KTM 125 Duke 2021 vs. Yamaha XSR125 2021

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Loading...

Överblick - KTM 125 Duke 2021 vs Yamaha XSR125 2021

KTM 125 Duke 2021 och Yamaha XSR125 2021 är båda nakna motorcyklar med liknande motoreffekt på 15 hk och liknande vridmoment på 12 Nm för KTM och 11,5 Nm för Yamaha. Båda har också enkel skivbroms fram och avancerade förarassistanssystem som ABS.

En av fördelarna med KTM 125 Duke 2021 är dess livliga motor och superagila hantering. Den har också Supermoto-läge som standard, vilket ger extra flexibilitet. Chassit är moget och bromsarna är förstklassiga. Dessutom har den en skarp TFT-display och möjlighet till anslutning som tillval.

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Å andra sidan har Yamaha XSR125 2021 fördelen av en beprövad och smidig motor från MT-125. Den har också en behaglig upprätt körställning och en vacker retrodesign. Utförandet är högkvalitativt och den erbjuder ett bra förhållande mellan pris och prestanda. Dessutom har den en låg bränsleförbrukning och en mycket låg vikt.

När det gäller nackdelar har KTM 125 Duke 2021 ett utseende som kanske inte faller alla i smaken. Dessutom har den ett högre pris för en 125cc-cykel.

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Å andra sidan kan Yamaha XSR125 2021 ha en nackdel med att framhjulsbromsen bör vara lite skarpare.

Sammanfattningsvis har båda motorcyklarna sina egna fördelar och nackdelar. KTM 125 Duke 2021 är mer fokuserad på prestanda och har en sportigare design, medan Yamaha XSR125 2021 har en mer retroinspirerad design och ett bättre förhållande mellan pris och prestanda. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och prioriteringar.

Tekniska specifikationer KTM 125 Duke 2021 jämför med Yamaha XSR125 2021

KTM 125 Duke 2021
Yamaha XSR125 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter58 mmHåldiameter52 mm
TaktTakt47.2 mmTakt58.6 mm
MotoreffektMotoreffekt15 hkMotoreffekt15 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment12 NmVridmoment11.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.8 Kompressionsförhållande11.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym125 cm3Slagvolym124.7 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter37 mm
SlaglängdSlaglängd142 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd110 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel26 grad

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter267 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter230 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,367 mmHjulbas1,330 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.4 lBränsletankskapacitet11 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA1
IntervallIntervall553 kmIntervall523 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp56 g/kmKombinerade CO2-utsläpp47 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning2.42 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning2.1 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Euro 5-versionen av KTM Duke 125 är också den bästa motorcykeln i A1-klassen. Överlägsen utrustning, en kraftfull motor, bra chassi, en fantastisk display och ett roligt supermoto-läge får inte bara 16-åringarnas hjärtan att slå snabbare. Även om utseendet är polariserande, gör det att betraktaren tydligt kan känna igen den minsta Duke som sådan. Duke 125 är kanske inte billig, men den är värd sitt pris.

livlig motor

superagil hantering

Supermoto-läge som standard

moget chassi

förstklassiga bromsar

skarp TFT-display

anslutningsmöjligheter (tillval)

Utseendet faller inte alla i smaken

högt pris för en 125cc-cykel

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

XSR125 må se retro ut, men den är i högsta grad modern. När allt kommer omkring har 125cc-motorn till och med variabel ventilstyrning! Detta gör det möjligt att uppnå en anständig kördynamik, eftersom hanteringen också är mycket framgångsrik i kombination med den jämförelsevis låga vikten. Ändå är driften i allmänhet mycket enkel och okomplicerad, varför även nybörjare och nybörjare inte är överväldigade. Priset är också okej, även om det vid första anblicken verkar ganska högt jämfört med prestandan, men vanligtvis är ännu högre bland tävlingen. Enbart den framgångsrika retrolooken är definitivt värt att vilja ha XSR125!

Beprövad och smidig motor från MT-125

behagligt upprätt körställning

vacker retrodesign

högkvalitativt utförande

bra förhållande mellan pris och prestanda

låg bränsleförbrukning

mycket låg vikt

Framhjulsbromsen bör vara lite skarpare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 125 Duke vs Yamaha XSR125

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 125 Duke 2021 och en Yamaha XSR125 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha XSR125 2021 cirka 7% högre. Jämfört med Yamaha XSR125 2021 finns det flera KTM 125 Duke 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 25 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en KTM 125 Duke med 63 dagar jämfört med 104 dagar för en Yamaha XSR125. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 28 granskningar för KTM 125 Duke och 9 för Yamaha XSR125 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av KTM 125 Duke publicerades den 2011-05-01 och har nu visats mer än 10 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 55 600 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR125 som publicerades den 2021-05-27.

Pris KTM 125 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XSR125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG