Benelli Imperiale 400 2022 vs. Honda CL500 2023

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Loading...

Överblick - Benelli Imperiale 400 2022 vs Honda CL500 2023

Benelli Imperiale 400 2022 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 20,4 hk och ett vridmoment på 29 Nm. Den har en bränslesystem med injicering och en enda cylinder. Motorn kyls med luft och har en slagvolym på 373,5 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och bakhjulet är upphängt med en svängarm och dubbla stötdämpare. Frambromsen är enkel skiva med en diameter på 300 mm och dubbla kolvar. Den har även ABS som avancerat förarassistanssystem. Måtten och vikterna inkluderar en framhjulsbredd på 110 mm och en diameter på 19 tum, samt en bakhjulsbredd på 130 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 780 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 12 liter.

Honda CL500 2023 är också en naken motorcykel, men den har en högre motoreffekt på 47 hk och ett vridmoment på 43,4 Nm. Precis som Benelli Imperiale 400 har den en injicerad bränslesystem och en teleskopgaffel fram. Den har dock en tvåcylindrig motor som kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 471 cm3. Bakhjulet är också upphängt med en svängarm och dubbla stötdämpare. Frambromsen är enkel skiva med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar. Den har också ABS som avancerat förarassistanssystem. Måtten och vikterna inkluderar en framhjulsbredd på 110 mm och en diameter på 19 tum, samt en bakhjulsbredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än Benelli Imperiale 400 med 1485 mm och säteshöjden är 790 mm. Bränsletanken har också en kapacitet på 12 liter.

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022 har fördelar som ett snyggt utseende, högkvalitativa material och tillräckligt med utrymme för två personer. Dessutom har den en robust lång huva som ger extra skydd. Å andra sidan har den nackdelar som ett extremt mjukt chassi och svaga bromsar.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023 har fördelar som ett attraktivt pris, bekväm ergonomi och ett snyggt utseende. Dessutom har den en smidig och enkel hantering. Nackdelarna inkluderar en display som är svår att läsa av och liten komfort på långa avstånd.

Sammanfattningsvis har Benelli Imperiale 400 2022 en lägre motoreffekt och mindre vridmoment än Honda CL500 2023. Den har också en enkelcylindrig motor och kyls med luft, medan Honda CL500 har en tvåcylindrig motor och kyls med flytande kylning. Båda motorcyklarna har liknande framfjädring och bromssystem, men Honda CL500 har något bredare däck och en längre hjulbas. Benelli Imperiale 400 har fördelar som ett snyggt utseende och högkvalitativa material, medan Honda CL500 har fördelar som ett attraktivt pris och bekväm ergonomi. Nackdelarna inkluderar ett mjukt chassi och svaga bromsar för Benelli Imperiale 400, medan Honda CL500 har en svåravläst display och mindre komfort på långa avstånd.

Tekniska specifikationer Benelli Imperiale 400 2022 jämför med Honda CL500 2023

Benelli Imperiale 400 2022
Honda CL500 2023

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter72.7 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt90 mmTakt66.8 mm
MotoreffektMotoreffekt20.4 hkMotoreffekt47 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment29 NmVridmoment43.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande8.5 Kompressionsförhållande10.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym373.5 cm3Slagvolym471 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd110 mmSlaglängd150 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd65 mmSlaglängd145 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,170 mmLängd2,175 mm
BreddBredd815 mmBredd831 mm
HöjdHöjd1,140 mmHöjd1,135 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,485 mm
SäteshöjdSäteshöjd780 mmSäteshöjd790 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12 lBränsletankskapacitet12 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Med Imperiale 400 presenterar Benelli en värdig kandidat för en återgång till det italienska kultmärkets strålande förflutna. När det gäller kördynamik är tillvägagångssättet till och med lite för autentiskt. Vi talar inte om grytan, som presterar tappert och är underbart lämpad för cruising. Det är chassit och bromssystemet som inte längre är uppdaterade för en motorcykel på 2000-talet. Om du är medveten om detta kan du tillbringa underbara timmar på Imperiale 400 - motorcykla som på den tiden.

Snyggt utseende

högkvalitativa material

tillräckligt med utrymme för 2

robust lång huva

Extremt mjukt chassi

svaga bromsar

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Okomplicerad scrambler med en cool look, lättkörd hantering och en livlig motor - garanterat körglädje för alla. CL500 visar sig vara en rolig följeslagare för varje dag på asfalterade och oasfalterade vägar. Scramblern kan anpassas helt och hållet tack vare det stora utbudet av tillbehör som finns tillgängliga från fabrik.

attraktivt pris

bekväm ergonomi

snyggt utseende

smidig, enkel hantering

Displayen är svår att läsa av

liten komfort på långa avstånd

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Benelli Imperiale 400 vs Honda CL500

Det finns några få huvudskillnader mellan en Benelli Imperiale 400 2022 och en Honda CL500 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CL500 2023 cirka 59% högre. Jämfört med Honda CL500 2023 finns det färre Benelli Imperiale 400 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 188. Det går snabbare att sälja en Honda CL500 med 61 dagar jämfört med 111 dagar för en Benelli Imperiale 400. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 3 granskningar för Benelli Imperiale 400 och 8 för Honda CL500 ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Benelli Imperiale 400 publicerades den 2022-05-19 och har nu visats mer än 44 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 57 900 visningar för den första granskningen av Honda CL500 som publicerades den 2022-09-08.

Pris Benelli Imperiale 400

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris Honda CL500

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG