Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 vs. BMW R 18 Classic 2021
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
BMW R 18 Classic 2021
Överblick - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 vs BMW R 18 Classic 2021
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 och BMW R 18 Classic 2021 är båda touringmotorcyklar med boxermotorer och kardantransmissioner. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 har en sexcylindrig motor med en effekt på 126,5 hk och ett vridmoment på 170 Nm, medan BMW R 18 Classic 2021 har en tvåcylindrig motor med en effekt på 91 hk och ett vridmoment på 158 Nm. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 har en större slagvolym på 1833 cm3 jämfört med BMW R 18 Classic 2021:s 1802 cm3.
När det gäller upphängning har Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 en främre A-arm-upphängning och en bakre svängarmsupphängning med enkel stötdämpare. BMW R 18 Classic 2021 har en teleskopgaffel fram och en bakre svängarmsupphängning med enkel stötdämpare.
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram, men Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 har större bromsskivor med en diameter på 320 mm jämfört med BMW R 18 Classic 2021:s 300 mm.
När det gäller mått och vikter har Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 en bredare framhjul på 130 mm och en större hjulbas på 1695 mm jämfört med BMW R 18 Classic 2021:s 130 mm och 1731 mm. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 har också en högre säteshöjd på 745 mm jämfört med BMW R 18 Classic 2021:s 710 mm. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 har en högre tjänstevikt på 383 kg jämfört med BMW R 18 Classic 2021:s 365 kg.
När det gäller utrustning har Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 flera fördelar, inklusive uppvärmda handtag och sadel, elektriskt justerbar vindruta, standardnavigering, backväxel, farthållare och Apple CarPlay. BMW R 18 Classic 2021 har endast LED-strålkastare som standardutrustning.
BMW R 18 Classic 2021
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 har vissa nackdelar, inklusive högljudd motor vid höga varvtal och mindre förvaringsutrymme jämfört med föregångaren. BMW R 18 Classic 2021 har nackdelar som turbulens vid motorvägsfart och krävande broms- och kopplingsspakar samt grov respons från backväxeln.
Sammanfattningsvis har Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 fördelar som en smidig sexcylindrig motor, bra ljud och en mängd avancerade förarassistanssystem. BMW R 18 Classic 2021 har en fascinerande motor, bekväm sittposition och ett elegant utseende. Båda motorcyklarna erbjuder bra touringegenskaper, men Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 har en mer omfattande utrustning och en kraftfullare motor.
Tekniska specifikationer Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 jämför med BMW R 18 Classic 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018
Nya Honda Gold Wing Tour DCT är en stor framgång, både när det gäller utrustning och kördynamik. Motorn är fortfarande en underbart smidig sexcylindrig boxer som fortsätter att hitta sitt syfte i överlägsenhet från grunden. Gold Wing Tour är dock mycket smidigare och sportigare tack vare lägre vikt och, framför allt, ett nytt chassi. DCT (Dual Clutch Transmission) är en perfekt matchning för Gold Wing Tour, och i synnerhet den automatiska Econ-nivån förbättrar komforten enormt. Sportläget är kanske lite för sportigt, men det är fortfarande ingen brist på komfort. Sittkomforten och vindskyddet är unika, de många funktionerna är helt enkelt fantastiska - bättre än så kan man verkligen inte få det. Det enda du får nöja dig med är mindre förvaringsutrymme; nya Gold Wing Tour saknar 40 liter volym jämfört med sin föregångare.
BMW R 18 Classic 2021
BMW R 18 Classic presenterar sig som det andra expansionssteget för den fantastiska boxercruisern och erbjuder ett välutrustat allroundpaket. Den Classic-specifika utrustningen förhöjer R 18:s komfort och praktiska egenskaper utan att förringa charmen hos denna mekaniska motorcykel. En stor framgång från BMW i flera avseenden!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs BMW R 18 Classic
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 och en BMW R 18 Classic 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 cirka 17% högre. Jämfört med BMW R 18 Classic 2021 finns det färre Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT med 82 dagar jämfört med 129 dagar för en BMW R 18 Classic. Ända sedan modellår 2018 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT och 14 för BMW R 18 Classic ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT publicerades den 2018-01-24 och har nu visats mer än 76 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 21 400 visningar för den första granskningen av BMW R 18 Classic som publicerades den 2020-10-22.
