad. Sitthöjden kommer förmodligen att begränsa kundkretsen något.

Hög chassikvalitet säkerställer ett brett användningsområde

Motorn erbjuder utmärkt gångkultur, rikt vridmoment och perfekt dimensionerad effekt

Lättavläst display

Praktiskt rallyelektronikpaket

Stabil, manövrerbar och lämplig för daglig användning på väg trots det radikala chassit

Quickshift inte standard

indikatorbrytare något krånglig

sätet något mer obekvämt på långa turer än på standardmodellen

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Fortfarande sensationell. Den har de välkända Honda-egenskaperna, men blir ändå aldrig tråkig. En motorcykel som följer med dig i vått och torrt och aldrig tröttnar, inte ens på extra långa turer. Den är mycket robust i terrängen och klarar även riktigt tuffa passager utan problem. Fortfarande riktmärket för touring enduros 2017.

Bekväm men inte tråkig

trevlig och perfekt dimensionerad motor

sitthöjd en aning lägre än på KTM - från en längd av 175 cm kan det fungera

Fjädringselement tar allt i terräng, men är inställda för bekvämt i höga hastigheter

dragkraftskontroll är irriterande i terräng - måste justeras efter varje kort paus.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure R vs Honda CRF1000L Africa Twin

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Adventure R 2019 och en Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1000L Africa Twin 2017 cirka 3% högre. Jämfört med Honda CRF1000L Africa Twin 2017 finns det färre KTM 790 Adventure R 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Adventure R med 73 dagar jämfört med 91 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för KTM 790 Adventure R och 47 för Honda CRF1000L Africa Twin ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av KTM 790 Adventure R publicerades den 2018-10-06 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 600 visningar för den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin som publicerades den 2015-05-12.

Pris KTM 790 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CRF1000L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG